Да как ни крути, но рубль просел. Номинальная стоимость рубля на уровне сортирной бумаги. Если до обвала в топе продаж были машины С-класса, теперь за какие ебанутые совсем деньги предлагается В-класс. Где задние стеклоподъемники преподносятся как какой то невъебенный подарок.
Европейцы и тем более америкосы наверно в ахуе - как так можно жить в самой богатой стране. И еще в большем ахуе, что вот этот тазовазовский мусор, продаваемый за вообще ненормальные деньги, еще кто-то и защищает. Вот где ум у людей? А если завтра ценник завалят по 2 млн - побежите последние трусы снимать или зайчатки мозга все ж зашевелятся, что тут что-то не то, а? Позорище.
Сейчас все машины, что продаются у нас своих денег не стоят. Вообще.
В противоположном случае, вернемся к семерке. Дешево и сердито
Да не будет она стоить 800 в топе с дисковыми тормозами, плюшками, клиренсом 203 и двигателем 1,8. Я взял Рено Каптур за 950 и у меня задние барабаны, движок 1,6 и прочее. Хоть это и кроссовер, но Веста sw за 800 убьёт продажи Каптура, так что её цена будет примерно около миллиона, ну может 920—950.
живущие в другой реальности или тупо не выходящие на улицу, ща массово начнут кричать о высоченной цене
Тебе когда последний раз зарплату поднимали? Смешно... а мне нет... Подняли в начале 15 го. Зато государство позаботилось о своем благополучии неоднократно... суки
Производство Lada Vesta в кузове универсал стартует уже в ближайшее время, а продажи новинки — в конце 2017 года
Стоимость Lada Vesta универсал в максимальной комплектации будет выше 800 тысяч рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, рассказал журналистам глава АВТОВАЗА Николя Мор
По моему в данном виде лучший вариант. Достойно смотрится.
А в это время, на другом полушарии даже дешевле ТАЗовского говна (простите мой французский) продаются хорошие автомобили....
Из-за заградительных налогов и пошлин покупать их уже почти невозможно россиянам. Для них - ТАЗы новые придумали. Грустно как-то.
Заградительные пошлины - это когда импорт дорожает, а своё остаётся в старой цене. А ты вспомни как дорожали классики, самары, десятки с вводом "заградительных" пошлин и с каждым их увеличением. Они дорожали ровно на величину этих пошлин. Ну и кого от кого эти пошлины загораживают?
но чтоб Российский автопром покупать по цене корейца немца или японца... чес слово не доросли мы еще до этого уровня. и потом почему мы должны равняться на цены европы америки и прочих?
А много ли в предлагаемой машине российского?
ну наверное воздух в салоне..и память владельца-всегда матом о тех кто собирал сее чудо
я купил себе chevrolet cruze sw и не жалею... жалко что нет полного привода и высоты для дачи в горах нехватает иногда...
но чтоб Российский автопром покупать по цене корейца немца или японца... чес слово не доросли мы еще до этого уровня. и потом почему мы должны равняться на цены европы америки и прочих? для кого рассчитан рынок? для себя? ну почему тогда для себя делаем дороже?
чтоб нафиг ни кто не покупал и все сидели на зарубежном... молодцы че уж
Ну если сильно подержанного немца, корейца, а вообще ты в магазине похоже давно был.
А какая связь с бу котом в мешке, с пробегом под 200 тысяч км, с перспективой получить неожиданный ремонт какого нибудь узла в цену, равную новой Ладе? Охеренная альтернатива, я бы воздержался.
Это сообщение отредактировал Chesr - 24 авг. 2017 г. в 06:54
неделю назад себе Солярис совершенно пустой взял за 700 (без магнитолы и кондера), 1.4.
чтобы на сайтах не писали, реальный ценник оказался 700, много салонов объехал.
так что веста сарай за 750 в топе совершенно нормально на фоне соляриса за лям в топе и рио за 1,1 в топе.
но весту с этими корейцами я бы сравнивать не стал. она отсталая. её разбве что с поло можно вместе поставить, да и то с натяжкой.
Да в чём она отсталая?! В чём топовая веста отсталая во сравнению с вашим "голым" солярисом? Вы так себя успокаиваете, что ли? По соотношению объёма двигателя к выдаваемой мощности показатели для рынка среднестатистические... Подушки, АБС, ЕСП, камера заднего вида, мультимедия, всё это присутствует...теперь ещё и тормоза сзади стали дисковыми(наконец-то). И клиренс выше чем у РИО/Солярис, что для нашей страны немаловажно...Так в чём она отсталая? Среднестатистическая, да...но не отсталая...
Товарищ, видимо, имел в виду КАЧЕСТВО! Вот когда " Подушки, АБС, ЕСП, камера заднего вида, мультимедия, всё это" - все это будет работать нормально хотя-бы нормальный гарантийный срок - три года или 100 тык., вот тогда будут брать и не смотреть на ино. А когда гарантия составляет "12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА - Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода." или "36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА - Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты." И когда "ресурс ГРМ заявленный производителем 200 т.км" но все оф. сервис-центры рекомендуют менять его каждые 70-80 т.км. вместе с помпой - в жёппу такое качество и гарантию!
Ну так вы почитайте сервисную книжку Соляриса, для интереса. На на многие элементы гарантия 12 месяцев или 20000 км. В том числе и на приводные ремни, тормозные диски и аккумуляторную батарею и все прокладки(кроме ГБЦ).
А какая связь с бу котом в мешке, с пробегом под 200 тысяч км, с перспективой получить неожиданный ремонт какого нибудь узла в цену, равную новой Ладе? Охеренная альтернатива, я бы воздержался.
Цену "равную новой Ладе". Это типа легендарное "Ладовское" качество ? Смешно уже. Про ремонт " какого нибудь узла" - сразу видно человека, ездящего на отечественном авто только ( или ходящего пешком).
4 года назад я как раз купил такого "кота в мешке" с таким же пробегом из США, тогда еще доллар по 30 рублей был. За эти годы кроме замены колодок и масла... 2 раза лампочка габаритная перегорала. И все. Что там за агрегаты и узлы - я и не знаю, сажусь и еду. Пачки запчастей, болтов, ремней с собой не вожу, незачем. ( В Жигулях и Нивах с собой в багажнике постоянно целую мастерскую катал). Клапана на классике хоть сейчас перебитыми пальцами в темноте отрегулирую. А тут - и не надо ничего делать, скукота в иномарках хороших.
В свое время покупал отечественные машины. Обычно, в первый день, не доезжая от магазина до дома что-нить ломалось. На последней машине сдох насос омывателя после 10 мин поездки на новом ТАЗ 2110.
Если был выбор - я купил бы по этой ссылке БМВ полноприводной универсал с 6 цилиндровым мотором, 6 ступенчатым автоматом и прочими прибамбасами, о которых в автоТАЗе еще мечтать не научились за 762,777 рублей ($12,900). Дешевле ТАЗа. И ездил бы не зная проблем.
Ну так вы почитайте сервисную книжку Соляриса, для интереса. На на многие элементы гарантия 12 месяцев или 20000 км. В том числе и на приводные ремни, тормозные диски и аккумуляторную батарею и все прокладки(кроме ГБЦ).
Да хоть 5 км гарантия. Главное эти агрегаты не разваливаются так, как на ТАЗах.
У самого Солярисов не было, знакомый ездит лет 5 уже, ничо не ломается. на КИАх тож самое.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com