В России исчезает одна из самых популярных профессий

Цитата (nemecc @ 12.01.2022 - 18:43)

Цитата (mrPitkin @ 12.01.2022 - 03:21) Таких водителей называют автобусниками и туристами. таких водителей называют - водители! А Экспедитор, Автомеханик, Грузчик и т.д. это отдельные профессии с отдельными окладами. Нет ничего удивительного, что ебанутых работать за целый ряд профессий, при одном окладе, находится все меньше и меньше.

За экспедитора и грузчика тоже доплачивают, если работаешь сам на себя с договором с ТК. Может работодатели умалчивают про это своим наемникам. У нас даже за подъем гидробортом и собственную роклу брали 500 рублей. Когда сказал одному мужику про такие расценки он сказал что гидробортом бесплатно машет.

Цитата (CarabineR @ 12.01.2022 - 15:57)

TOS1 Вот вроде бы вы тут и в "адекватах" числитесь, но хочется сказать от души - завали ебало своё оренбургское! Мне какой понт тебе тут в уши ссать и доказывать как я и Олегович охуенен, а ты нет?! Пойми - я на грани, работаю почти в зарплату как мои и наши водители, есть ещё надежда ,что все "рассосётся", но с каждым днём "кручения гаек" её - надежды- существование, всё призрачней и ненадёжней. Может у вас там, в Оренбургах , все иначе, давно не бывал и не знаю. А у нас так... Niva19 Цитата Так и не понял, с одной машиной можно начинать работу? Друже начните - если есть какие подвязки с клиентуре и водитель надёжен - попробуйте, должно получиться! Хуже не будет, а вот для лучшего можно постараться...

Так и не понял, конкретные есть какие то показатели. Например при среднем пробеге или загруженности, за какой период времени отобьется покупка новой скании и камаза?

Так вроде новость недавно была что скоро искусственный интеллект заменит водителей

Эх, а я было подумал, что за проституток базар...
Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 12 янв 2022 в 19:05

Цитата (mrPitkin @ 12.01.2022 - 18:26)

За экспедитора и грузчика тоже доплачивают, если работаешь сам на себя с договором с ТК. Может работодатели умалчивают про это своим наемникам. У нас даже за подъем гидробортом и собственную роклу брали 500 рублей. Когда сказал одному мужику про такие расценки он сказал что гидробортом бесплатно машет.

У меня на бывшей работе такой прикол был. С клиента за ПРР брали, а водителю, который это всё делал - хер. Но мы люди прошаренные. Договорились с клиентурой, чтобы они брали доставку без ПРР, и таскали им за более адекватную цену. Понятно, что демпинг, но с работодателем, который на тебе ездит на халяву, по другому не получится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Липуринга @ 12.01.2022 - 16:16)

Цитата (druzek @ 12.01.2022 - 15:54) Вот сейчас беру отпуск и с 15 февраля иду учиться на СЕ. По поводу сроков- 2 года занимает получение двух категорий + хуеву тучу бабла (20.000 за С, 24.000 за СЕ, поездки на занятия, пошлины за получение ВУ и прочие мелочи, две медкомиссии = минимум 60кк). Уточняю, 2 года это если ты по счастливому стечению обстоятельств сдал оба экзамена с первого раза. Подождите соваться. Сначала обратитесь в местный центр занятости. Там могут утроить на курсы бесплатно, всё зависит от цели. Если вы молодой и начинающий, то центр вами заинтересуется. При разговоре с инспектором держитесь просто и дружелюбно, расскажите что мечтаете заработать денег, взять в ипотеку машину/квартиру/гараж и всю жизнь горбатиться на жену (им это нравится, типа шаблонная целеустремлённость по заветам капитализма). И вбейте в поиск адрес администрации вашего округа, на странице власти округа найдите раздел "социальный контракт", безвозмездная помощь, или что-то в этом роде. Суть в том, что при саморазвитии самостоятельной ячейки общества государство вам может выдать безвозмездно ссуду, эквивалентную вашему стремлению. А вы обязуетесь потратить её по назначению. Ссуда одобряется через органы соцзащиты, может быть оформлена на госуслугах, но надо сначала побывать в соцзащите, обговорить суть. Короче, не торопитесь деньги выбрасывать, есть способ лучше - рондо))

Хм, ничего себе. Век живи - век учись.
Попробую, спасибо большое. А то как-то 24.000 за обучение на дороге не валяются, хоть кредит бери.

Цитата (Suslik83 @ 11.01.2022 - 17:13)

да потому что они со своим ПЛАТОНом уже всех заебали P.S. И таки да, не развита инфраструктура тех. поддержки, как к примеру на той же Аляске или Канаде, где есть спасатели на дорогах, которые фуры из кюветов вытаскивают, да и застрявших, сломавшихся могут отбуксировать в техценр

спасибо любой товинг фуры в сша встает минимум в 5000$, еслиб у нас можно было получить хотябы 150000р, я думаю проблем бы не было тоже.

а если утебя с фурой пездец груз разсыпался его нужно собрать, фура раком в далеком кувете, это 10-12к уже будет, а не 5!

А всё потому что в этой отрасли, балом правит офисный планктон, тупой и наивный в виде диспетчеров и прочей шелухи. Мамин дурачёк с кофе в руке и печенюшками, орёт в трубку матёрому дорожному волку как ему ехать и что делать.
Ну и сделайте так, что бы в этой профессии можно было и было престижно работать. Подымите в два раза заработную плату( я пишу об ЕС), наладьте контроль по выплате зарплат и отчислению в пенсионный фонд, денег которых хватит на хорошую пенсию. Отработал 5 -10 лет и на пенсию. Тогда в водителях-дальнобойщиках не будет дифицита.

Цитата (asaka @ 11.01.2022 - 23:30)

Цитата (ХрюнМоржов @ 11.01.2022 - 19:07) Цитата (RedMoon123 @ 11.01.2022 - 18:58) ну если водитель должен водить, и все, то тогда водитель должен и зарабатывать 500-700 баксов в месяц. На еду. А если он хочет полторы-две тысячи долларов зарабатывать, тогда извольте, водитель будет ебашить как на в себя! Вообще то зарплата дальнобоя должна быть 4-5 килобаксов в месяц. Во всяком случае в ЕС и Штатах водилы ведут разговоры именно об этой сумме... 5000-7000? В штатах? От 2000 в неделю и то только начинающим в команде.:))

Сейчас договоритесь!!!"Умные "люди подгонят цены под их зарплаты,хотя где то уже и обогнали!

Цитата (combatunit @ 12.01.2022 - 08:06)

Водила в попытке починить использует проволоку, лом и такую-то мать. Грузовик кое-как доползает до базы Из-за чужого вмешательства грузовик снимается с гарантии и его отвозят в дальний угол - в первую очередь будут чинить по договору. В итоге стоимость ремонта на месте вместо эвакуатора выливается в покупку нового грузовика. Водила шлёт нахуй контору, которая пытается все убытки повесить на него и идёт к конкуренту, у которого принято ждать эвакуатор.

То,что на гарантии - ремонтируется по гарантии,безусловно. И не один вменяемый завгар/главмех не посадит криворукого долбоёба на такую машину. Трак парк в нашей стране - это в основном 10-30ти летние тягачи/телеги,которые давно не на гарантии. Да чего уж там...это масса факторов,от владельца фуры до жены наёмного водителя этой фуры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PRO100 @ 12.01.2022 - 21:21)

спасибо любой товинг фуры в сша встает минимум в 5000$, еслиб у нас можно было получить хотябы 150000р, я думаю проблем бы не было тоже. а если утебя с фурой пездец груз разсыпался его нужно собрать, фура раком в далеком кувете, это 10-12к уже будет, а не 5!

Не все понимают, что в развитых странах все услуги стоят больших денег. Потому что зарплаты большие у всех, а не только лично у тебя.

У нас я вижу регулярно, как по городу кого-то тащат на галстуке по городу. Тут то проблем с эвакуаторами нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sancheg97898 @ 11.01.2022 - 21:43)

Да... Работы водителем много сейчас. ТК берёт водителей на одиночки 5 и 10 тонн, с рейсами до Мурманска и Ростова-на-Дону. Собрался на Мурманск и тут выяснился подвох. До Мурманска от Питера надо доехать за 22 часа, пока выгружают отдохнуть и махнуть за такой же срок обратно. А до Ростова за 34 часа. Это на категории "С", насрав на РТО. Но если транспортники за жопу схватят, то говори, что сам дурак, не уследил. У других не лучше. Машины полуживые, обслуживать некогда, пахать надо, а подменных нет. Инструмента тоже нет. Кабину, блядь, поднять нечем. А в антифриз G13 долить G11 в ремзоне — говно-вопрос. И масло из гидравлики ссыт водопадом. Разбираться некогда, доливай. А потом водитель виноват. И так почти с каждым работодателем. Им бабло рубить надо и похуй, что транспорт и люди на износ пашут. У них за забором очередь. Должна быть...

Сам не застал,знакомый дед,ещё на захаре в совхозе работал,послали в Ленинград,неделю срока,из под Серпухова,а сейчас,сутки туда,сутки обратно,пока грузят-разгружают спишь,я возил обувь,Карри,там маршрутный лист по часам,как хочешь так и разебывайся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmon1984 @ 13.01.2022 - 00:59)

Цитата (PRO100 @ 12.01.2022 - 21:21) спасибо любой товинг фуры в сша встает минимум в 5000$, еслиб у нас можно было получить хотябы 150000р, я думаю проблем бы не было тоже. а если утебя с фурой пездец груз разсыпался его нужно собрать, фура раком в далеком кувете, это 10-12к уже будет, а не 5! Не все понимают, что в развитых странах все услуги стоят больших денег. Потому что зарплаты большие у всех, а не только лично у тебя. У нас я вижу регулярно, как по городу кого-то тащат на галстуке по городу. Тут то проблем с эвакуаторами нет.

По Москве грузовики зимой на тросу танковом таскал, вот где жестяк был. Какие нафиг эвакуаторы с галстуками.

Тросом фуры груженные выдергивал из сугробов, топливозаправщики полные переворачивал. Зимой шабашка для камаза. тягать лягушки двухосные. Для них снегопад и гололед нелётная погода.

Цитата (Eurotrucker @ 12.01.2022 - 23:25)

А всё потому что в этой отрасли, балом правит офисный планктон, тупой и наивный в виде диспетчеров и прочей шелухи. Мамин дурачёк с кофе в руке и печенюшками, орёт в трубку матёрому дорожному волку как ему ехать и что делать. Ну и сделайте так, что бы в этой профессии можно было и было престижно работать. Подымите в два раза заработную плату( я пишу об ЕС), наладьте контроль по выплате зарплат и отчислению в пенсионный фонд, денег которых хватит на хорошую пенсию. Отработал 5 -10 лет и на пенсию. Тогда в водителях-дальнобойщиках не будет дифицита.

Один раз планктон нормально сделал. Звоню в одну фирму по объявлению по поводу работы, те орут в трубку не надо типа уже набрали. Через час перезванивают, а не съездийте туда туда то, спросили номер паспорта чтобы выписать доверенность. Короче две недели я так гонял по ихним заказам за свой счет заправлялся, думал кинут, самому интересно стало. Потом звонят, приезжайте за оплатой, приезжаю, торжественно вручают конверт с прессом налички, только тогда подписали договор. Года 3 у них работал иногда подгоняли рейсы, с деньгами никогда не огорчали. Потом эта фирма захирела и исчезла, теперь даже в интернете её нет.

А один раз возил фуру медикаментов в подмосковный военный госпиталь, вот где кидалово было конкретное, кормили завтраками, не пускали на территорию через охрану, всячески мурыжили. Из тысяч заказов было всего одно это кидалово от госконторы.

Если денег мало получают, поднять зарплату, если нужны водители грузовиков, а если не нужны, то и так сойдёт.

Цитата (YaTip @ 12.01.2022 - 00:09)

На автопилот и нормальные дороги надо переходить. А там, где они есть, - уже сейчас можно на автопилот переходить, только доработать его. Лет 10-15 и всё. Зачем идти в такую профессию?

От Москвы до Владика на автопилоте?Вы батенька фантазер!

По хорошему, давно нужно оптимизировать логистику. Путем развития местного производства, что бы не возить картошку например из Воронежа в Питер или молоко из Пензы в Самару. Но для этого нужна плановая экономика, а не вот это все. Тогда фур будет с избытком и может поубавится этих охуевших "профессианалов" на дорогах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Niva19 @ 12.01.2022 - 18:30)

Цитата (CarabineR @ 12.01.2022 - 15:57) TOS1 Вот вроде бы вы тут и в "адекватах" числитесь, но хочется сказать от души - завали ебало своё оренбургское! Мне какой понт тебе тут в уши ссать и доказывать как я и Олегович охуенен, а ты нет?! Пойми - я на грани, работаю почти в зарплату как мои и наши водители, есть ещё надежда ,что все "рассосётся", но с каждым днём "кручения гаек" её - надежды- существование, всё призрачней и ненадёжней. Может у вас там, в Оренбургах , все иначе, давно не бывал и не знаю. А у нас так... Niva19 Цитата Так и не понял, с одной машиной можно начинать работу? Друже начните - если есть какие подвязки с клиентуре и водитель надёжен - попробуйте, должно получиться! Хуже не будет, а вот для лучшего можно постараться... Так и не понял, конкретные есть какие то показатели. Например при среднем пробеге или загруженности, за какой период времени отобьется покупка новой скании и камаза?

Ни за какой при сегодняшнем положении дел.

Цитата (dfg12 @ 12.01.2022 - 18:34)

Так вроде новость недавно была что скоро искусственный интеллект заменит водителей

Сразу после того, как заменит того кто это сказал.

Цитата (Kraftway @ 13.01.2022 - 01:24)

Если денег мало получают, поднять зарплату, если нужны водители грузовиков, а если не нужны, то и так сойдёт.

Ага ,а на топливо опустить и запчасти или расценки поднять в два раза ,чтобы тут запищали ,а почему так дорого. Все подорожало двукратно .кроме расценок на перевозки.

Цитата (Sergejsh @ 13.01.2022 - 06:13)

Цитата (YaTip @ 12.01.2022 - 00:09) На автопилот и нормальные дороги надо переходить. А там, где они есть, - уже сейчас можно на автопилот переходить, только доработать его. Лет 10-15 и всё. Зачем идти в такую профессию? От Москвы до Владика на автопилоте?Вы батенька фантазер!

К этому автопилоту еще взвод охраны нужен ,а то только остовы будут по кюветам валяться - это же бесплатный склад запчастей на колесах..
Снег и лед он этот автопилот тоже сам будет расчищать и крышу чистить?
Это сообщение отредактировал grey71 - 13 янв 2022 в 12:49

Побольше и почаще надо проверять и сажать хозяев бизнесов, чтобы не жлобились и платили людям хорошие белые зарплаты! Пускай лес валят жадные до денег хозяева...

Цитата (mrPitkin @ 12.01.2022 - 16:24)

Цитата (Липуринга @ 12.01.2022 - 18:16) Цитата (druzek @ 12.01.2022 - 15:54) Вот сейчас беру отпуск и с 15 февраля иду учиться на СЕ. По поводу сроков- 2 года занимает получение двух категорий + хуеву тучу бабла (20.000 за С, 24.000 за СЕ, поездки на занятия, пошлины за получение ВУ и прочие мелочи, две медкомиссии = минимум 60кк). Уточняю, 2 года это если ты по счастливому стечению обстоятельств сдал оба экзамена с первого раза. Подождите соваться. Сначала обратитесь в местный центр занятости. Там могут утроить на курсы бесплатно, всё зависит от цели. Если вы молодой и начинающий, то центр вами заинтересуется. При разговоре с инспектором держитесь просто и дружелюбно, расскажите что мечтаете заработать денег, взять в ипотеку машину/квартиру/гараж и всю жизнь горбатиться на жену (им это нравится, типа шаблонная целеустремлённость по заветам капитализма). И вбейте в поиск адрес администрации вашего округа, на странице власти округа найдите раздел "социальный контракт", безвозмездная помощь, или что-то в этом роде. Суть в том, что при саморазвитии самостоятельной ячейки общества государство вам может выдать безвозмездно ссуду, эквивалентную вашему стремлению. А вы обязуетесь потратить её по назначению. Ссуда одобряется через органы соцзащиты, может быть оформлена на госуслугах, но надо сначала побывать в соцзащите, обговорить суть. Короче, не торопитесь деньги выбрасывать, есть способ лучше - рондо)) У нас в учебных программах центра занятости есть специализация пользователь Фотошопа/Корел драу. Нужно учиться 2 месяца общагу или хату снимать за свой счет. Не представляю чему они там могут научить небось на древних компах с кинескопными мониторами на фотошопе первых версий. Может хоть корочка будет. Вот энту профессию считаю переспективной. Ретушь и обработка фотографий дорогого стоит.

Сейчас натуральное обучение постепенно уходит в небытиё.
С 2021 по 2025 все службы занятости и квалификаций перейдут на цифровую платформу.
Это значит, что ни для посещения ЦЗН, ни для обучения, не надо будет никуда ехать и жить, а просто иметь дома интернет и учётную запись на госуслугах.

Насчёт корел - сайт по цифровым профессиям запущен уже давно несколько наборов прошли успешно:
Каталог цифровых профессий
2/3 стоимости можно вернуть!

Так же надо смотреть список обучающих организаций на сайте ЦЗН (только они имеют авторитет и лицензию в регионе, остальные коммерческие шарашкины конторы не в счёт) и смотреть их программы обучения. Практически все они с этого года тоже обучают дистанционно.

Вот чатл (зачеркнуто) сайт ЦЗН Оренбургской области
https://szn.orb.ru

Вот список организаций, имеющих право на обучение специальностям и переквалификацию, которые допускаются любыми предприятиями мира:
https://szn.orb.ru/educationalinstitutions

И ещё.
Право на социальный контракт и безвозмездную субсидию имеет любой житель села, особенно если он грамотно изложит её в запросе.
Все условия изложены на региональном портале областной власти.

Ваш проект должен выстрелить, или быть "в духе времени".
Это сообщение отредактировал Липуринга - 13 янв 2022 в 13:51

Цитата (забейнога @ 11.01.2022 - 23:07)

Цитата (A1kaline @ 11.01.2022 - 22:52) Я б за 350к пошел, если по тахографу работа. в европе..? или у нас в России? ща вон за 3.5т взялись , ранее за 12 (платон) бля на пустом месте стружку трясут.. + джпс онлайн на них повесли. А с марта месяца хер тебе а не техосмотр, если не штатные обвесы... туманки , баки, на самосвалах шторки на кузовах.... пипец.

В России ессно.

Цитата (6BlackRaven6 @ 11.01.2022 - 17:15)

По количеству фур на МКАДе и по областным трассам - что то не похоже на дефицит.

Посмотри, кто там, в основном, сидит за рулём.