Ну что я могу сказать о Приоре... Владею Приорой Универсал 2011 г.в. комплектация "недолюкс" с кондеем. Купил новую с салона. До этого был Ниссан Примера п10 92 г.в. Так вот по эргономичности 20-летний ниссан лучше, чем приора. В нем было всё удобно, все под рукой. Сиденья такие, что дальняя поездка совершенно не утомляет в отличие от приоры, на которой с работы до дома доехать - спина устает. Еще на приоре бесит кривое расположение руля - смещен вправо от центра водительского сиденья, у меня из-за этого сколиоз стал развиваться :) Шумоизоляция ниочем. Все бренчит, стучит, скрипит. Все время мучает вопрос - почему нельзя было продумать расположение стёкол или конструкцию хотя бы передних дверей, чтоб стекла опускались полностью? Управление с такой рейкой ... Ощущение, будто на корабле плывешь, штурвалом крутишь, но при этом большой радиус поворота. КПП шумная, особенно 2-ая передача. .... Плюсы... относительно новых иномарок такого класса - низкая цена. Штатная магнитола мне понравилась, а вот динамики - гавно. Пробовал ставить усилок с сабом, слушать невозможно - кузов резонирует и начинает играть свою музыку )) И возможность самому дорабатывать машину под себя, если есть время, деньги и желание. ----------------- У жены пежо 206 2002 г.в. поездил тут на ней недельку и сразу привык. Все сделано так, как надо. Сиденья удобные, обзор спереди отличный. Привык к ней настолько, что потом недели две обратно отвыкал в приоре.
Каждый второй говорит что там сиденья не удобные. Неужели сиденья там хуже чем в 2112? Мне на двенашке сиденья очень нравятся - за ночь 700 км без проблем. Удобно и комфортно. В пассате было намного хуже - через 200 км спину ломить начинало. Может дело просто в правильной настройке? ..... ЗЫ Рост 190, вес 95
Я к тому, пусть уберут пошлины, посмотрим что сможет предоставить автоваз и что смогут предоставить ино-концерны в сегменте ~500 килорублей без пошлин.
прикольно пошлины есть во всем мире кроме африканских стран а тут предлагают России единственной взять и убрать пошлины
Та не, 14 лет это перебор конечно. Максимум пять. Но за это время в ходовке поменяются мелочь типа втулок стабилизатора и ... да и все пожалуй. Не буду лазить также в мотор, трансмиссию, кузов, да и вообще не будет многих, многих мелочей, недоступных автотазу.
За 5 лет и с тазом ничего страшного не случится, максимум по подвеске что-нибудь копеешное. Так что не объективно.
Добавлено в 11:11
Цитата (6eJIk @ 25.09.2013 - 11:58)
Каждый второй говорит что там сиденья не удобные. Неужели сиденья там хуже чем в 2112? Мне на двенашке сиденья очень нравятся - за ночь 700 км без проблем. Удобно и комфортно. В пассате было намного хуже - через 200 км спину ломить начинало. Может дело просто в правильной настройке? ..... ЗЫ Рост 190, вес 95
В приорах 10шные сидения доработали, они стали удобнее. Дальняк прекрасно переживаю и спина не болит.
тахометр вижу, опять на механике, задолбали со своими вёдрами.
где там механика блеать? сервомотор под стрелкой разве что ))) на механике до сих пор ездят ебучие иномарки типа матиза и нексии -- с тросиками. но ты че, этож иномарка блять! ей можно, а у приоры с 2006-го года минимум нет никакой механики в приборке кроме сервомоторов стрелок, работающих через контроллер, снимающий данные с электронных датчиков.
Бляяяяя..... Уважаемые Автовазовцы, Вы прикалываетесь?!?!?!?!?!? Я первую фотку увидел - поржал от души! То же говно что и было.. Хотя хачам - в самый раз.... только занизить бы сразу надо было и затонировать вхлам......
[QUOTE=Mclayn,25.09.2013 - 09:33] [QUOTE=Сцукинсан,25.09.2013 - 08:08] [/QUOTE] а стоять в пробке рядом с чадящим камазом я лучше буду на приоре с кондеем, чем на поло с открытыми окнами. [/QUOTE] Фильтр салона включать не пробовали? [/QUOTE] и каким интересно это образом фильтр поможет против вони от горелой соляры?
Это сообщение отредактировал lorenai - 25 сен 2013 в 12:09
Ваз 2110:-"Да когдаж я сдохну то????!!!!!" Авто-Ваз. Мы не дадим тебе умереть, мы будем тебя мучить день ото-дня, мы переломаем тебе каждую кость, а когда ты начнешь загинаться, мы сделаем переливание крови и продолжим.......(не помню из какого кино).
А мне нравится дизайн "приоры" лучше этих убогих солярисов и лоханей.
покупать авто только за его вид... данунахуй. как минимум у этой приоры, как и у первой десятки, да и наверно как и у 9 семейства в принципе все одно и тоже, только внешняя обертка меняется. нам продают устаревшие модели по 400000
Ездил на ВАЗ 21093, Nissan Almera N16, Honda Mobilio, Toyota Corolla в сотой будке, Toyota bB, ща карина с 7А-фе.
ВАЗ 21093 - обычная деревянная машина, менял стойки, сцепу, ремень рвался на ходу, тек радиатор. Разорвал коробку, менял гранаты. Движок был гут по надежности (200 тыщ пробега - масло не жрала). Машина - голимый унитаз.
Альмера Н16 - в принципе неплохая машина, но на полторахе не едет. Поменял сцепу поездил продал.
Хонда мобилио - проездил 14 000, машина неплохая, поменял на пробеге в 100 000 км рулевые тяги и наконечники и масло. Зимой садится везде. Жрет мало - по трассе в 4 литра укладывал (скорость порядка 60 накатом), В городе 7 на вариаторе (если жоских пробок нет - с пробачами край 9). Продал.
Королла в сотой будке пруль - была недолго продал (ушатана была).
На бибике ездил. Сверхнадежный и вместительный аппарат. Была продана с пробегом в 300 000 км. Из замен 4 стойки и резинки стабилизатора))) в РФ набегала 200 000)))
Взял бу пруля в подушатанном состоянии 1995 года возить жопу по работе: поменял сразу весь подвес включая резинки, расходники: Ремень 1000р Ролик 700р Сальник колена 300р Ремень кондея 200 или 300 р не помню. Мелочугу всякую. Поставил ГБО. Мотор 1.8 двухвальный 120 кобыл, клапана не ГНЕТ. Наколбасил уже 140 000 км. Ресурс ремня и ролика ГРМ 100 000. пока не менял, ничо не орет не свистит, масла порет литр на десять тыщ (зависит от стиля езды). Управляемый четырехступенчатый автомат. Есть в базе - климат, 4 ЭСП, гур. норм такой багажник для седана.
В общей стоймости ведролет вышел порядка 170 тысяч рублей. Класс С (ну или неплохой такой Б, места больше чем в приоре), сидеть удобно, руль в бардачке, слева перископ.
Приору не куплю просто по той причине, что ей цена в топе - 200-250 тысяч рублей. Машина с ублюдочной посадкой, тесная сзади, с ненадежным мотором, без автомата. Руль в бардаке не обламывает. Взял бы левый, было бы чего брать. Из новья брать машину на умот - дорого.
Это сообщение отредактировал РиддикХроник - 25 сен 2013 в 13:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пошлины есть во всем мире кроме африканских стран а тут предлагают России единственной взять и убрать пошлины 
yaplakal.com