Мерседес w205 неликвид?

Цитата (seva59 @ 9.03.2025 - 15:51)

За лям с небольшим тачка стоит ,ни одного звонка за 3 недели...

Какая тачка? Садовая?

За 300 возьму. 😃😃😃
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну реально перебор) Как альтернатира, новый Preface, либо можно свежий S60 из Кореи привезти, либо дешевле K5/Sonata. Да полно вариантов, а тут плата только за шильдик, прошли эти времена.

Дожили, 6 летний мерседес с пробегом за 100-ку, за более чем 30К Евро!
Это полнейшее безумие!

Цитата (Бороздодел @ 9.03.2025 - 18:45)

Шестилетний мерседес с пробегом за сотку. Желающих мало, там скоро все подходить начнет, а это очень дорого.

Не факт. Есть два знакомых, ездят на мерсах (цешках, которые "не мерсы"). Кузовщина да - дорогая, зеркало одно 80 косарей, да и то в Москве на авито, под заказ 100 и выше. А расходники-аналоги местами даже дешевле, чем на форд-фольксваген-корейцы.
Но соглашусь, что 6 лет и 100тыкм за 3млн - дохуя.

Припоминаю ещё те времена, когда легковые хорошего класса, например Камри, в хорошей комплектации новые стоили 30-40т $. Но на рынке было полно путёвых б/у машин и хватало этих денег даже на две(легковая+внедор), а иногда ещё и оставалось $. И сейчас немало тех машин ещё в бодром состоянии. А сейчас хуета то какая
Это сообщение отредактировал ПолиГраффф - 10 мар 2025 в 13:08

Цитата (ENRIQUE @ 9.03.2025 - 15:51)

3 миллиона за 6-летний С-класс я бы сказал что дорого,да.

А новый знаешь сколько стоит? В Германии 60к евро. 50% за 5 лет может и нормально. Но сейчас без официального сервиса с обслуживанием наверно сложно и дорого.

Люди которые пишут про большие проблемы на пороге 100к пробега и то что лучше китаец новый - у вас был хоть какой мерседес? Или так, лишь бы че пиздануть?
ТС, сейчас рынок стоит. Из-за неуёмной жадности. Утильсборы и всякая хуйня. Тачка если в порядке найдет нового владельца.
У самого w205 15 год, пробег 160 тысяч. Хер я на китайца пересяду..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cheka @ 10.03.2025 - 11:32)

многие еще живут в "старых" досвошных ценах, и им тяжко понимать, что купленный в 19 году менее чем за 2 ляма рублей авто сейчас продается бэушным за 3. раньше мерсы цешки и бэхи трешки брали в кредит массово, аудитория этих машин молодая, относительно обеспеченная, но небогатая по сути. накоплений у них нет. а потребительский кредит щас почти недоступен. то есть реальных покупателей таких машин щас просто нет. новый китай в кредит для многих щас единственная возможность купить авто. а имеющие бабки брали и берут минимум ешки и пятаки.

Продается, но не продастся. Китайцы создали сильную конкуренцию.

GLC 300 2015 года с проверенным пробегом 63300 и обслуживанием у дилера до 2022 года был продан в течении дня за 3,5. Отдал не барыгам.

Цитата (religious @ 9.03.2025 - 17:49)

Надо было брать Тойоту.

Одна проблема. так это ее продавать может хорошо, как тайоту. а ездить на ней - не как на мерседесе.

Цитата (Sprtbck @ 10.03.2025 - 15:16)

Люди которые пишут про большие проблемы на пороге 100к пробега и то что лучше китаец новый - у вас был хоть какой мерседес? Или так, лишь бы че пиздануть? ТС, сейчас рынок стоит. Из-за неуёмной жадности. Утильсборы и всякая хуйня. Тачка если в порядке найдет нового владельца. У самого w205 15 год, пробег 160 тысяч. Хер я на китайца пересяду..

ездил на ауди. 15 год. 160 тыс пробега)) продал осенью, сел на китайца (монжаро). думал тоже не пересяду, буду переживать и мучиться. Но нет, всё норм)
А ездил бы нхюндае или киа - вообще б не парился, перескочил бы на китайцев без рефлексии.
у нас кстати в чате монжаровском, кого только нет из владельцев: и бывшие и действующие (у некоторых по несколько машин просто) мерсов, бмв, ренджей, лексусов, фиников...всем нравится)
Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 10 мар 2025 в 13:29

Цитата (Cheeps @ 9.03.2025 - 15:42)

ц'эшка - это не мерседес

У нас в семье W204 C250 и я скажу, что это всё-таки Мерседес. Семискоростной робот - без нареканий, по гарантии меняли звёзды и цепь ещё тогда через полгода после покупки, покупали со скидками как раз когда уже W205 завезли в салоны.

До этого была Мазда 6, но несмотря на то что она больше по габаритам, она при этом легче Ц-шки. И ощущается после него как игрушка, всё хлипкое. А вот Ц-класс - песня. Приятно тяжёлый, быстрый и при этом экономичный по топливу даже с прошивкой на 250 сил.

И по дизайну мне напоминает старые Е-шки W124.

По вопросу автора: 2019 год на дохлой комплектации с некрасивыми колёсами без АМГ пакета за 3 миллиона - ну кому он нужен? Пока он его пытается продать он ещё подешевеет. Я бы начал с того, что нашёл ему нормальные колёса и сделал хорошие фотографии.

Цитата (chils12 @ 10.03.2025 - 12:30)

Цитата (патрикей @ 10.03.2025 - 12:03) Так купи его сейчас новым дешевле 3 мультов)). Что за логика такая... следуя этой логике, машину купленную в 2000-м году за 120 т.р. должный сейчас за 20 т.р. продавать... Только те 120 т.р. и 120 т.р.  в наше время, имеют абсолютно разную покупательскую способность, инфляция такая штука... Мысли так: что ты сейчас возмешь нового за 3 ляма и сколько стоит такой мерс новым?! В остальном ты прав, рынок встал из-за отсутствия кредитов. Товарищ взял год назадКитайца именно из-за этого - бу идут по цене нового Китайца, но кредит на бу 30%+, а на китайца автокредит дешевле + у них идет субсидирование (снижают цену автомобиля на стоимость переплаты по кредиту), понятно, что каско и пр ерунда, но все равно получается гуманнее, чем потреб на бу. Надо быть сильно отбитым что бы брать бу мерина в кредит за 2мульта.

Ты мыслишь биполярно. Необязательно же речь идет о кредите в 3 мульта, может человек часть суммы берет...Продал свою тачку + кредитнулся тысяч на 300-700...
Второй момент, такой мерс нужен только "нищебродам", сомневаюсь, что кто-то 3 мулта именно на данный мерин копил.

Цитата (Патриккей @ 9.03.2025 - 15:46)

Ну всяко лучше чем новый китаец за такие деньги

Да уж нет, позвольте не согласиться, вчера был в авто салоне, за 32.5 млн, отличная тачка со всеми наворотами. Это раньше были мерсы/бмв миллионники, а теперь нет. Как пойдет сыпаться столько же в ремонт вбухаешь.

Цитата (ГражданинЧе @ 10.03.2025 - 13:29)

Цитата (Sprtbck @ 10.03.2025 - 15:16) Люди которые пишут про большие проблемы на пороге 100к пробега и то что лучше китаец новый - у вас был хоть какой мерседес? Или так, лишь бы че пиздануть? ТС, сейчас рынок стоит. Из-за неуёмной жадности. Утильсборы и всякая хуйня. Тачка если в порядке найдет нового владельца. У самого w205 15 год, пробег 160 тысяч. Хер я на китайца пересяду.. ездил на ауди. 15 год. 160 тыс пробега)) продал осенью, сел на китайца (монжаро). думал тоже не пересяду, буду переживать и мучиться. Но нет, всё норм) А ездил бы нхюндае или киа - вообще б не парился, перескочил бы на китайцев без рефлексии. у нас кстати в чате монжаровском, кого только нет из владельцев: и бывшие и действующие (у некоторых по несколько машин просто) мерсов, бмв, ренджей, лексусов, фиников...всем нравится)

Пересел с Сонаты на Jetour X70+, есть вопросики после корейцев, но ничего критичного, почти 9к пробега уже. В клубе так же полно бывших владельцев немецких авто, они говорят, что качество давно не то, касяки и там, но тут если и есть, то не так обидно, тк авто в разы дешевле

Интересно так ТС умолчал о ДТП на авто))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Сирожа1704 @ 09.03.2025 - 15:52)

Тойоты тоже стоят в стойле, месяц уже не могу продать по рыночной цене

Значит цена не рыночная. Я всегда делаю так, (не обижайся, я не поучаю) ставлю цену, которую себе в голове нарисовал и каждую неделю слегка понижаю. Как начнутся звонки, значит вот она, рыночная цена!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

И не возьмут за такие деньги. Я тоже недавно продавал. Только салоны. Даже звонки отключил на автору, чтобы сто раз не рассказывать одно и то же. Люди идут и берут что-то типа джили атлас за 2.5 в рассрочку под 0.01%. Никому не интересны бизнес седаны за 3, никому

С каких пор С класс стал бизнес седаном? С это тупо нищебродская по меркам Германии машина, с дешевым пластиком, бизнес начинается с Е класса
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (4apo @ 09.03.2025 - 15:47)

Потому что 80% машин сейчас в кредит продаются. Потому что 3кк - это стоимость нового китайца, а люди обленились и не хотят с бу связываться. Потому что есть миф, что Мерседес дорого обслуживать. Потому что 3кк запредельная для многих сумма. Он его новым дешевле покупал, а зарплаты у большинства не выросли.

Я тоже так думал. А потом статью от автобарыг читал - более 40% без кредита покупают. Я прихуел, если честно - то есть бабки у людей есть, просто ни я, ни мои знакомые не входят в круг этих людей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GlobusNet @ 10.03.2025 - 16:24)

Цитата И не возьмут за такие деньги. Я тоже недавно продавал. Только салоны. Даже звонки отключил на автору, чтобы сто раз не рассказывать одно и то же. Люди идут и берут что-то типа джили атлас за 2.5 в рассрочку под 0.01%. Никому не интересны бизнес седаны за 3, никому С каких пор С класс стал бизнес седаном? С это тупо нищебродская по меркам Германии машина, с дешевым пластиком, бизнес начинается с Е класса

Не пизди, в той же Германии такси из аэропорта - Е-класс дизель на ручке. Это обычный эконом. Потом Приус новый приехал так же на эконом.

Скажу за себя, раньше ездил на Мазде6, полноприводный вагон. По типоразмеру примерно С-класс. Мечтал о BMW 5 серии.

Потом пересел на кроссовер, Аутлендер. И несмотря на то, что он по комфорту явно ниже, я в седаны-вагоны больше не вернусь. Хоть С, хоть Е, хоть 5 или 6. А кроссоверов сейчас выше крыши.
Не решающий, но тоже фактор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

трасса 80% ещё хуже чем город, в разы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denraz @ 10.03.2025 - 16:50)

трасса 80% ещё хуже чем город, в разы

Почему? Она же по качеству получше городских дорог

Цитата (denraz @ 10.03.2025 - 16:50)

трасса 80% ещё хуже чем город, в разы

Город для машины плохо.
Трасса оказывается тоже плохо, даже хуже чем город.
Снег или дождь ваще смерть сразу.🤣
А заводить то машину хоть можно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ