АвтоВАЗ: для оздоровления заводу нужны 85 млрд рублей

Купите уже лицензию на производство проверенных моделей, как делают китайцы, поднимите культуру производства. Выпускаете ниву? Выпускайте еще и Джимми или Паджерик мини. Хорошо идет бюджетная гранта? Ну так купите лицензию на гетц или предыдущий солярис!

Кстати в комментах регулярно всплывает, что нельзя людей без работы оставить. Тоже интересный подход. А почему так не волновались когда ЗИЛ закрывался или АЗЛК, Ижевский мотоциклетный завод, Павловский инструментальный завод, Липецкий тракторный завод, судостроительный завод "Аангард", Саратовский авиационный завод и многие другие?
Почему именно ВАЗ получает деньги просто так? Видимо руководство ВАЗ умело манипулирует этим пунктом, как обеспеченность рабочими местами и шантажируя этим правительство. Или может французы в совершенстве овладели технологией распилов-откатов? Скорее всего и то и другое.

18 страниц негодующих хомячков! Какая прелесть!

Цитата (KnyazAlukard @ 6.09.2016 - 09:09)

Ну так купите лицензию на гетц или предыдущий солярис!

Лицензию на солярис, ты серьезно? При том что веста лучше этого говна во всем, кроме отсутствия нормального автомата? Пусть ускоглазые сначала научаться делать рулевые рейки и задние балки, а потом поговорим

Для оздоровления?!! За 85 лярдов можно с нуля построить завод, нанять грамотных проектировщиков, инженеров и ОТКашников и делать нормальные машины.

А этих бракоделов давно разогнать пора.

Цитата (kash001 @ 5.09.2016 - 22:01)

5. Нужно и дальше развивать своё производство, и не только автозаводы. Нельзя просто продавать нефть и жить на нефтедоллары. Иначе в случае коллапса с ценами на нефть Россию уже не соберёшь по частям после окончательного развала.

Проблема в том, что АвтоВАЗ уже не свой, он Рено-Ниссановский

Цитата (sergeygum @ 6.09.2016 - 11:29)

Цитата (kash001 @ 5.09.2016 - 22:01) 5. Нужно и дальше развивать своё производство, и не только автозаводы. Нельзя просто продавать нефть и жить на нефтедоллары. Иначе в случае коллапса с ценами на нефть Россию уже не соберёшь по частям после окончательного развала. Проблема в том, что АвтоВАЗ уже не свой, он Рено-Ниссановский

что тоже фуфуфу.

Не знаю, за рено, но вот ниссан из 90х - это прочная надежная машина с большим ресурсом и кучей опций, а то, что я вижу сейчас - бяка из пластика, фольги и светодиодиков.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 6 сен. 2016 г. в 11:32

Бля мне меньше надо. Видно на очередной остров с яхтами не хватает.

Цитата (Покусакус @ 6.09.2016 - 11:31)

что тоже фуфуфу. Не знаю, за рено, но вот ниссан из 90х - это прочная надежная машина с большим ресурсом и кучей опций, а то, что я вижу сейчас - бяка из пластика, фольги и светодиодиков.

Ниссан из 90-х это гниющая груда металлолома, особенно сильно гниют стаканы передних стоек, пороги и задние арки. Про рено тоже не все однозначно, у меня когда-то был новый логан 06г. Через два года начали цвести передние двери по нижним углам. У жены сейчас меган 08г. задняя арка царапана до металла уже полтора года как, но намека на ржавчину нет.

Получит Автоваз бабки... Выпустит никому не нужные облигации. Продаст их нужным людям за 25% номинала.. С условием выкупить через год по 100% номинала.. Не бзди! Мы сто раз так делали)))

Вот никогда не понимал, почему мы продолжаем делать говно. Ну не за железным же занавесом живем. Скинулись бы они там всем заводом, купили бы какую-нибудь Шкоды года 2010, разобрали бы, посмотрели че там и как и сделали точно так же! Дешево и надежно. Но нет! Весты ж, блеать, клепаем!

Цитата (Hexuss @ 5.09.2016 - 11:26)

что опять??? вы можете себе представить чтобы например немцы или французы давали государственные деньги заводу который принадлежит иностранцу для поддержки и который ну никак не может даже в ноль выйти если даже дадут эти 85ккк, чувствую скоро на автовазе будет пожар и деньги еще раз попросят

почему мне никто не дает деньги для поддержки, а только качают из меня налоги и т.д.?

Цитата (MM10 @ 5.09.2016 - 23:34)

Цитата (Anderlecht @ 5.09.2016 - 20:44) Цитата (MM10 @ 5.09.2016 - 20:25) ааа. я теперь понял. ты про: "не надо раскачивать лодку"?  Или это старая единоросная песня : "возродим Российское производство"? Вот покуда такие лохи как ты в это верят, так все это и будет продолжатся.  Пример: уже два года как нет никаких сыров, кроме Российского производства, зато все чаще вижу надпись: сырный продукт? Почему? ведь уже нет конкуренции, что еще то нужно?  А ответ простой. а зачем? Пипл хавает.  И покуда такие доверчивые будут по прежнему не верить своим глазам, зато верить в сказки - никуда мы не придем. И особо не радуйтесь достижениям военпрома. Это наработки Советских ученых конца 80х и 90х, тех кто не предал свою Родину, и не разменял мозги на жевачку, а упорно работал в стол. Да вот беда - они уже немолоды. А новых ученых такого масштаба у нас в разы меньше чем в Союзе.  И во что выльются разработки современные, еще тот вопрос. Потому что подход кардинально другой. В союзе, чтобы создать Вещь - с затратами не считались. А сейчас тебе сляпают красивую недоделку и парятся только,  чтобы продать ее можно было с прибылью. И повлиять на это никак ты не сможешь, все предприятия от ЖКХ до оборонки - коммерческие. "раскачивание лодки" и сознательная утрата производств - события, которые не относятся к друг другу. Проще говоря, даже если сменить власть, жить на что то придётся. Например на\в такой помойке как 404 большинство производств уже развалили. только я сомневаюсь, что закрытие производств улучшит их положение. Так какой же вы путь предлагаете? Закрывать всё подряд как в 90-е, Лишать заказов и лоббировать импорт? Помнится до развала СССР российские и украинские производители пассажирских самолетов занимали 40% рынка, а в 90-е их тупо задушили, и их доля стала 2% Правда круто? что касается пассажирских самолетов - они неконкурентоспособны. Это главная причина того, что они потеряли рынок. Много жрут, мало запчастей, и плохого качества, а сами самолеты уступают по эксплуатационным показателям даже забугорным Б\Ушкам. И заметь патриотичные Российские компании тоже их покупать не торопятся. Но интересно даже не это. Задумайся, почему государство при этом не бежит, спотыкаясь, спасать Российскую пассажирскую авиацию, не пихает бездумно туда наши кровные, а??? Или бренд "свой самолет" чем то по смыслу отличается от бренда "свой автомобиль"? Причем помочь авиации даже проще намного: Нужно сделать авиакомпаниям госпрограмму на покупку родного авиапрома. Но что то государство не торопится. Зато как только подкашиваются ноги у Автоваза - мы тут же бежим пихать туда деньги. Вспомни главное правило римского права - "ищи кому выгодно". Автоваз всегда будет бездонной стиральной машиной. Пока не прекратят это безобразие и не отрежут дотации. Да, полихорадит в процессе. Но либо в это предприятие придет понимание, что больше им никто и ничего не должен, либо они развалятся совсем. А что касается сознательной утраты производств - то я лично не понимаю, что изменится в нашей жизни, если владельцы автоваза сменятся. Завод вывезут на жд, как в 45м? это навряд ли. Перепрофилируют его на кастрюли вместо машин? да тоже навряд ли. там линии стоят сборочные а не токаря у станка. сменить профиль предприятия просто так не получится. Модельный ряд обновят, что то снимут, а что то добавят? Возможно. Или вообще перестанут делать машины? опять навряд ли. Да и если задуматся, какое мне лично дело до чьего то производства, а? что же как только деньги заканчиваются, мне сразу про патриотизм петь начинают? А в обратную сторону это работает? В советское время государство брало у народа взаймы. Облигации называлось, кто не знает. Так вот по этим облигациям реально можно было получить прибыль. И весь займ спустя окончания срока можно было обналичить с прибылью. А тут какой то частный иностранныйзавод под предлогом того, что он расположен на территории РФ , регулярно просит дать денег, даже не под возврат, а просто так, в качестве помощи, а когда получает прибыль - деньги сразу все идут учредителям? Это ты называешь спасать производство? Я честно говоря, в таком случае по русски сказать, манал быть спасателем французского концерна РЕно и Русских олигархов.

ну и бред, вот был у ссср рынок в 40 % или даже 50 % мирового.
можно подсчитать сколько это в бабле. или по доле.
СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО И ВЕСЬ !ОСТАЛЬНОЙ МИР!
и тут такой горбатый с ебыном - ануегонакуй - он "убыточный", и отдали 50% мирового рынка даром.
капиталисты за 0,1 % глотки рвут -а ебынашки даром все просрали а теперь у них кризис.
не было,не было и вот опять...

Цитата (Devil78ru @ 5.09.2016 - 11:24)

мне кажется что на бабло, которое въебали в автоваз, можно давно было бы купить какой-нибудь порше и сделать его российским =)

И нафига ? Сейчас Порши б/у и так можно за 500 тыр купить, только ездить не получится с таким качеством авто.

Цитата (RaulDuc @ 5.09.2016 - 14:24)

А чем сейчас завод то болен)

завод проебал ранее выделенное бабло и теперь у него похмелье.

Дайте денег что бы мы могли заработать денег логика железная.

Цитата (okojke @ 5.09.2016 - 19:46)

Не выгодно развивать АВТО ВАЗ, потоки денег с растоможки уйдут.

Потоки денег шли до 2008 года, потом шли реки, а-теперь максимум ручейки
Вот если вернуть пошлины на уровень 2008 года , то будут потоки.
Но АВТОВАЗ этого не допустит

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Читал ВАС всех долго терпеливо и внимательно и наконец понял! Кто просто торгаш, ему до пизды российское производство, кто производитель тому похуй торгаши!!! Один пишет что он картошку в египете покупать будет, (САДКО КУПЕЦ) а кто ее у тебя купит если в стране работы нет, зарплаты смешные а пенсии никакие! """Вывод, ну и дураки же вы все! (Аркадий Райкин)"""""

Цитата (Alchmist @ 8.09.2016 - 10:54)

Цитата (RaulDuc @ 5.09.2016 - 14:24) А чем сейчас завод то болен) завод проебал ранее выделенное бабло и теперь у него похмелье.

Завод не болен, он здох!! рено все сделало что бы ЛАДЫ не было. Год, другой и веста будет под брендом ДАТСУН. А Х-РЕЙ испорченный СТЕПВЕЙ!!!!

Может все-таки лучше начать с увольнения всего руководящего состава, от самого верха до начальника цеха включительно и назначения нового с зарплатой в виде одного-двух прожиточных минимумов и процентов с продаж(минимальных) и обязательством пользоваться автотранспортом выпускаемым заводом?

А чем этот завод болеет?

да пошли они нахуй с говном своим.

У нас когда все заводы закрывали и людей на улицу выставляли почему-то ни о какой поддержке и речи не шло... люди не того сорта или как?

Цитата (figitive @ 6.09.2016 - 11:04)

Почему именно ВАЗ получает деньги просто так? Видимо руководство ВАЗ умело манипулирует этим пунктом, как обеспеченность рабочими местами и шантажируя этим правительство. Или может французы в совершенстве овладели технологией распилов-откатов? Скорее всего и то и другое.

никто ничем не манипулирует. автоваз = правительство.
Отсюда и результаты.

Чо опять!!!