Ало гараж. В какой Казахстан? Это в тот Казахстан, с которым Россия хочет дружить только когда ей что-то надо? Завтра какой-нибудь олегарх из РФ, с истино русской фамилией Алиев или Вротенберг вдруг увидит что "недополучает прибыли" и хуяк, импорт из Казахстана автомобилей будет закрыт. Как уже было и есть со многими товарами. Найдут в японских автомобилях какойнить "ящур" . И хуяк - бобро пожаловать за "буханками" или китайским автотазом, а то что он вскоре станет китайским, к бабке не ходи.
Молодцы. А куда они их девать будут. Пусть ещё запретят себе покупать наши морепродукты.
Будут свои территории расширять, раз с «северными» не прокатило. По образцу «острова погибших кораблей». Только из машинок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот жеж, что ни день так жопа. Надо срочно купить ступичные пока еще есть (если есть конечно, а денег по сути и нет, дай бог если зарплату заплатят в июне, блин.)
Ага. Сейчас начнëтся, да они не ломаются! Лит Айс: замена двигателя. Поджеро: замена полдвигателя. ХиАйс: замена топливной аппаратуры с форсунками. Это из крупного, а мелочь и перечислять не стоит. Покупка данной техники обусловлено близостью Японии и отдаленностью территорий от центральной части России.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Австралия и Пакистан забирают до 70% японских машин. Так что это будет очередной прорыв и рывок в стиле "да куда они без нас денутся". Денутся. Проебать нефтяной и газовый рынок Европы получилось на отлично, теперь очередь за азиатскими рынками.
Они запретить продавать не могут никак.Там аукцион.Покупатель хз кто.А вот погрузку на судно следующее в Россию запретить могут.Ну ,что значит судно поплывет????? Правильно в Китай.Ебаные пидорасы,как они заебали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не а. Не учитывается менталитет японцев. Для них главное соблюсти приличия м чтобы все было по правилам, по закону. Типичный пример: ненужная бытовая техника (холодильник, телевизор, стиралка)в небольших японских городах выставляется на улицу, перед домом. Потом ее муниципалитет забирает и складирует под открытым небом на пустырях. Потом их транспортируют и утилизируют. Взять без спроса уже ненужную хозяину вещь нельзя. Остановит полиция-будут неприятности. Это кража-по их японским понятиям. Нужно вызвать хозяина, попросить написать бумагу (типа он подарил) и в случае остановки полицией-предъявить эту бумагу. Тогда никаких проблем с законом нет.Это я из собственного опыта знаю. Что касается авторынка: он десятки лет контролируется якудзой. Это очень большие деньги для Японии-сами подумайте, авто, которые надо утилизировать (потратить деньги) продаются с приличной выгодой. 5 лет должно служить авто в Японии. Ремонт не рентабелен. У меня ВАЗ-2109 30 лет. Еще походит. Каждому свое.
А куда они тогда их будут девать? Думаю покупателей праворулек в тихоокеанском регионе в таких обьемах у них немного.
Ну да, ведь японская экономика знаменита тем, что живет за счет продаж бу авто, ога..
Хуй знает чем она уже сейчас знаменита, на самом деле. Вся электроника ушла в Китай, Вьетнам, Таиланд и т.д. Девяностые закончились уже давно. А больше Япония в общем то ничем из технологий не была никогда знаменита. И кто-то продавал все эти годы машины в Россию, имел на этом хороший стабильный бизнес. Что случится с этими людьми если бизнес их сдохнет? Правильно, ничего хорошего. В общем, история вся та же самая что с ЕС: США говорит, зависимые страны делают, не оглядываясь на ущерб собственной экономике.
На самом деле доля экспорта б/у автомобилей из Японии в Россию составляет около 18%. Остальное в Эмираты, ЮВА, Индию, Н.Зеландию и Австралию. Ещё ЮАР. Так что Японии это как слону дробина. Весь хлам они уже вывезли. В начале 90-х можно было Тойоту Старлет купить за 100 бакинских. (сто), это не опечатка. Вот тогда была проблема у них.
И опять же, если запретят вывоз авто-нам это на руку, отечественный автопром наконец "задышит полной грудью". Нам санкции только на руку. Это тот случай, когда свое правительство с врагом в одни ворота играют.
Вот жеж, что ни день так жопа. Надо срочно купить ступичные пока еще есть (если есть конечно, а денег по сути и нет, дай бог если зарплату заплатят в июне, блин.)
Ага. Сейчас начнëтся, да они не ломаются! Лит Айс: замена двигателя. Поджеро: замена полдвигателя. ХиАйс: замена топливной аппаратуры с форсунками. Это из крупного, а мелочь и перечислять не стоит. Покупка данной техники обусловлено близостью Японии и отдаленностью территорий от центральной части России.
Они все наяривают на контрактные запчасти))) А многие свято верят, что японки не ломаются, ездят без масла, бензина и колес. И ниибаццо самые безопасные в мире. А по комфорту так пиздец прям.
Справа от Уральских гор живут примерно 35-40 млн. Остальным в России эти праворукие не нужны. Не самый большой рынок потеряют япошки. Африка, Индия, Пакистан и Индонезия разберут такое количество машин на раз-два. И опять во всей этой сиуации проиграют только жители нашей страны, которые вынуждены будут брать китайцев в ипотеку и поддерживать на ходу марки в 80м кузове.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже весьма поржал с этих "а куды оне их дювать будут, ась?" Их, блядь, заботит не то, что скоро они будут ездить либо только на китайском говне, либо на китайском говне с небольшим добавлением продукции АвтоВАЗ. Их заботит а что будет делать Япония с автомобилями непроданными на аукционах.
Ебать вы упоротые, вообще похуй, у нас правостороннее движение, хорошо что всё таки постепенно на трассах становится меньше дибилов на прулях, на полкорпуса высовывающихся из за фуры на встречку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот жеж, что ни день так жопа. Надо срочно купить ступичные пока еще есть (если есть конечно, а денег по сути и нет, дай бог если зарплату заплатят в июне, блин.)
Ага. Сейчас начнëтся, да они не ломаются! Лит Айс: замена двигателя. Поджеро: замена полдвигателя. ХиАйс: замена топливной аппаратуры с форсунками. Это из крупного, а мелочь и перечислять не стоит. Покупка данной техники обусловлено близостью Японии и отдаленностью территорий от центральной части России.
Исключительно дешевизной. Если бы по цене праворулек там продавались европейские, американские и даже те же японские авто с нормальным левым рулём - никто бы эти прули не покупал.
Справа от Уральских гор живут примерно 35-40 млн. Остальным в России эти праворукие не нужны. Не самый большой рынок потеряют япошки. Африка, Индия, Пакистан и Индонезия разберут такое количество машин на раз-два. И опять во всей этой сиуации проиграют только жители нашей страны, которые вынуждены будут брать китайцев в ипотеку и поддерживать на ходу марки в 80м кузове.
Справа от Уральских гор живёт всего 7+ миллионов, пора бы знать эти печальные цифры. Поэтому Японии этот бизнес типа благотвроительности, у них Новая Зеландия черпает больше чем вся Россия, там машины меняют когда в баке кончается бензин и пошлин там нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. И хуяк - бобро пожаловать за "буханками" или китайским автотазом, а то что он вскоре станет китайским, к бабке не ходи.
yaplakal.com