Lada Granta за 749 000 рублей: первые фото

Всем привет. Если посчитать стоимость подготовки данного автомобиля для официальных соревнований то стоимость получается нормальная, может даже со скидкой. Давайте прикинем сами, стоимость подготовки (примерно):
1. Сама Granta – 300 т.р.
2. Подготовка кузова и установка каркаса -150-200 т.р. (проварка кузова, усиление, облегчение, покраска, установка каркаса, все согласно регламентам и приложениям)
3. Новая электропроводка согласно требованиям безопасности -30-50 т.р.
4. Подвеска под асфальт -60-100 т.р.
5. Тормоза под асфальт – 50 т.р.
6. Система пожаротушения -60 т.р.
7. Спортивные ремни безопасности(2 компл.)- 40 т.р.
8. Спортивные сидушки (2 шт.) -40 т.р.
9. Работа по мотору, выхлопу и настройка -60-100 т.р.
10. Шины и диски -50-100 т.р.
11. Всякая мелочь(молотки, стропарезы, сетки, руль и т.д.) -50 т.р.
Итого примерно 890 т.р. Цена нормальная. Исходя из моего опыта участия в ралли на Subaru Imprezа sti N.10, подготовленной по требованиям 4000Н, автоспорт штука очень дорогая. Определенные группы деталей должны соответствовать определенному требованию и цена их в разы больше аналога из гражданской жизни. Исходя из этого нелогично сравнивать этот авто с гражданскими, может и более мощными, автомобилями.

Цитата (Dekado @ 2.12.2013 - 21:30)

Цитата (LEXX6000 @ 2.12.2013 - 18:49) Wirwolf ТЫ читать умеешь? подвеска 130 000, ковши по 40 000, пожаротушение, каркас, ремни, доработки...не будь идиотом почитай. простите, а что там за подвеска за 130к? мне TEIN superstreet+ EDFC Active - винтовая с контроллером жесткости обошлась в сотку. а здесь что? пневма? ферромагнитная? сомневаюсь что на автовазе такие слова знают ))

Судя по лейблам на ковшах, склоняюсь к тому что фирма та же..

СУ...А ещё одну капсулу смерти выпустили, нах каркас, там надо броню от тигра перевесить, тогда будет безопасно, стоять так водворике))

Цитата (EVO9 @ 2.12.2013 - 21:30)

Всем привет. Если посчитать стоимость подготовки данного автомобиля для официальных соревнований то стоимость получается нормальная, может даже со скидкой. Давайте прикинем сами, стоимость подготовки (примерно): 1. Сама Granta – 300 т.р. 2. Подготовка кузова и установка каркаса -150-200 т.р. (проварка кузова, усиление, облегчение, покраска, установка каркаса, все согласно регламентам и приложениям) 3. Новая электропроводка согласно требованиям безопасности -30-50 т.р. 4. Подвеска под асфальт -60-100 т.р. 5. Тормоза под асфальт – 50 т.р. 6. Система пожаротушения -60 т.р. 7. Спортивные ремни безопасности(2 компл.)- 40 т.р. 8. Спортивные сидушки (2 шт.) -40 т.р. 9. Работа по мотору, выхлопу и настройка -60-100 т.р. 10. Шины и диски -50-100 т.р. 11. Всякая мелочь(молотки, стропарезы, сетки, руль и т.д.) -50 т.р. Итого примерно 890 т.р. Цена нормальная. Исходя из моего опыта участия в ралли на Subaru Imprezа sti N.10, подготовленной по требованиям 4000Н, автоспорт штука очень дорогая. Определенные группы деталей должны соответствовать определенному требованию и цена их в разы больше аналога из гражданской жизни. Исходя из этого нелогично сравнивать этот авто с гражданскими, может и более мощными, автомобилями.

Ебать у вас там цены!
Прям контраст, начиная от подготовки кузова за 200000, заканчивая ремнями по 40000 (такие впервые вижу), шины на r16 50-100000 (это на сезон чтоль?!)
зато тормоза 50 т.р, б/у брембо..

Цитата (Grinchracer @ 2.12.2013 - 21:28)

Цитата (Brocker123 @ 2.12.2013 - 21:26) Цитата (bigest @ 2.12.2013 - 17:54) Када ж это Тольятти снесут нафиг?АЗЛК сдохло,даже незаметно особо этим масквачам лишь бы все снести в России и оставить только Ханты Мансийский округ с газом)) а россияне лишние люди для них И здесь бля москвасрач устроили!!!!!!!!!!!!!

а тут и темы не надо сразу перейдет в масквасрач, тазосрач, хохлосрач..
казалось бы купила фирмешка гранту, переделала и хочет за нее 750 тыс. руб. вроде обсуждайте пля технические характеристики нет мля надо написать унылые бояны пребояны "АВТОВАЗ гаумно", "Тольятти снести" , "хорошая попытка ВАЗ но нет", "буду брать приору"

ишь пля гранта за 750 дорого, а однушка в Москве за 5 млн это нормально чтоль? а потребительские проценты в России под 29%?
Это сообщение отредактировал Brocker123 - 2 дек 2013 в 20:41

Цитата (LEXX6000 @ 2.12.2013 - 14:45)

А сколько стоят НОВЫЕ авто также с каркасом безопасности машины на западе или в Японии? не надо сравнивать машину для гонок с жоповозкой для планктона.

Сетку для бабуинов поставь на переднее сиденье в солярис и будет машина для гонок с движком 125 л.с. и дешевле гранты.

Цитата (EVO9 @ 2.12.2013 - 21:30)

Всем привет. Если посчитать стоимость подготовки данного автомобиля для официальных соревнований то стоимость получается нормальная, может даже со скидкой. Давайте прикинем сами, стоимость подготовки (примерно): 1. Сама Granta – 300 т.р. 2. Подготовка кузова и установка каркаса -150-200 т.р. (проварка кузова, усиление, облегчение, покраска, установка каркаса, все согласно регламентам и приложениям) 3. Новая электропроводка согласно требованиям безопасности -30-50 т.р. 4. Подвеска под асфальт -60-100 т.р. 5. Тормоза под асфальт – 50 т.р. 6. Система пожаротушения -60 т.р. 7. Спортивные ремни безопасности(2 компл.)- 40 т.р. 8. Спортивные сидушки (2 шт.) -40 т.р. 9. Работа по мотору, выхлопу и настройка -60-100 т.р. 10. Шины и диски -50-100 т.р. 11. Всякая мелочь(молотки, стропарезы, сетки, руль и т.д.) -50 т.р. Итого примерно 890 т.р. Цена нормальная. Исходя из моего опыта участия в ралли на Subaru Imprezа sti N.10, подготовленной по требованиям 4000Н, автоспорт штука очень дорогая. Определенные группы деталей должны соответствовать определенному требованию и цена их в разы больше аналога из гражданской жизни. Исходя из этого нелогично сравнивать этот авто с гражданскими, может и более мощными, автомобилями.

Отзовись????


100 рублей на резину это на что???

Хотя мей би.........
10 колёс зимы, 8 грунта, 6 асфальт??
В 100 не укладываюсь!!!

Цитата (barm321 @ 2.12.2013 - 07:06)

В качестве пилотного проекта шесть таких автомобилей будут использоваться в Казани для школы контраварийной езды.

Боже, за что???

да это прикол наверное но я поржал гоночный автомобиль с двиганом 1.6 не нурмально а что ))))))))

SUPERPIPEC Ты прикидываешься идиотом чтоль?


Добавлено в 21:06
Алонсик А что не так? предлагаешь чтобы девочки мерины за 5 лямов били)))

Цитата

Отзовись???? 100 рублей на резину это на что??? Хотя мей би......... 10 колёс зимы, 8 грунта, 6 асфальт?? В 100 не укладываюсь!!!

Цены я приводил примерные и исходя из своего субъективного видения данного вида автоспорта, т.к. в асфальтовых гонках не участвовал. А имел я ввиду, что для выпуска данного авто на гоночный трек нужны хорошие кованные диски и спортивные покрышки. По количеству комплектов с данным авто я не в курсе и цена указана у меня с разбегом. А в ралли живучесть шин очень сильно зависит от покрытия, в Асбесте за один спецучасток длиной в 10 км. полностью убивались новые шины с "супер шипом". На следующую секцию ставились новые комплекты.

Какое говно. Мало того, что как была говном, так им и осталась, ещё и повыкидывали всё к хуям. Оригинально, чО.

Думаю комплектов 10 нужно иметь, нескольких видов...автоспорт это не для нищебродов.

Цитата (EVO9 @ 2.12.2013 - 22:09)

Цитата Отзовись???? 100 рублей на резину это на что??? Хотя мей би......... 10 колёс зимы, 8 грунта, 6 асфальт?? В 100 не укладываюсь!!! Цены я приводил примерные и исходя из своего субъективного видения данного вида автоспорта, т.к. в асфальтовых гонках не участвовал. А имел я ввиду, что для выпуска данного авто на гоночный трек нужны хорошие кованные диски и спортивные покрышки. По количеству комплектов с данным авто я не в курсе и цена указана у меня с разбегом. А в ралли живучесть шин очень сильно зависит от покрытия, в Асбесте за один спецучасток длиной в 10 км. полностью убивались новые шины с "супер шипом". На следующую секцию ставились новые комплекты.

Нам в Асбесте с резиной повезло, всего три колеса на выброс, остальные на тренировки пошли.!!!!!!!!!

woodjohn А тебе че кондей будет нужен на гонках? ))))) или задний ряд сидуний? )))) или потолок? ))) ржунимагу...

Вы издеваетесь? Мой немолодой 1850 кг мерин с моторчиком в 1,8 и автоматом разгоняется за 8,6 до сотни и его можно найти б/у за 600 тыс р. С учетом подвески (4 рычага спереди и 5 сзади) он уверен и в повороты лучше вписывается несмотря на вес. Про комфорт и тишину я уж не говорю. Какая нафиг гранта спорт за 750 тыс р ?! Разве что бить на треке не жалко...

Цитата (kpaccKDN @ 2.12.2013 - 08:13)

насколько точно подсчитана стоимость!!! не 750, не 740, а с точностью до 1 тысячи - 749.))))

99 копеек

Цитата (EVO9 @ 2.12.2013 - 23:30)

Всем привет. Если посчитать стоимость подготовки данного автомобиля для официальных соревнований то стоимость получается нормальная, может даже со скидкой. Давайте прикинем сами, стоимость подготовки (примерно): 1. Сама Granta – 300 т.р. 2. Подготовка кузова и установка каркаса -150-200 т.р. (проварка кузова, усиление, облегчение, покраска, установка каркаса, все согласно регламентам и приложениям) 3. Новая электропроводка согласно требованиям безопасности -30-50 т.р. 4. Подвеска под асфальт -60-100 т.р. 5. Тормоза под асфальт – 50 т.р. 6. Система пожаротушения -60 т.р. 7. Спортивные ремни безопасности(2 компл.)- 40 т.р. 8. Спортивные сидушки (2 шт.) -40 т.р. 9. Работа по мотору, выхлопу и настройка -60-100 т.р. 10. Шины и диски -50-100 т.р. 11. Всякая мелочь(молотки, стропарезы, сетки, руль и т.д.) -50 т.р.      Итого  примерно 890 т.р.  Цена нормальная. Исходя из моего опыта участия в ралли на Subaru Imprezа sti N.10, подготовленной  по требованиям 4000Н, автоспорт штука очень дорогая. Определенные группы деталей должны соответствовать определенному требованию и цена их в разы больше аналога из гражданской жизни. Исходя из этого нелогично сравнивать этот авто с гражданскими, может и более мощными, автомобилями.

Что то еще раз перечитал в начале, все что в нее поставлено, и ну не вижу я там про замену проводки, про доводку двигателя (он для спортгранты серийный) так что ее нет, каркас омолгированный 200тр на гранту? ну ладно если вы такую стоимость приемлемой считаете, то это ваше дело. Про подвеску там только стойки с пружинами заменены, это не как не 100тр, что у нас на гранту то есть ss20 ну или kyb gas-a-just, дак это в круг максимум 20 тр. системы пожаротушения за 60тр? 0146MS4011 SPARCO 12830 у оф диллера. ремни 6ти точечные 04796HNR SPARCO Ремни 6-ти точечные 3"-2" FIA 25660 (12830 один комплект) сиденья 00823AZ SPARCO Сиденье Sprint V синее, FIA, вес 8,74 кг 20000р.
Так что говорю как есть жирно это слишком для нее, но как понял у спортсменов выбора более простого нет.
Это сообщение отредактировал BOJLLlE6CTBO - 2 дек 2013 в 21:19

Неужели так сложно взять и пристрелить дизайнера?

Cokoll Иди поищи в мире идиота который бы провел соревнования на чем ты предложил))))

Цитата (LEXX6000 @ 2.12.2013 - 22:14)

woodjohn А тебе че кондей будет нужен на гонках? ))))) или задний ряд сидуний? )))) или потолок? ))) ржунимагу...

На гонках нужна, например, Мазда 3 МПС, которая выебет эту гранту вдоль и поперек. За 750 килорублей можно взять 2011 года выпуска. Ваш КЭП. Да и вообще, 9,5 - до сотни и гонки - как-то в голове не укладывается. И хуй она 9,5 поедет, только если с горки, да с ветром под жопу.
Это сообщение отредактировал woodjohn - 2 дек 2013 в 21:22

Цитата (Напасыч @ 2.12.2013 - 22:19)

Неужели так сложно взять и пристрелить дизайнера?

...говорят эту сволочь вообще невозможно убить!

ну что сказать, артисты бля =)

Цитата (dedmazafk @ 2.12.2013 - 15:54)

Цитата (LEXX6000 @ 2.12.2013 - 19:48) А сколько стоят НОВЫЕ авто также с каркасом безопасности машины на западе или в Японии? не надо сравнивать машину для гонок с жоповозкой для планктона.  Добавлено в 14:50 Итак, новый гоночный Порше 911 GT3 Cup подготовленный, цена http://content-bis.com.ru/novyj-gonochnyj-...he-911-gt3-cup/ Цена: 8 000 000 руб !!!!!!!!!!!!!!!!

и тоже небось 12,5 секунд до сотни...
вот просто - не надо было его делать. и все.

woodjohn твоя мазда от этих нагрузок на 5 круге задымит или сгорит))))