Буду покупать Калину вторую. Живу в Санкт- Петербурге. Но самое тупое, когда житель Европейской части России начинает спорить с Дальним Востоком по поводу прулей. Или наоборот, когда сектант, больной праворулием, гадит в каждой теме или сообщения про ВАЗ. На самом деле все просто. Вы не забывайте про размеры страны. Россия она большая. Мне, лично здесь, у себя на Северо-Западе легче и удобнее эксплуатировать новую Ладу. Если бы жил на Дальнем Востоке, то наверное, купил бы Хонду Одиссей(Надеюсь марку не спутал, иначе вычислят по ай-пи)). Ибо ее легче и удобнее эксплуатировать на Дальнем Востоке. А все срачи из-за того, что Лада полностью потеряла рынок Дальнего Востока. Когда шли с Японии праворульные машины с кондиционерами, с автоматами и прочими благами ,ВАЗ торговал ржавыми ведрами. Конкуренции никакой и не было. Но когда у ВАЗ появились наконец эти блага, то все, поздно. На Дальнем Востоке уже своя автомобильная культура и инфраструктура, заточенная под правый руль. И если я буду объяснять людям, живущим на Дальнем Востоке, что праворуль - говно, то это все-равно, что объяснять татарам или чукчам, что их традиции говно, а наши лучше. Зачем?
статья абсолютно безграмотна . видимо заказная. с целью показать , что мол покупают прули только всякие страны третьего мира.
лидером по закупу праворулек беушных всегда была австралия! большинство портов (стоянок при них,многотысячных) японских,ориентированы именно на австралию. автовозы все выгребают. те кто хоть раз ходил в японию за машиной (и я в том числе) прекрасно об этом знают и видели
была давно праворулька , сейчас опять хочу но в средней полосе (тольятти )цены на них негуманные (
Это сообщение отредактировал paric2 - 30 янв 2015 в 20:44
Все равно выдавят ,я так думаю. Просто из принципа. Да и присоединюсь к товарищу со второй страницы- основная причина в деньгах.Когда адепты ПР смогут не напрягаясь взять машину с "традиционной" компоновкой ситуация изменится. Примером может быть Европейская часть где никому практически не интересны аргументы поклонников ПР,они просто ездят на том ,что удобно и при этом они могут это себе позволить.
Это сообщение отредактировал Chimgan - 30 янв 2015 в 20:49
У меня было 3 праволульных машины. По соотношению цена-качества япы вне конкуренции! Но нашему пидаристическому правительству наплевать на своих граждан. Они будут выкидывать сотни миллионов евро, но поддерживать говновазы, чем уберут пошлину, что бы мы могли покупать нормальные машины!
А я правый руль недолюбливаю, сам отъездил на короне премии 2 года, щас езжу немцах. Против машин ничего не имею против - качество на высоте. Бесит манера езды прулеводов. Например, упрется фуре в жопу и ныряет на встречку, так как не видит ниче, а я сзади еду, мне вместе прекрасно видно и окошки есть хорошие, но впереди идущий ныряла не дает обогнать. Тоже самое со встречным движением - выныривает на пол встречки посмотреть есть кто или нет. И всегда ржу, когда прули въезды-выезды оплачивают в шлагбаумы разные или будки там.
В жопу фурам обычно леворульные упираются, ибо им видно встречку. Считыватели для шлагбаумов в Новосибирске с двух сторон стоят, ни разу не видел чтобы правого не было.
Это сообщение отредактировал Novosib - 30 янв 2015 в 21:08
об чем спор, камрады? кому какая машина нравится или о том, что некоторые не умеют водить и прикрываются какими-то нормами безопасности?
или о том, что правый руль покупают "нищеброды"?
тема давно обсосана. итог следующий: - если у тебя есть способности к вождению, то похуй с какой стороны руль. если нет, то печаль-беда. - остальное тлен, потому как дальше идет выбор по своим пристрастиям и финансовым возможностям. выигрывают конечно те, у кого бугатти вейрон...
У меня две машины, ПР и ЛР. ПР старый, древний, ржавый галант. Масло не жрет, двигатель не стучит. Коробка автомат, да с проблемами, да ее убивают 172 японские пони, на которые она мало рассчитана. Но я его люблю и продавать не хочу.
Блин да чтож такое. Он написал "новая в России тогда стоила". ПРиус 20 НИКОГДА НЕ ПРОДАВАЛСЯ В России в салонах тойоты. НИ-КОГ-ДА. тут может быть недопонимание...Сейчас можно зайти в любой автосалон тойоты и сказать"а продайте мне приус 30" . и они его тебе продадут. новый.С пробегом1-10 км. На котором никто никогда не ездил. Официально и с гарантией тойоты. 20-ки так никогда не продавались. В моём понимании "новый"-это не б/у ни одного километра. Серые автосалоны-это перекупы. новой эту машину считать нельзя.
Это сообщение отредактировал Xardos - 30 янв 2015 в 21:50
У меня две машины, ПР и ЛР. ПР старый, древний, ржавый галант. Масло не жрет, двигатель не стучит. Коробка автомат, да с проблемами, да ее убивают 172 японские пони, на которые она мало рассчитана. Но я его люблю и продавать не хочу.
Все равно выдавят ,я так думаю. Просто из принципа. Да и присоединюсь к товарищу со второй страницы- основная причина в деньгах.Когда адепты ПР смогут не напрягаясь взять машину с "традиционной" компоновкой ситуация изменится. Примером может быть Европейская часть где никому практически не интересны аргументы поклонников ПР,они просто ездят на том ,что удобно и при этом они могут это себе позволить.
За те деньги которые мне обошелся субарь (вместе с растаможкой, благо успел года еврик по 50 был) мог в легкую взять машинку с салона, НО субарей в такой комплектации в Россию не постановляют, так что брал машинку для души, а не кредитомобиль для жопы
В своё время продал немца для того что бы купить праврульку и перепродать . Дёшево , качественно, разгоняется как ракета , ну и прижилась уже пять лет и не жалею .
Все равно выдавят ,я так думаю. Просто из принципа. Да и присоединюсь к товарищу со второй страницы- основная причина в деньгах.Когда адепты ПР смогут не напрягаясь взять машину с "традиционной" компоновкой ситуация изменится. Примером может быть Европейская часть где никому практически не интересны аргументы поклонников ПР,они просто ездят на том ,что удобно и при этом они могут это себе позволить.
JDM имеет ряд отличий от такой же машины поставляемой на экспорт. Да и не все комплектации для внутрияпонского рынка имеют экспортные аналоги. Например мой легась вагон и такой же легась для американского рынка - это две разные машины. Для европейского, это вообще третья будет. Например для легасей/аутбеков двиг 2,5 турбо ставился только на JDM. Так что ПР часто берут потому, что такие комплектации не поставляют.
Живу в Сибири. Пригнал себе из Владивостока Приус 30 2009г. отличный автомобиль! Расход минимальный, около 4х литров (ни знаю даже сколько бензин стоит) так приблизительно знаю что около 30р. И после этого я даже как-то смеюсь когда люди рассказывают про свои бмв и мерседесы на которых они ездят от заправки до заправки, и запчасти на них стоят бешеные деньги, но зато левый руль))
П.С. До этого были тоже Тойоты и тоже правый руль, не чувствую никаких ограничений в комфорте и управлении.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
про надежность-ложь!200 тыщ пробега и сыпятся! 
)цены на них негуманные (
yaplakal.com