Когда в городе жил, 8-10 тыс. в год было стабильно. Живу за городом, не в 2 раза больше стало, но на новой машине купленной в Июле прошлого года пробег 16ххх км. Это я ещё в прошлом году из Тюмени в ЕКБ раза 4 катался и 1 раз из Тюмени в Караганду ( 1200 в 1 сторону ), ну и так.. дом-работа туда-сюда через день, по 70-80 км в день На 2й машине купленной в 22м году с пробегом что-то типа 15-17 тыс. км сейчас пробег около 62 тыс.км. Используется более интенсивно и почти каждый день. В 21м году, когда переезжали из Казахстана в Россию за год накатал тыс 30-35 + -
С 10 по 20 год накатал на Ховере 90000 тыщ. Когда продавал все кто приезжал смотреть машину в один голос твердили что пробег скручен. Ну я никому ничего не доказывал , просто на хуй слал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня сандеро, брал в 2016 году за каких то 600 тыр на автомате))) так что свои рубли она уже отработала поездками в Питер и Беларусь) пробег общий около 80 тысяч
Ты бы мог на Сапсане в СПБ ездить и там на такси просто закинув в 2016 свои 600к на депозит. Даже под 5%. Это 30к в год. Емнип билет в одну сторону, в 2016, стоил в районе 4к. Ехать комфортно, быстро. Быстрее, чем на машине. Разве что ты по М11 конкретно так притопишь, но Сандеро не сумеет. Да и платка - доп расходы, плюс тогда лишь М10 была, тот еще геморрой. Т.е. ты ехал часов 7, вместо 4х, теряя 3 часа жизни в одну сторону. Плюс уставал, в Сапсане, даже сидя, можно нормально подремать. В итоге 6 часов твоей жизни. От 6 часов, на самом деле. М10 в те годы была достаточно загруженной трассой, это потом М11 появилась и многие участки М10 реконструировали.
Стоимость владения, расходы на ТО, ремонты, расходники, топливо, мойки, страховка, штрафы, парковки... У тебя в лучшем случае еще сотня в год улетает (да, не сразу, да растянуто, может первые 2-3 года меньше будет, потом больше). Итого даже при тех депозитах 130к\год у тебя на путешествия остаются. Да даже сотка. Сейчас? При депозитах 20+%? С учетом, что машина уже не новая и нет нет просит чего? Ну ну, продолжай верить в выгодность сего мероприятия, при пробеге 9к\год.
Плюс у многих и вовсе тачка в кредите, нужно и это учесть.
Тогда вопрос: те кто с небольшим пробегом, как часто меняете масло- раз в год или раз в 10-15 тыс км?
У меня машинка 2009 года, пробег тоже маленький, масло меняю раз в год осенью с фильтрами и свечами. Ремни визуально по износу. Ремень ГУРа задолбал прям, трескается сука...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы путаете пробег с общей пользой автомобиля. Для вас "должна отрабатывать каждый вложенный в неё рубль" - видимо обозначает, что из машины нужно не вылезать, а в моем понимании - под отработкой понимается комфорт и безопасность. Мой пробег менее 10 тысяч в год, но зато я могу выйти в любую погоду и время суток и поехать куда мне нужно; могу съездить до строительного магазина и привезти 400 кг плитки в багажнике; могу на дачу увезти кучу рассады; могу не дожидаясь такси поехать до театра всей семьей или встретить родственников из аэропорта / жд вокзала с кучей вещей, при этом быть уверенным в машине и детских креслах. При этом я люблю ходить пешком, увлекаюсь пешим туризмом и стараюсь не ездить без необходимости на авто до магазина или до ближайших окрестностей.
О, безопасность? Но это дорого. Машина, в смысле, нужна не бюджетная. Иначе какая уж там безопасность то? Да и комфорт... такой себе.
На кой тебе плитка в багажнике? Это комфорт? Серьезно? Не заказать доставку в удобное тебе время, где специально обученные люди приедут и сгрузят тебе куда нужно, причем доставка будет бесплатной, если объем нормальный, а ехать самому, где ж тут комфорт?
Рассаду увезти можно разово и на такси. Не вижу тут проблемы, да и на авито полно желающих помочь в этом, на колесах. Любая группа в телеге... Тут же подскочат, ты дольше греть будешь и собираться. Еще и с погрузкой-выгрузкой помогут. Можно и с плиткой так решить, к слову, если доставка тебе не комильфо.
Отсюда вывод: бу-шное авто лучше покупать в маленьких городках
Есть мнение, что не все так однозначно. Вероятнее всего, в маленьких городах хуже сервис. Опытные мастера, в основном, стремятся в большие города, там денег платят больше. Некоторые работы в малых городах ты вовсе не сделаешь. В маленьких городах, скорее всего, ниже зарплаты, так что и на обслуживании кроить будут чаще. Про топливо и заправки тоже можно обсудить.
Также сам по себе низкий пробег не всегда хорошо. Масло лучше менять раз в сезон, у нас условия тяжелые. Зима холодная, лето жаркое. И условия эксплуатации в малых городах тоже тяжелые. Машины едут неспеша, на малые расстояния, много стоят на месте, конденсат от таких поездок образуется весьма активно, что сказывается на масле. Прогревы зимой часто недостаточны.
Есть люди во дворе дома, которые жопу свою, извиняюсь, обязательно должны к своему подьезду подвезти. У нас хоть и москва, но проблем с парковкой нет, широкие дворы, всегда можно где то место найти в дистанции "видимость из окна". Вот такие люди и накатывают овер пробеги. Не из за разницы в расстоянии от парковки до подьезда, а от мировоззрения в целом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотите верьте-хотите нет, но купил я из Японии тачку восьмилетнюю с пробегом 32 тыщи, за два с половиной года владения +35), на северах трижды был, на Алтай скатался, ну и так, то на рыбалку, то по грибы, а на работу на метро езжу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вобщем в этом году мало поездил. 
yaplakal.com