Продажи китайских автомобилей в России обвалились на 60% с октября

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31)

Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться.

Бинго )
И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты))
Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили.
Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно ))

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно ))

Причем убеждают себя в том, что действительно автомобиль купили. Ну и окружающих убедить пытаются. И смех, и грех.

Цитата (Lebedun @ 14.12.2023 - 16:57)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 14:06) Ну конечно, имеется, https://www.spb.kp.ru/online/news/4664560/. Правда тут выборка взята с 2017 по 2022. Знаете, если для вас статья в "Комсомолке" - пруф, то мне дальше с вами даже разговаривать не о чем...

Та я уже понял. Как и с другими неудобными пунктами - "это другое, выфсёврёти"))

Цитата (levvvv @ 14.12.2023 - 07:46)

3,4 млн цена нового Тойота Прадо в 2018 м году.... Про зарплаты писать смысла нет. Кто покупает китайцев за такие деньги не понимаю.

Покупают те, кто считает, что дальше будет хуже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно ))

Пожалуй, буду дальше сохранять свою анонимность.
Мне же ещё работать с такими блоггерами, а избегаю я только откровенных говноедов, которые рекламируют он-лайн казино, ставки на спорт, пирамиды, криптобиржи и схемы по раскрутке счетов)

Цитата (IamBatman @ 14.12.2023 - 17:06)

Цитата (levvvv @ 14.12.2023 - 07:46) 3,4 млн цена нового Тойота Прадо в 2018 м году....  Про зарплаты писать смысла нет. Кто покупает китайцев за такие деньги не понимаю. Покупают те, кто считает, что дальше будет хуже

Ага. То есть потому, что дальше будет хуже, надо себе сегодня палец дверью прищемить. "Им будет хуже завтра, а мне - уже сейчас". Так себе логика, если честно.

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 19:07)

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59) Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно )) Пожалуй, буду дальше сохранять свою анонимность. Мне же ещё работать с такими блоггерами, а избегаю я только откровенных говноедов, которые рекламируют он-лайн казино, ставки на спорт, пирамиды, криптобиржи и схемы по раскрутке счетов)

Любому человеку с профильным техническим образованием (или без оного, но с опытом работы в сервисах) достаточно часового осмотра нового китайского паркетника на подъемнике и с разобраным салоном при доп шумоизоляции.
У меня возникло много, очень много вопросов «а почему сделано так»)))
«А это сдохнет».
«Это перегружено»
«А где усилители»
«Блять его что из железа бочки сделали?»
«Это отвалится в первом сугробе»
«А науя делать электроразъем под брюхом»
«Куда дели защиту бака»
«А почему рычаги такие тоненькие, как веточка»
«Блять а где пыльники на направляющих плавающих скоб суппорта»
«А чьи подшипники стоят в ступицах»
И так далее.
И это не касаясь телевизоров на которых замкнуто управление.
Это - не машины. Это - поделки.

Цитата (Glanis @ 14.12.2023 - 16:07)

Цитата (Stepann @ 14.12.2023 - 15:51) Цитата (Xomych @ 14.12.2023 - 07:40) китайские марки Changan и Chery стали предлагать покупателям скидки от 200 тысяч до 400 тысяч рублей на разные модели. Однако при средней стоимости китайского автомобиля в 3,4 миллиона рублей да самой дорогой китайской машине красная цена 2млн максимум. Они вообще охуели!!! за 3.5 мульта я подержанного немца возьму или японца в отличном состоянии.... То-то они по 6-7 продаются десятилетние, типа Х5

Поверь, 5-6 летняя ауди или тойота переживут любого нового китайца....

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 17:19)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 19:07) Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59) Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно )) Пожалуй, буду дальше сохранять свою анонимность. Мне же ещё работать с такими блоггерами, а избегаю я только откровенных говноедов, которые рекламируют он-лайн казино, ставки на спорт, пирамиды, криптобиржи и схемы по раскрутке счетов) Любому человеку с профильным техническим образованием (или без оного, но с опытом работы в сервисах) достаточно часового осмотра нового китайского паркетника на подъемнике и с разобраным салоном при доп шумоизоляции. У меня возникло много, очень много вопросов «а почему сделано так»))) «А это сдохнет». «Это перегружено» «А где усилители» «Блять его что из железа бочки сделали?» «Это отвалится в первом сугробе» «А науя делать электроразъем под брюхом» «Куда дели защиту бака» «А почему рычаги такие тоненькие, как веточка» «Блять а где пыльники на направляющих плавающих скоб суппорта» «А чьи подшипники стоят в ступицах» И так далее. И это не касаясь телевизоров на которых замкнуто управление. Это - не машины. Это - поделки.

Да тут и профильного образования не нужно. Фигура первая: смотрим слегка стукнутую китайскую поделку, и видим расплывающуюся вокруг места удара ржавчину. Фигура вторая: смотрим на поделки этой марки на вторичном рынке хотя бы десятилетнего возраста. Фигура третья: садимся за руль, и видим эргономику, рассчитанную на кого угодно, кроме водителя. Все, можно не ехать. Уже понятно, что не сможет.

Цитата (Stepann @ 14.12.2023 - 17:26)

Цитата (Glanis @ 14.12.2023 - 16:07) Цитата (Stepann @ 14.12.2023 - 15:51) Цитата (Xomych @ 14.12.2023 - 07:40) китайские марки Changan и Chery стали предлагать покупателям скидки от 200 тысяч до 400 тысяч рублей на разные модели. Однако при средней стоимости китайского автомобиля в 3,4 миллиона рублей да самой дорогой китайской машине красная цена 2млн максимум. Они вообще охуели!!! за 3.5 мульта я подержанного немца возьму или японца в отличном состоянии.... То-то они по 6-7 продаются десятилетние, типа Х5 Поверь, 5-6 летняя ауди или тойота переживут любого нового китайца....

А какой-нибудь американский рамный пикапчик не только переживет, но и переколотит этой фольги практически любое количество без существенного ущерба для себя. При этом будет прогнозируем что на дороге, что в сервисе.

Цитата (enshteyn @ 14.12.2023 - 07:47)

в стране хоть какойто позитив ЕСТь?

Я когда печаль совсем накатывает от окружающего , первый канал включаю посмотреть как в параллельной России все хорошо, сразу оптимизма прибавляется, но дольше 15 минут смотреть не могу. В принципе 15 минут и для оптимизма и для заряда гордостью хватает. Попробуйте может тоже поможет.

Цитата (6ara6ashka @ 14.12.2023 - 07:44)

Пусть заводы напрямую продают через интернет, тем более в Китае такая схема работает.

И чо? Ты думаешь государство своё упустит?
Ну купишь ты авто у китайца за лям, потом тебе придут счета от любимой России - лям утилизация, лям таможня, лям акциз на мощность, лям за регистирацию и т.д.
Сильно утрирую, но смысл этот.
Кроме того сервисное гарантийное обслуживание кто будет осуществлять?

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 17:19)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 19:07) Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59) Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно )) Пожалуй, буду дальше сохранять свою анонимность. Мне же ещё работать с такими блоггерами, а избегаю я только откровенных говноедов, которые рекламируют он-лайн казино, ставки на спорт, пирамиды, криптобиржи и схемы по раскрутке счетов) Любому человеку с профильным техническим образованием (или без оного, но с опытом работы в сервисах) достаточно часового осмотра нового китайского паркетника на подъемнике и с разобраным салоном при доп шумоизоляции. У меня возникло много, очень много вопросов «а почему сделано так»))) «А это сдохнет». «Это перегружено» «А где усилители» «Блять его что из железа бочки сделали?» «Это отвалится в первом сугробе» «А науя делать электроразъем под брюхом» «Куда дели защиту бака» «А почему рычаги такие тоненькие, как веточка» «Блять а где пыльники на направляющих плавающих скоб суппорта» «А чьи подшипники стоят в ступицах» И так далее. И это не касаясь телевизоров на которых замкнуто управление. Это - не машины. Это - поделки.

Обзоры направлены не на эти единицы шарящей аудитории, а на совсем другую публику)
Кстати, на ряд ваших вопросов можно прописать сценарий и в рамках видеообзора как-бы "разъебать" эти аргументы с удобной позиции. Так типа "отрабатываются возражения" в глазах потенциального покупателя.
Всё это прописывается на уровне сценария на стадии предпродакшена и расчитано на среднестат аудиторию. Человек, который шарит будет считать что его держат за дебила, но, по итогу, он такой один)
Не так давно мне пытались впарить oled-телек, который я и так собирался купить, при этом зная все его минусы (а их много, это факт) и потенциальные плюсы. Как же я отрывался на 2 наглых консультантах, которые сыпали аргументы, не зная элементарной матчасти. Один даже врубил видос на ютубчике, где классический менеджер по маркетингу вещал от имени инженера. По факту это выглядит как реклама 90х, когда актёр надевает белый халат и становится доктором))
Такие "технические обзоры" рассчитываются на аудиторию, которая считает себя гиками, что-то там знает, открыта для новья но, при этом, которая не будет перепроверять. Тема то узкая и едва ли кто-то найдёт на чём подлавливать.
Ну а я-то не упустил этого шанса. По итогу демонстративно не взял телек, сказав, что куплю в другой сети, где ребята более прошаренные. Не люблю наглых и борзых, это можно только мне))

Да чтобы они совсем сошли на нет!!! Столько говнища из металла понавезли!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 17:35)

А какой-нибудь американский рамный пикапчик не только переживет, но и переколотит этой фольги практически любое количество без существенного ущерба для себя. При этом будет прогнозируем что на дороге, что в сервисе.

Только запчасти на старый рамный пикапчик стоят столько, что за 10 лет на нового китайца хватит :))) Американские кары щас в принципе дорогие. А если брать запчасти неоригинал - получится лет через 5-10 тот же китаец

Китайцев хуесосят или долбодятлы, которые сами не ездили, но составили ахуенно важное мнение по обзорам недоютуперов, или люди, которым тупо не повезло взять какого нить нонейм китайца, еще и с рук у недоводителя, который либо не обслуживал авто вовсе, либо с самыми дешман расходниками. Ну или ахуенна богатые буратины, которые всю дорогу катались на премиуме

Есть у китайцев не самые удачные модели, особенно у новоделов, которые решили стремительно ворваться в рыночек. Проверенные модели, которые стартовали в 90-х еще, вполне себе на уровне по качеству - те же FAW, например, Хавалы те же самые. Их уже лет этак 30 пилят, с чего они говном будут? Все болячки уже вскрыты и поправлены.

Я еще могу понять когда компания основана в 2000+ году, а выпуск авто начался в 2008. Там - да. Ок. Могут быть ебнутые решения.

Но приличный Хавал то чем плох?
Это сообщение отредактировал Hasphat - 14 дек 2023 в 18:16

Цитата (Hasphat @ 14.12.2023 - 18:13)

Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 17:35) А какой-нибудь американский рамный пикапчик не только переживет, но и переколотит этой фольги практически любое количество без существенного ущерба для себя. При этом будет прогнозируем что на дороге, что в сервисе. Только запчасти на старый рамный пикапчик стоят столько, что за 10 лет на нового китайца хватит :))) Американские кары щас в принципе дорогие. А если брать запчасти неоригинал - получится лет через 5-10 тот же китаец Китайцев хуесосят или долбодятлы, которые сами не ездили, но составили ахуенно важное мнение по обзорам недоютуперов. Есть у китайцев не самые удачные модели, особенно у новоделов, которые решили стремительно ворваться в рыночек. Проверенные модели, которые стартовали в 90-х еще, вполне себе на уровне по качеству - те же FAW, например, Хавалы те же самые. Их уже лет этак 30 пилят, с чего они говном будут? Все болячки уже вскрыты и поправлены. Я еще могу понять когда компания основана в 2000+ году, а выпуск авто начался в 2008. Там - да. Ок. Могут быть ебнутые решения. Но приличный Хавал то чем плох?

Только нужны эти запчасти несколько реже. И потом, за любое удовольствие надо платить. Или ездишь на автомобиле, и платишь за него, или ездишь на китайской поделке, и платишь за нее, и за церукал, чтобы при посадке не стошнило.

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59)

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно ))

Несколько дней назад на похоронах был. Машин 30 было и среди них 2-3 китайца. Так вот на кладбище был лютый дубак и владельцы китайцев со своими пассажирами грелись в Грантах, Логанах, Вестах и моем каршеринговом Рио, потому что у нас было тепло, а в их поеботине ебланской только жопа подгорает, и я не только про подогрев сидений.

И да, блохеры блохерами, только вот сами блохеры на таком говне не ездят, которое хвалят.

Цитата (sunruse11 @ 14.12.2023 - 07:45)

У нас автомобильный бизнес в стране построен так, что если продажи упали - значит, надо поднять цены, что бы с меньшего количества машин взять ту же прибыль. И ни как иначе.

У нас так почти любой бизнес устроен

Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 17:59)

Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 17:19) Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 19:07) Цитата (Iptit @ 14.12.2023 - 16:59) Цитата (videomaker1 @ 14.12.2023 - 18:31) Кстати, учитывая что я занимаюсь видеоконтентом, а именно, съёмками и монтажом, не могу не заметить что с ноября месяца кратно выросло число запросов от автоблогеров. Причём есть коллаборации не только с диллерами, но и напрямую, с производителями. Это я к тому, что блоггеры с обзорами - хороший маркетинговый канал а товар должен продаваться. Бинго ) И 2/3 отзывов восторженых владельцев китаеподелок - боты)) Оставшиеся - целевая ниша ботов, которые наслушались/начитались/повелись и купили. Но они будут молчать. Правды от них не услышишь. Как мужчины, подвергнувшиеся по пьяни сексуальному насилию. Потому что стыдно )) Пожалуй, буду дальше сохранять свою анонимность. Мне же ещё работать с такими блоггерами, а избегаю я только откровенных говноедов, которые рекламируют он-лайн казино, ставки на спорт, пирамиды, криптобиржи и схемы по раскрутке счетов) Любому человеку с профильным техническим образованием (или без оного, но с опытом работы в сервисах) достаточно часового осмотра нового китайского паркетника на подъемнике и с разобраным салоном при доп шумоизоляции. У меня возникло много, очень много вопросов «а почему сделано так»))) «А это сдохнет». «Это перегружено» «А где усилители» «Блять его что из железа бочки сделали?» «Это отвалится в первом сугробе» «А науя делать электроразъем под брюхом» «Куда дели защиту бака» «А почему рычаги такие тоненькие, как веточка» «Блять а где пыльники на направляющих плавающих скоб суппорта» «А чьи подшипники стоят в ступицах» И так далее. И это не касаясь телевизоров на которых замкнуто управление. Это - не машины. Это - поделки. Обзоры направлены не на эти единицы шарящей аудитории, а на совсем другую публику) Кстати, на ряд ваших вопросов можно прописать сценарий и в рамках видеообзора как-бы "разъебать" эти аргументы с удобной позиции. Так типа "отрабатываются возражения" в глазах потенциального покупателя. Всё это прописывается на уровне сценария на стадии предпродакшена и расчитано на среднестат аудиторию. Человек, который шарит будет считать что его держат за дебила, но, по итогу, он такой один) Не так давно мне пытались впарить oled-телек, который я и так собирался купить, при этом зная все его минусы (а их много, это факт) и потенциальные плюсы. Как же я отрывался на 2 наглых консультантах, которые сыпали аргументы, не зная элементарной матчасти. Один даже врубил видос на ютубчике, где классический менеджер по маркетингу вещал от имени инженера. По факту это выглядит как реклама 90х, когда актёр надевает белый халат и становится доктором)) Такие "технические обзоры" рассчитываются на аудиторию, которая считает себя гиками, что-то там знает, открыта для новья но, при этом, которая не будет перепроверять. Тема то узкая и едва ли кто-то найдёт на чём подлавливать. Ну а я-то не упустил этого шанса. По итогу демонстративно не взял телек, сказав, что куплю в другой сети, где ребята более прошаренные. Не люблю наглых и борзых, это можно только мне))

Вот, а потом удивляются, за что я не люблю всяких рекламщиков, продажников, и аналогичную им публику.
Все у них так:
- не предоставление достоверных характеристик товара, а работа с возражениями;
- не полная стоимость, а выгода;
- не навязывание услуг, а необходимые дополнения...
В результате что-то настоящее не найти и не купить.

Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 18:15)

Цитата (Hasphat @ 14.12.2023 - 18:13) Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 17:35) А какой-нибудь американский рамный пикапчик не только переживет, но и переколотит этой фольги практически любое количество без существенного ущерба для себя. При этом будет прогнозируем что на дороге, что в сервисе. Только запчасти на старый рамный пикапчик стоят столько, что за 10 лет на нового китайца хватит :))) Американские кары щас в принципе дорогие. А если брать запчасти неоригинал - получится лет через 5-10 тот же китаец Китайцев хуесосят или долбодятлы, которые сами не ездили, но составили ахуенно важное мнение по обзорам недоютуперов. Есть у китайцев не самые удачные модели, особенно у новоделов, которые решили стремительно ворваться в рыночек. Проверенные модели, которые стартовали в 90-х еще, вполне себе на уровне по качеству - те же FAW, например, Хавалы те же самые. Их уже лет этак 30 пилят, с чего они говном будут? Все болячки уже вскрыты и поправлены. Я еще могу понять когда компания основана в 2000+ году, а выпуск авто начался в 2008. Там - да. Ок. Могут быть ебнутые решения. Но приличный Хавал то чем плох? Только нужны эти запчасти несколько реже. И потом, за любое удовольствие надо платить. Или ездишь на автомобиле, и платишь за него, или ездишь на китайской поделке, и платишь за нее, и за церукал, чтобы при посадке не стошнило.

На китайца тоже нечасто запчасти нужны, мой опыт нихуя не показатель - я катаю по говнам и буеракам, у меня ни одна подвеска не держит. Что я меняю стойки раз в год, что сосед на Хендае, что на соседней улице предприниматель на тоете, что мент на Ауди. Что показатель - у всех кроссоверы и все примерно с одними болячками в сервис гоняют. Стойки, шаровые, пружины, рычаги, сайлентблоки... У всех летит подвеска.

А если нет разницы нахуя платить больше?

Цитата (zalupidze @ 14.12.2023 - 13:44)

Цитата а зарабатывал ты столько же как сейчас да? даже обморыши бюджетные раза в 3-4 больше в среднем получают. а ты застрял в 2011 Я в 2011 зарабатывал в долларах даже больше. 250к была средняя зарплата. В хорошие месяцы выходило под 500. Сейчас имею больше в рублях, а в покупательской способности я пососал писю.

В 2011 году тебе было 13 лет, пиздабольчик. Что ты мог заработать? Чем?
(Тогда тоже писю сосал?)
Это судя по профилю. А судя по манере общения, тебе сейчас примерно столько
Это сообщение отредактировал ААК65 - 14 дек 2023 в 18:33

Цитата (Hasphat @ 14.12.2023 - 18:20)

Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 18:15) Цитата (Hasphat @ 14.12.2023 - 18:13) Цитата (strijj78 @ 14.12.2023 - 17:35) А какой-нибудь американский рамный пикапчик не только переживет, но и переколотит этой фольги практически любое количество без существенного ущерба для себя. При этом будет прогнозируем что на дороге, что в сервисе. Только запчасти на старый рамный пикапчик стоят столько, что за 10 лет на нового китайца хватит :))) Американские кары щас в принципе дорогие. А если брать запчасти неоригинал - получится лет через 5-10 тот же китаец Китайцев хуесосят или долбодятлы, которые сами не ездили, но составили ахуенно важное мнение по обзорам недоютуперов. Есть у китайцев не самые удачные модели, особенно у новоделов, которые решили стремительно ворваться в рыночек. Проверенные модели, которые стартовали в 90-х еще, вполне себе на уровне по качеству - те же FAW, например, Хавалы те же самые. Их уже лет этак 30 пилят, с чего они говном будут? Все болячки уже вскрыты и поправлены. Я еще могу понять когда компания основана в 2000+ году, а выпуск авто начался в 2008. Там - да. Ок. Могут быть ебнутые решения. Но приличный Хавал то чем плох? Только нужны эти запчасти несколько реже. И потом, за любое удовольствие надо платить. Или ездишь на автомобиле, и платишь за него, или ездишь на китайской поделке, и платишь за нее, и за церукал, чтобы при посадке не стошнило. На китайца тоже нечасто запчасти нужны, мой опыт нихуя не показатель - я катаю по говнам и буеракам, у меня ни одна подвеска не держит. Что я меняю стойки раз в год, что сосед на Хендае, что на соседней улице предприниматель на тоете, что мент на Ауди. Что показатель - у всех кроссоверы и все примерно с одними болячками в сервис гоняют. Стойки, шаровые, пружины, рычаги, сайлентблоки... У всех летит подвеска. А если нет разницы нахуя платить больше?

Ну успокаивайте себя, что разницы нет, что 1,5 турбомоторчик, привязанный через проволочки с резиночками к передним колесам, имеет те же 200 лошадиных сил, что и 4,6 V8 чугунина, с приводом через здоровенный кардан к заднему мосту, что фольговый "что-то там несущий" кузов практичнее толстой рамы, что расход топлива на литр ниже - это праздник, что стрелочные приборы - это каменный век, а светодиодная матрица на морозе оттает со временем. Знаете, проще дорогие расходники издалека заренее заказать, и ремонт запланировать. Но это мне проще. Я из тех неумных людей, которые до сих пор масло Total льет, потому, что оно рекомендовано производителем, и потому, что машина с первых метров на нем ездит.

Цитата

Так вот на кладбище был лютый дубак и владельцы китайцев со своими пассажирами грелись в Грантах, Логанах, Вестах и моем каршеринговом Рио, потому что у нас было тепло, а в их поеботине ебланской только жопа подгорает, и я не только про подогрев сидений

Ну да, у китайцев печки же нету, только климат который через жопу работает. Долго придумывал этот бред или это импровизация такая?

Цитата

имеет те же 200 лошадиных сил, что и 4,6 V8 чугунина, с приводом через здоровенный кардан к заднему мосту, что фольговый "что-то там несущий" кузов практичнее толстой рамы, что расход топлива на литр ниже - это праздник

Это на серьезных щщах про литр? Разница в расходе между V8 и 1.5Т будет раза в три.

Цитата

в стране хоть какойто позитив ЕСТь?

Нет и не будет....