Широкий таз радует глаз..., ...Мотослюни!!!=)))

Цитата (Kerosin88 @ 5.02.2015 - 11:03)

Цитата (ZodiakPRO @ 5.02.2015 - 13:52) А по поводу экипы: Лучше пусть жопа потеет, чем потом мозги проветриваются!!!=))) Трудно не согласится, но! Весь экип по сути от скользяшки. Ну шлем от ударов. Если опыта нет, то надо очень, очень осторожно. Тем более четырех колесные упыри ваще не видят в упор мотоциклы.

Ну прям таки не все упыри. Адекватных все таки больше. Как правило чем моложе водитель, тем больше дурости в его вождении (Кстати к мотоводам тоже относится). Просто на мотоцикле за косяки водителей авто отвечаешь только собой и своим мотиком, так что башка должна как у филина крутиться

Как Голдовод-раритетчик могу посоветовать Голд Винг. даже лохматых годов 1200-1500сс.

Меганадежный мегаудобный мотик.

Кстати!
А кто выскажется об опыте езды на моте с АКПП?

Vitalem скажем так - Чепперы и Круизеры - на дороге не видят абсолютно также.. просто Скорость у нас - обычно меньше.. на круизере - я чаще всего еду - со скоростью потока.. ибо еду "просто наслаждаясь ЕЗДОЙ"...

по технике - опять же зависит от веса, роста и бюджета...

по опыту использования - если в городе - по пробкам - мне лично - больше понравились Хонды.. (водяное охлажедние рулит)...

если планируются дальние ночные прохваты - то Ямаха))) - воздушное охлаждение (печеные Яйцы) - очень хорошо ночью на трассе - и теплее - и если что - руки погреть можно)))

Судзуки - на мои взгляд - более капризны - и по запчастям в москве - чуть более сложно... хотя тоже вполне достоиная техника....

про кубатуру - Главные тормоза - в Голове... есть люди кто и на 125 кубах в минус уходят на первом сезоне.. а есть кто и на 1.8 спокоино ездят по несколько лет без единои царапины...

для себя - вывел несколько правил...

На моте - я не Кощеи безсмертный - а человек-невидимка... думаи за всех САМ.. (даже в 4 ночи на зеленый светофор притормаживаю - ибо потом богу из под "пьянои бетономешалки" - доказывать что "Он же должен был пропустить" - тупо ...

скорость - максимум +20 к потоку.. все идут 90.. значит могу поити 110... все волокутся 5 км-ч - значит я максимум буду ехать 20.. ибо Открытые Двери, пешеходы, Собачки и тд - в глухих пробках - часто распространенны...

и Экип - даже 150 метров до ларька с сигаретами - если на моте - то в экипе.. лень одевать - проиду пешком.. за 19 лет мотостажа - меня 2 сбивали на участке - 100м - Дом- Гараж... (скорость конечно малая - но разбитая коленка, и расцарапанные руки - болели долго)

Цитата

Как Голдовод-раритетчик могу посоветовать Голд Винг. даже лохматых годов 1200-1500сс.

Кстати, да.
Есть у нас один такой, я как вижу - так всегда его слюнями закапываю )))
Чисто внешне нравится. Очень!
Буду курить форум.

Голдвинг-это нечто, оболденный мотоцикл!!!=)))

DoPaH
Спасибо за советы.
Сразу на будущее, кто будет высказываться про обязательность экипа - это даже не обсуждается. Экип будет покупаться первым. И надеваться всегда.
Вопрос о производителе экипа так и не снят))

Vitalem, заходите сюда: http://www.vulcans.ru/forum/
и читайте, читайте, читайте...

Цитата (DoPaH @ 5.02.2015 - 14:18)

Экип - даже 150 метров до ларька с сигаретами - если на моте - то в экипе.. лень одевать - проиду пешком.. за 19 лет мотостажа - меня 2 сбивали на участке - 100м - Дом- Гараж... (скорость конечно малая - но разбитая коленка, и расцарапанные руки - болели долго)

Решил прохватить до леса, посмотреть делянку под дрова для бани. Ехать километр. Не одел ни черепаху, ни шлем. Ну чо ожидаемо разложился.
Руль загнул, рычаг сцепления сломал, педаль кпп загнул, спину отбил.
Без экипа теперь - никуда.

Цитата (Vitalem @ 5.02.2015 - 10:48)

Спасибо, подрочил )) А теперь серьезный вопрос: мотоцикл хочу давно. Был моложе - не было возможности. Стал старше - появился ребенок, страшно, что с ним станет, если я погибну раньше времени. Но мот планирую покупать, летом. А пока решаю с автошколой, т.к. опыта вождения мота просто 0! Хочу себе такой, чтобы не как креветка вввжжж бумс! А такой, солидный, неторопливый, чтобы дррррр на туристике или на чоппере... На что посмотреть? Кого взять как первый мот? И чей экип покупать? Какие фирмы посоветуете? И поделитесь опытом - как оно, летом, в экипе? Сильно жарко? ))

если брать то сейчас! можеш успеть куптиь по старой цене.
советую на первое врем Ямаха драг стар литровый.
с экипом все сложно, каждый под себя сам выбирает, я дурак поэтому ездил и езжу без экипа, только в шлеме.
по поводу экипа: да! жарко! при мне люди падали в пробках в обморок от жары,
поэтому я в жару езжу в шортах и майке. (опять же я дурак мне можно)
но для начала советую хоть какой то минимальный экип взять дабы не стисать себе кожу.

Цитата

Насчет безопасности "в разы" - я бы поспорил. Все же отношение на дорогах к чопперам у водителей авто лучше, чем к скутерам. Да и заметнее на дороге большой мот.

а давай поспорим :)

трехсотая гтс-ка:

Размеры и масса

Длина 2165 мм
Ширина 870 мм
Высота 1380 мм
Колесная база 1495 мм
Сухая масса 184 кг
Емкость топливного бака 12 л
расход - 2,7-3,2 литра (15 говоришь? :) )

Видно его ничуть не хуже на трассе чем чопер

Теперь за безопасность:

1. Переключение скоростей - первое время будешь отвлекаться - это опасно
2. Падение - с дивана можно просто сойти и падать, с мота спрыгивать, а чаще лететь под ним с переломами и прочими неприятностями (было дело)
3. Дальняк - на мот надо вешать кофры - это увеличение боковых габаритов - опасно и непривычно. у дивана только под сидением (в яме, унитазе - называй как хош) легко помещается двухместная палатка и мангал :D

Я не говорю за мелкие табуретки - с ними все понятно, но в качестве первого мота для города и поездок подальше по асфальту максискутер с кубатурой 250-300 легче, безопасней и практичней.

Мое мнение, да)

Была ява в 83-85 годах, был иж56-к (продал в 90-х), была сибиха шестисотая (разложился - продал)

Теперь есть возраст и желание пожить подольше и диван :)
Менять буду на бургмана шестисотого, когда курс стабилизируется и денег поднакоплю, думал про сильвервинг от хонды, но ноги коротковаты.

+ к названию темы

Цитата

а чаще лететь под ним с переломами и прочими неприятностями (было дело)

В экипе был? В каком?

черепаха, колени, шлем
дешевый, китайский :) сломал большой палец на руке, ожог ноги и ушибы
не сильно упал, но чот задумался - двое детей, возраст - и пересел)

Добавлено в 11:33
сейчас на максике в качестве экипа косуха из толстенной кожи и шлем
вжика из себя не корчу, в пробке таки еду между рядами чуть быстрее потока
на трассе видно, в дождь вся грязь и вода летит мимо - едешь фактически сухим

И широкий таз, и мото, и слюни:

с DoPaH полностью согласен - абсолютно нечего добавить к его словам

Ну, каждому свое. Я Голду продал и больше не сяду на нее. Удобная по трассе да, куча приблуд - да, но какая-то она "пластмассовая" что ли. Поменял ее на Вулкана двухлитрового, очень мне нравится, что пластика на нем нет. Блииин. Опять мототоксикоз...


Это сообщение отредактировал OmonRa1982 - 5 фев 2015 в 11:37

Цитата (Vitalem @ 5.02.2015 - 11:21)

DoPaH Спасибо за советы. Сразу на будущее, кто будет высказываться про обязательность экипа - это даже не обсуждается. Экип будет покупаться первым. И надеваться всегда. Вопрос о производителе экипа так и не снят))

по производителям... особо великои разницы - между производителями нет..

как верно замечанно - Экип - спасает от Скользячки - от переломов - спасают мозги и умение групиироваться..

для спорта - у мну черепаха от (не помню название (Логотип со Звездой) от них же перчатки и наколенники..
Шлем - Модуляр Зевс 3000

для чеппера - Толстая Косуха - (шилась на заказ) - плотные зимние джинсы с кевларом - и армеиские Высокие Берцы..

главное в экипе - он должен быть по РАЗМЕРУ.. чтоб плотно сидел на тебе и не болтался...

один раз поленился затянуть черепаху - теперь на боку шрам.. задралась во время скольжения...

краинее ДТП - мот от удара - даже раму повело..восстанавливал 8 месяцев.. с Мая по декабрь.. сам - без Царапинки - спустя 2 часа (потраченных на ГИБДД и отправку мота эваком в сервис) - уже поехал дальше по делам на другом моте..

а как на таких поворачивать?
или все время только по прямой?

Цитата

краинее ДТП - мот от удара - даже раму повело..восстанавливал 8 месяцев.. с Мая по декабрь.. сам - без Царапинки - спустя 2 часа (потраченных на ГИБДД и отправку мота эваком в сервис) - уже поехал дальше по делам на другом моте..

Блин, как так? Он тебя тупо не заметил?
И что делать в таких случаях - сразу ложиться, или сначала оттормаживаться до последнего, а ложиться потом?

Цитата (Vitalem @ 5.02.2015 - 11:41)

Цитата краинее ДТП - мот от удара - даже раму повело..восстанавливал 8 месяцев.. с Мая по декабрь.. сам - без Царапинки - спустя 2 часа (потраченных на ГИБДД и отправку мота эваком в сервис) - уже поехал дальше по делам на другом моте.. Блин, как так? Он тебя тупо не заметил? И что делать в таких случаях - сразу ложиться, или сначала оттормаживаться до последнего, а ложиться потом?

Я б лично тормозил до упора.... но хотя ну его нафиг такие ситуации

Цитата (ArkadyKiller @ 5.02.2015 - 10:47)

№5 хотеть очень я

аналогично Сэр.

Цитата (Vitalem @ 5.02.2015 - 11:21)

DoPaH Спасибо за советы. Сразу на будущее, кто будет высказываться про обязательность экипа - это даже не обсуждается. Экип будет покупаться первым. И надеваться всегда. Вопрос о производителе экипа так и не снят))

Шлемы выбирай по голове, не китайские, из первой пятерки - араи, шои, и тд, мне подошел только шарк - в остальных неудобно. Я езжу в дайнесовской черепахе 3-в-1, торфорсовских коленях, ботах сиди и бронетрусах. Широких джинсах и ветровке. Да, выглядит смешно и не круто по-киношному. Но пара падений быстро ставят мозги на место.




Это сообщение отредактировал inkjet - 5 фев 2015 в 11:52

сдается мне, что это фотошоп, посмотрите на размер задней звездочки
это слоупок байк? больше 40 не разгонятся?


Это сообщение отредактировал peeveeRush - 5 фев 2015 в 11:51