Если и брать кроссовер, то он должен стоит дороже премиального седана. Ибо в дешевых кроссоверах комфорта ноль. Шумка жесть, салон деревянный, крены дикие, места мало, эргономики нет, седухи вообще никакие, динамики нет.
ЗАто БАЛЬШООООЙ!!!!!!!
О да, большой, похоже вы не сидели в больших седанах. + в дешевых кроссоверах места мало.
Вот тоже однажды взял мяса, киндера, жону, и решили мы все это дело на мангале приготовить, выехать за город желательно поближе к водоему, первую то жопу я проехал а впереди оказалась еще большая жопа и тут я понял что нехер там делать, задом идеально не проехать через первую жопу и решил развернуться и вот результат:
А это всё потому, что у вас не Вольво S80. На Вольво вы бы точно проехали...
Не знаю как автор, а я бы от rav4 с дорожным просветом в 190 не отказался. Это плюс для города и умеренного загорода, но никак не основание лезть в говнище.
час назад племянница плевалась в сторону рава, везде цепляется умеренный загород, никакого экстрима.
А я люблю свой Chevrolet Tracker, 2001 г.в. рама, раздатка с понижайкой. Сам довел до ума и сделал под себя. Жаль таких машин больше не выпускают! С нуля бы взять и все сразу под себя сделать...Эх мечты
У ТС просто денег нет,вот он ищет всякими способами оправдания. Кстати,если кроссовер,то он не обязательно не едет. У Отца был уже упоминавшийся здесь Опель Антара с V6 3.2 230 сил. Сейчас у него Nissan Murano c V6 3.5 249 сил. У меня сейчас Kia Sorento 2.2 дизель 197 сил. И он со своими 440НМ крутящего вжимает так... При расходе 8.3 литра. Покупался в феврале этого года за 1.45. Столько же стоила камри или аккорд. Едут они хуже,вместительность меньше,клиренс меньше,расход больше. Я не увидел ни одной причины в данной ситуации купить седан.
Куда твой сорренто едет? до первого поворота? нашел чего сравнивать пузотера и кросовера....
Шел-бы лесом этот журнализд. Пусть расскажет теперь почему нам не надо ебать брюнеток, покупать колбасу, есть чебуреки и курить электронные сиги. Человек который способен купить себе машину, купит то что ему нравится и на что хватит денег. Все остальное хуйня.
Особенно насмешило про киа спортадж. Намотало проволоку - главный недостаток))) Этот случай с проволокой мог бы запросто произойти с любой машиной, даже с лифтованными настоящими внедорожниками. Я сначала думал, что будет про то как на широких покрышках машину бросает на плохом асфальте с колеёй глубокой. Но нет, этого он не увидел. Больше похоже на обиду за то, не может себе позволить данные машины и выискивает несуществующие недостатки.
Итак, 1) Как они не умеют ехать вне дорог. Это не они не умеют, это автор не умеет. Такой же как и его подруга "я не хочу ничего решать, я хочу ж-ж-ж". Во-первых, чтобы почувствовать машину недостаточно одного тест-драйва. во-вторых, когда машина твоя, то отношение совсем другое. В-третьих, когда поездил на машине достаточно, пару раз застрял уже знаешь как себя вести в трудных ситуациях, где-то газу поддать. Что мы поняли из статьи: автор без разбора дороги, не подумав попер куда-то в грязь (на незнакомой машине), застрял и начал истерить. Таким макаром можно настоящий внедорожник с блокировками посадить на пузо.
2) Низкие технологии Автор решил нам америку открыть что-ли утверждая, что лучше брать машину с блокировками дифференциала настоящими. Так добавил бы своей любимой подруге бабосов на настоящий джип)
3) Напоследок о безопасности. Опять автор не привел никаких примеров об опасности того или иного кроссовера. Вобщем не статья, а вброс.
P.S. Приведу два случая из своего опыта: 1. Летом ездил на легковушке Nissan Bluebird Sylphy 4WD по песчаному берегу озера вообще без проблем везде без напряга. Потом пересел на Поло седан и застрял "на пустом месте" даже не залезая сильно в песок. Поэтому автору надо было проехать по "зыбучим пескам" чтобы понять превосходство "четыре вэдэ" (со свободным неблокируемым дифференциалом между осями) перед моноприводом. 2. Ехали зимой на дачу по колее на Toyota verso 2WD (не маленький клиренс) и застряли. Вытащил нас Ниссан кашкай. А потом он поехал по этой колее дальше без проблем. Паркетники едут в умелых руках и при умной голове!
Изменяемый клиренс от пузотерки до джипа и постоянный полный привод при 250 кобылах и 2,7 Битурбо! Там где надо спокойно ехать - это лимузин, там где надо проползти - это трактор ;) И я доволен до соплей! Жаль таких больше не делают :(
Это сообщение отредактировал Ckunnep - 28 июл 2015 в 20:21
Гном, наверное, и не ответит. Ты спроси у тех, кто ни гном.
Ну хорошо, ни гномы - подскажите, пожалуйста. А вообще, были бы у русского человека деньги, катались мы так же на фордах четырёхсотых да хеви всяких. Ибо большая машина - это хорошо, половина мериканцев на таких гоняют, иногжа микрики, но эти ваши логаны и аккорды - шушера у них. Эх, мне бы хоть логана поддержаного, чо уж, гыы
L200, хонда риджлайн
Это из относительно экономичных.
Можно взять не экономичный, поставить ГБО на 40-50 т.р. и ездить на топливе за 19 (+-) рублей. Еще вопросы, великан?
Однозначно, ты могуч! Жаль, денег нет нихера, но помечтать с большими дядьками то можно?
У отца был аваланч 5,7 280(вроде) кобыл на ГБО У меня на тот момент была а4 б5 2,4 литра Расход в литрах был чуть меньше чем в 2 раза разный, а в деньгах одинаковый.
Если денег нихера нет, то нехер думать о больших машинах.
Я вот честно не читал все выше баталии... Я просто напишу вот тут: Super Handling-All Wheel Drive or SH-AWD ....а вы обладатели пузотерок и недожипов живите теперь с этим.
Да и не едут они. Помнится, единственный автомобиль класса непремиальных средних кроссоверов, который "вкусно" (хотя бы на слух) разгонялся, — Opel Antara с 3-литровым V6.
Это ты владельцам турбо Форестера или Аутбека 3,0/3,6 расскажи, как они не едут Да и проходимость у них для кроссов вполне приличная
вот поэтому я взял citroen c5-III, надо поднял до 240мм, надо опустил 100мм, из комфорта массаж, эл. сидения с памятью на 2 водителя, часто с женой меняемся, кожа, ну и т.д. т.п. Высокие бордюры, снежная коллея во дворах, лужи - без проблем. Брал новый за 900 в 2009году
И если я на своем Субардосе на трассовой резине залезу в те 500 м грязи до своей деревни мне никакие 4вд не помогут. Буду сидеть курить. Канеш проползу я дальше чем седан, но любая ошибка и писец. Зато по трассе все быстро и без напрягов. Либо ставлю Терано и долго мучительно с больной головой от шума доезжаю, зато как ебану по грязи и все скажут -акуенный ДЖЫП!!!)))))
Всё верно. Сколько видео смотрел про Дастеры,берут тест-драйвный Дастер на шоссейной резине,берут УАЗ на огромных зубастых колёсах,тюнинговый для лазания по метровым камням и начинают ездить по грязям. Тут то и оказывается,что Дастер хуже УАЗа
Добавлено в 20:26
Цитата (Galance5 @ 28.07.2015 - 20:24)
вот поэтому я взял citroen c5-III, надо поднял до 240мм, надо опустил 100мм, из комфорта массаж, эл. сидения с памятью на 2 водителя, часто с женой меняемся, кожа, ну и т.д. т.п. Высокие бордюры, снежная коллея во дворах, лужи - без проблем. Брал новый за 900 в 2009году
А больше не возьмёшь.Ситроен прекращает делать машины с пневмоподвесой.
Гном, наверное, и не ответит. Ты спроси у тех, кто ни гном.
Ну хорошо, ни гномы - подскажите, пожалуйста. А вообще, были бы у русского человека деньги, катались мы так же на фордах четырёхсотых да хеви всяких. Ибо большая машина - это хорошо, половина мериканцев на таких гоняют, иногжа микрики, но эти ваши логаны и аккорды - шушера у них. Эх, мне бы хоть логана поддержаного, чо уж, гыы
L200, хонда риджлайн
Это из относительно экономичных.
Можно взять не экономичный, поставить ГБО на 40-50 т.р. и ездить на топливе за 19 (+-) рублей. Еще вопросы, великан?
Однозначно, ты могуч! Жаль, денег нет нихера, но помечтать с большими дядьками то можно?
У отца был аваланч 5,7 280(вроде) кобыл на ГБО У меня на тот момент была а4 б5 2,4 литра Расход в литрах был чуть меньше чем в 2 раза разный, а в деньгах одинаковый.
Если денег нихера нет, то нехер думать о больших машинах.
Ну так большому мальчику, хочется большой жып! Ой бля, и смех, и грех
Если и брать кроссовер, то он должен стоит дороже премиального седана. Ибо в дешевых кроссоверах комфорта ноль. Шумка жесть, салон деревянный, крены дикие, места мало, эргономики нет, седухи вообще никакие, динамики нет.
ЗАто БАЛЬШООООЙ!!!!!!!
О да, большой, похоже вы не сидели в больших седанах. + в дешевых кроссоверах места мало.
У ТС просто денег нет,вот он ищет всякими способами оправдания. Кстати,если кроссовер,то он не обязательно не едет. У Отца был уже упоминавшийся здесь Опель Антара с V6 3.2 230 сил. Сейчас у него Nissan Murano c V6 3.5 249 сил. У меня сейчас Kia Sorento 2.2 дизель 197 сил. И он со своими 440НМ крутящего вжимает так... При расходе 8.3 литра. Покупался в феврале этого года за 1.45. Столько же стоила камри или аккорд. Едут они хуже,вместительность меньше,клиренс меньше,расход больше. Я не увидел ни одной причины в данной ситуации купить седан.
Куда твой сорренто едет? до первого поворота? нашел чего сравнивать пузотера и кросовера....
Поддержу! Высокая машина, любая, не поедет как низкая. И все кроссоверы, пикапы, внедорожники не дадут такого контроля на дороге как вменяемый седан. Впрочем, камри не отличается чёткой управляемостью. Но всё же будет ехать лучше Соренто. Аккорд тем более. Другое дело, что бывает управляемость эта не особо нуна, а нужна машина чтобы перевезти что-то, потом семью загрузить, потом по колдобинам. Компромисс.
У ТС просто денег нет,вот он ищет всякими способами оправдания. Кстати,если кроссовер,то он не обязательно не едет. У Отца был уже упоминавшийся здесь Опель Антара с V6 3.2 230 сил. Сейчас у него Nissan Murano c V6 3.5 249 сил. У меня сейчас Kia Sorento 2.2 дизель 197 сил. И он со своими 440НМ крутящего вжимает так... При расходе 8.3 литра. Покупался в феврале этого года за 1.45. Столько же стоила камри или аккорд. Едут они хуже,вместительность меньше,клиренс меньше,расход больше. Я не увидел ни одной причины в данной ситуации купить седан.
Куда твой сорренто едет? до первого поворота? нашел чего сравнивать пузотера и кросовера....
А что здесь,по твоему,сравнивают? Ты тему вообще читал? А едет ровно туда,куда мне нужно,в снег и дожь до дачи 4 км по грунтовке.
тс признался в нелюбви к новым машинам. за что же вы их так ненавидите? а пропуканные бу - шные помойки прямо обожаете да? ну нет денег - чего обсирать ?
100% когда отслеживаешь СВОЮ машину, при разгрузке с автовоза, просишь что бы не лазили по сиденьям в обуви, и аккуратно обращались, то чувствуешь, что это твоя НОВАЯ машина! А когда еще и в автосалоне к тебе относятся, как к человеку, вообще супер! Мы с сыном выбирали машину, оплачивали и выгружали из автовоза с братом, а приехали забирать вообще всей семьей. Родители, брат, я с сыном, жена не знала, сюрприз делали. Это реально кайф. Ну для упоротых автолюбителей точно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com