А у мну систер кнопочку жмакает и руль бросает. Машина сама так делает. Я прям глаза закрываю и боюсь. ))))))
И очень плохо, было дело я тестировала подобные функции на вольво, роверах и мерсах. Что могу сказать. Автоматически определяется удобное для парковки расстояние только если там можно боинг посадить (ну или как на этой гифке). У меня рядом с домом нет таких расстояний между машинами, хоть ты тресни. Не думаю, что в других дворах как-то по другому. По мне так намного лучше все самому делать, нет у меня такого большого доверия к технике.
Когда учился водить, то инструктор загнал на "восьмёрку" - дорога вокруг двух колец. И сообщил мне, что уеду я оттуда, после того, как 10 раз задом эту восьмёрку выпишу. Исключительно по боковым зеркалам. Упёрся в бордюр - начинай сначала. 40 минут я там поупражнялся, пока упражнение не сделал...
После этого никаких проблем с ездой задним ходом не возникало. Советую всем.
Это сообщение отредактировал Уфимский - 13 янв 2015 в 10:03
Никогда не возил с собой эти палки. Всегда как то без них управлялся. З.Ы. Если водить не чувствует габариты, ему поможет только маршрутка.
Все когда-то не чувствовали габариты, тут помогают только постоянные тренировки, а не то что вы написали. Медведи вон на великах в цирках ездят и ничего. даже полного идиота научить можно, главное чтобы у него желание было
В последнее время прихожу к выводу, что в автошколе надо учить не только, как парковаться (все равно каждый в итоге сам на опыте понимает, как правильно), а, например, объяснять: 1. Как поставить машину на передачу 2. Почему зимой лучше не оставлять машину на ручнике 3. Почему заранее стоит купить силиконовую смазку для резинок на дверях 4. Как поменять лампочку и так далее...
А то, блин, представьте. Получаешь права и начинаешь прокалываться на всяком бытовом тупняке.
P.S. Не верю, что люди не умеющие параллельно парковаться сами на права сдали.
А кто за них сдавал? Пришлось самим. Не знаю как в России, но в Беларуси на экзамене в ГАИ только два элемента на площадке сдаешь из 4-х. Три я делал отлично, а парковку паралельную (у нас называли диагональная) плохо.
Плюс у нас длина парковки - длина авто+1,5 метра. В России 1,5*длина авто. Т.е. по сути у нас меньше размеры парковки. Там где машина+полмашины, запарковатся легко.
Т.е. для Жигулей длиной 4,15 метра: Беларусь - 5,65 метра Россия - 6,225 метра.
Никто за них не сдал. Вы что вчера родились? У нас большая часть народу по купленным ездят. В РФ, кстати, 3 элемента. У меня, к примеру, была змейка, эстакада и параллельная парковка.
Это сообщение отредактировал irishkaiv - 13 янв 2015 в 10:11
А вот меня всегда интресовало, чисто к терминам придраться, почему "параллельная" парковка, ведь если присмотреться, то она получается "линейная"! Автомобилисты, не бейте сильно, я хилый и болею...
ИМХО, параллельной ее назвали для того, чтобы начинающим было проще запоминать, что маневр при таком виде парковки, необходимо начинать находясь параллельно припаркованному автомобилю, точнее чтобы понимали, что прежде всего нужно занять такое положение, а после начинать движение назад. Линейной же скорее всего можно назвать парковку сходу, ну или совершаемую по ходу движения при наличии достаточного места. Как-то так)
лично для меня никогда не была проблемой параллельная парковка, с первого раза еще на площадке автошколы всё получилось. Главное - понять принцип и что именно должно быть ориентиром (правая фара позади стоящего авто в левом зеркале своей машины), и такой способ парковки не вызывает сложностей.
Очень хорошее и правильное упражнение. Его нужно освоить на 5. Но на реальной дороге нужно делать немного по-другому.
Есть две беды которая не даст запарковаться именно так как нарисовано
1. Дураки Которые насколько бы ты раньше не включал поворотник сообщая ему о том что будешь парковаться, будут ехать в 10 см от твоего бампера. Гипоталамус превалирующий над корой головного мозга убеждает его что так он быстрее доедет.
Т.е. в первой фазе тупо не дадут сдать назад. Место будут упущено.
2. Дороги Дорого может быть очень узкой. Или по второй колее будет плотное движение. А если сдавать назад как на картинке, морду выносит аж на третью полосу.
В дворах обычно "полторы" полосы. Так что морда будет шкрябать по цветам, заборчикам и лавочкам.
В реале нужно немного иначе парковаться. Проезжая мимо второй машины (возле которой будет твой зад), нужно вильнуть в сторону свободного места чтобы сразу стать так как на картинке. А дальше по схеме.
Но повторюсь, как на картинке все равно нужно уметь делать на пять.
Я как то даже и не задумываюсь о лазерных указках. Просто беру и паркуюсь. Машину надо не по зеркалам и воображаемым лазерным лучам чувствовать, а как будто она продолжение твоего тела. Хотя ХЗ - может если бы меня папа так учил, как на гифке - может тоже научился бы легко парковаться.
Это сообщение отредактировал ACKEP - 13 янв 2015 в 10:14
а я 15 лет назад на автодроме 2 недели по многу раз тренировался параллельной, и все 15 лет не жалею об этом
сейчас учусь,ВС. волгу с первого раза так поставил,у меня другая весч неполучается- газ53 задом в гараж заправить. то условные ворота снесу кормой,то условную стену.
1. Дураки Которые насколько бы ты раньше не включал поворотник сообщая ему о том что будешь парковаться, будут ехать в 10 см от твоего бампера. Гипоталамус превалирующий над корой головного мозга убеждает его что так он быстрее доедет.
Т.е. в первой фазе тупо не дадут сдать назад. Место будут упущено.
Да-да-да! Я первое время думал, что я что-то не так делаю. Как потом оказалось, есть всюду такие мудятлы.
Или еще встанешь раком поперед дороги, дабы задним ходом паркануться, так в это время другой хитрожопый товарищ передом в это место нырнет) В такие моменты наверное проволока в сиденье подо мной красной становится)
Когда учился на права не мог сделать змейку, ну не могу я так ездить: 1.выкручиваешь руль до упора. 2 когда палка будет возле фары выкручиваешь руль до упора в другую сторону. Когда один поездил по автором часок, понял как машина идет по траектории когда руль крутиш, тогда все стало получаться. Так что если машину не чувствуешь хоть сколько палок поставь, не чо не получится. Да и палки можно передвинуть))) Еще важный аспект угол поворота колес, у заднего привода он больше чем у переднего.
В последнее время прихожу к выводу, что в автошколе надо учить не только, как парковаться (все равно каждый в итоге сам на опыте понимает, как правильно), а, например, объяснять: 1. Как поставить машину на передачу 2. Почему зимой лучше не оставлять машину на ручнике 3. Почему заранее стоит купить силиконовую смазку для резинок на дверях 4. Как поменять лампочку и так далее...
А то, блин, представьте. Получаешь права и начинаешь прокалываться на всяком бытовом тупняке.
Я даже ещё учился в 2000-ом году, так было три вида уроков: устройство автомобиля, ПДД и практическое вождение. И все основы и мелочи уже сразу знал, как только выехал на дорогу самостоятельно первый раз. И не страшно было первый раз заправляться, поставить запаску или даже поменять масло. А сейчас как то всё поверхностно, век потребительства. Ты главное рули, а на всё остальное есть специально задроченные обученные люди!
P.S. Не верю, что люди не умеющие параллельно парковаться сами на права сдали.
А кто за них сдавал? Пришлось самим. Не знаю как в России, но в Беларуси на экзамене в ГАИ только два элемента на площадке сдаешь из 4-х. Три я делал отлично, а парковку паралельную (у нас называли диагональная) плохо.
Плюс у нас длина парковки - длина авто+1,5 метра. В России 1,5*длина авто. Т.е. по сути у нас меньше размеры парковки. Там где машина+полмашины, запарковатся легко.
Т.е. для Жигулей длиной 4,15 метра: Беларусь - 5,65 метра Россия - 6,225 метра.
Никто за них не сдал. Вы что вчера родились? У нас большая часть народу по купленным ездят. В РФ, кстати, 3 элемента. У меня, к примеру, была змейка, эстакада и параллельная парковка.
У меня были те же самые три элемента... Сдавал когда выпал первый снег.. До этого пока учился снега не было.... И почему-то именно по поводу параллельной парковки переживал меньше всего... Эстакада в снег и лед очень напрягала.... Соли высыпали на нее вагон. Но меня как самоубийцу первым отправили.. А потом так накатали дорогу, что просто слов ни у кого не было... Кто сдавал во втором десятке на эстакаду заехать не могли... Но параллельную почти все сдали....
А вот меня всегда интресовало, чисто к терминам придраться, почему "параллельная" парковка, ведь если присмотреться, то она получается "линейная"! Автомобилисты, не бейте сильно, я хилый и болею...
Потому что параллельно дороге и обочине, не?
Это сообщение отредактировал Arlekin84 - 13 янв 2015 в 11:35
А у мну систер кнопочку жмакает и руль бросает. Машина сама так делает. Я прям глаза закрываю и боюсь. ))))))
Тесть рассказал. Наши были во Франции в командировке. Взяли машину напрокат. У тачки была функция автоматической параллельной парковки. Ребята выехали в "чисто поле" и нажали кнопочку, мол, давай, паркуйся. Комп поёрзал-поёрзал и сдох, полностью заблокировав управление автомобилем. Те звонят в прокатную контору - так, мол, и так, машина сломалась и не едет. А вы где и что случилось? А мы там-то там-то пытались запарковаться автоматически... Что было с ними дальше не помню.
Хорошо, что в РФ не разрешено ношение оружия. Носили б, не умея пользоваться в авоськах. Не умея обращаться, применяли б для ковыряния в носах, до подтирки задниц! Самостреляний в метро было бы катострофическое количество. Так вот. Нужно сначала научиться что то делать, потом делать это. У нас наоборот. Сначала мы покупаем "уметь обращаться с автомобилем" не учась... - потом голову ломаем (пердим, нервничаем) и пытаемся научиться этим автомобилем пользоваться... ЗАЧЕМ ТАК???
Она в автошколе штоль не училась? Инструктор именно так и объясняет.
Объясняет то он так, но понимаешь ты не так почему-то. Такой способ парковки по видео учила. На практике теперь все получается очень хорошо. Главное было бы желание знать и уметь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com