я одного не догнал, раз машина эммм "спорт" то почему подошла обычная коробка от обычной калины? Разве у спортивных машин не другие передаточные числа, да и сама коробка должна быть понадежней чтоли
Да уж, такой он наш автопром. Бессмысленный и беспощадный. ВАЗ ведёт себя как пошлый вымогатель. типа, не поднимите пошлины - завод встанет и в Тольятти сразу появятся как минимум 300000 безработных. Пидоры.... А я уже сказал своё решительное "нет" отечественному автопрому. "Шкодиком" удовлетворён...
Это тебе просто повезло,езжу на "кунилине"-универсал,второй год,намотал более 20000 км, за всё время поменял токо расходники,ты сам виноват,наверное сказал диллеру автоваза ёб твою ...... вот они и мстят)))
за эти деньги или чуть-чуть поболее тыщ на 50-100 тегода можно было логан или шевроле лачети взять,или че еще,наши умею заебись лишь танки да семерики делать ,все че выше- половая ебля(те же чирики четырки пятнашки калины гранты- все сыпется)
за эти деньги или чуть-чуть поболее тыщ на 50-100 тегода можно было логан или шевроле лачети взять,или че еще,наши умею заебись лишь танки да семерики делать ,все че выше- половая ебля(те же чирики четырки пятнашки калины гранты- все сыпется)
последнее время 10 вообще 2-3 года и ржавчина по всюду...
Ну хочется, очень хочется верить, что у АВТОВАЗа получается делать машины, хочется увидеть прогресс. Даже купил бы. Но к сожалению ничего не изменилось. Остаётся сказать избитую переделанную фразу: "Я не на столько богат, чтоб покупать русские машины"
Ну хочется, очень хочется верить, что у АВТОВАЗа получается делать машины, хочется увидеть прогресс. Даже купил бы. Но к сожалению ничего не изменилось. Остаётся сказать избитую переделанную фразу: "Я не на столько богат, чтоб покупать русские машины"
у знакомого на 11 двигатель был застукал а он и 10 тысяч км не проехал...
у знакомого на 11 двигатель был застукал а он и 10 тысяч км не проехал...
у знакомого на Крузе движок накрылся на 3000. У свояка на Гран-Витаре на 7500. Как же так?
Может быть масло надо вовремя менять? а вообще все новые машины хлам, просто одни рассыпаются через 200т.км, другие через 300, а русские сыпятся сразу с завода, просто к этому все привыкли. Ко мне приехал мерс 2007 года S450 4Matic у него скалкой переднего привода срубило внутренние шлицы на внешнем ШРУСе. причем такое ощущение, что металл там вообще не каленый, а сыромятина. и это на машине которая новой 4млн.руб стоила!
Я о чём и говорю. Только все дружно начинают приводить примеры с отечественными автомобилями. Почитайте форум любой модели любой марки.
Цитата
читал и что и много машин сам имею, у всех есть минуса но что бы так начинать гнить как новые 10 ни разу не видел, машины ходят 5 лет и норм все...мелкие проявы, но не такие как на 1 году у 10... кстати многое просто зависит от самого водителя, некоторые говорили что на hyundai tucson счыпление летит на 10-35 тис. ага сам наездил за 100 тис и все норм было...некоторые не могут понять что нужно масло и фильтра вовремя нужно менять, а потом что то летит и начинают поливать ...
Это сообщение отредактировал hon - 4 янв 2013 в 12:47
Как по мне если машина прошла столько и застучал движок надо делать выводы, а не провтыкал ли водила температуру или давление ? а теперь ради самоутверждения поливает гавном машину... Согласен бывает браки не только у советского автопрома, но дело в том что за машиной нужно следить а не быть наездником..... Есть у знакомых копейка работает как часы хозяин следит за ней, а есть чуваки летают пока колёса не начинают отподать. Как ты относишся к механизму так и он к тебе ИМХО это собственного опыта говорю.... Какая то магия в этом есть.....
Я понимаю завод который это выпускает - народ же хавает, я не понимаю смысла покупки когда человек вроде разумный покупает ВАЗ и потом пишет отвалилось то не работает это и прочее, это мазохизм? за эти деньги есть китайцы, есть БУ иномарки есть новая нексия, в ней кстати уверен что за пробег 65000 км максимум может навернуться КГ, но это никак не коробка передач.
российский автопрпом напоминает лотерею, кому как повезет, у меня 130000 пробега 2 раза ремень обрывало и все!!!!
Это уже считается нормой???
У меня 300+ тыс. пробега, из них 200+ по РФ. Из поломок: на 220 тыс. заскрипела помпа, поменял заодно с обводными ГРМ. На 290+ тыс. лопнул патрубок гидропривода сцепления. Приколхозили девяточный (родной ждать долго). И все! Для малобюджетного автомобиля (< 250 тыр.) ИМХО нормально, а вот купить за 300+ тыр. и за 130 тыс. км. 2 раза порвать ремень - это как-то слишком часто!
х.з. отъездил на калине седан с приоро мотором и в самой максимальной комплектации (покупал в 2010 г за 329 000 руб) три года(160000 км) проблем не было. В настоящее время машина продана.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а вообще все новые машины хлам, просто одни рассыпаются через 200т.км, другие через 300, а русские сыпятся сразу с завода, просто к этому все привыкли. Ко мне приехал мерс 2007 года S450 4Matic у него скалкой переднего привода срубило внутренние шлицы на внешнем ШРУСе. причем такое ощущение, что металл там вообще не каленый, а сыромятина. и это на машине которая новой 4млн.руб стоила!
Это уже считается нормой???
yaplakal.com