На мой взгляд, как самоделка - он очень удачно скомпонован. И при этом не лешон определенной грации. Очень удачно подобрали компоненты и все ловко состыковали. Этакий багги.. Не перевелись кулибины... За самоделку - ОДНОЗНАЧНО ПЛЮС. А с учетом, что данная техника вышла на поле и сэкономили немалые деньги- то плюсик ДВОЙНОЙ.
Когда на ГАЗе работал короткие тягачи везде шныряли с прицепленными вогончиками
Был у нас в городе РМЗ (Ремонтно-механический завод) при Союзе, делал капремонт ГАЗ-51 - списанная машина разбиралась на линии до последней гайки, что могло быть восстановлено - восстанавливалось, что не могло - изготавливалось и ставилось новое. В школе летом там практику проходил по УПК. Сам завод занимал четверть городского квартала (ну т.е. территорию небольшой автобазы), но вот таких огрызков там бегало аж две штуки (называли их карами, укороченный вариант ГАЗ-51). Заправлялись халявным бензином, который на тестирование двигателей шел.
ТС решил всех потроллить, при том что в описании к теме сразу же написано, что фото не отсюда, все равно коименнтируют именно его, и название дебил Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 4 мар 2015 в 17:20
А че, не плохо смотрится! У нас в деревни один умелец, от люлки мотоцикла "УРАЛ" сделал снегоход. Но снегоход не обычный, тарахтело сие чудо на все 2 улицы нашей деревни. На сколько припоминает мне мое детство ТТХ были таковыми: Люлька от Урала, двигатель от ИЖ юпитер (переделанный) сзади винт самодельный как у самолета и двигалось данное устройство на трех лыжах, 2 по бокам основные, 3-ие по центру рулевое! За сильный шум прозвище дали соответствующее - "Люлька - Тарохтелка" Ездил умелец этот на нем только зимой, иногда под шафэ, ну в деревни без этого ни куда)))
Это сообщение отредактировал Night13 - 4 мар 2015 в 17:35
Колесные базы (что продольная, что поперечные), видимо, близки к тракторным. Развесовка близка к 50 на 50, явно. Все сделано на коленке, явно без серьезных рассчетов. Так сказать - "жопным чутьем". Очень похож на укороченный Унимог или Шишигу (ГАЗ-66, для тех, кто не в курсах). Центр тяжести при этом, по-ходу, ниже чем у Унимога. Возможно ниже чем у Шишиги, так же.
Почитайте, кому интересно, как немцы после войны пахали Унимогами землю...
ИМХО. Данный "пепелац" имеет полное право на жизнь в деревне. С ограничением скорости по дорогам общего пользования в 35 км/ч и регистрацией в тракторной инспекции (с пройденным техосмотром) такой страны ЕС как лабатания - данный "пепелац" имеет право двигаться...
Ну а то, что "хреново окрашен" и не совсем понятна судьба агрегатов - это проблемы при техосмотре.
Короче - не самый плохой "аналог" Унимога "Кулибины" создали. Это сообщение отредактировал LatLeha - 4 мар 2015 в 19:49
трактор для хозяйства и покоса , назвали его "ДЕБИЛ"
для хозяйства не сомневаюсь(5 мешков навоза,картошки перевезти и тп,но как он для покоса может использоваться не могу представить????
А я могу:
Нет фотографии сзади (ковыряться и искать - просто лень), но если сзади "присобачен" стандартный задний сцепной узел от трактора соответствующего класса (не обязательно регулируемый по высоте, даже) - то цепляй хоть косилку, хоть грабли, хоть борону, хоть плуг, хоть "тракторный веероотсасыватель на 100000 быков".
Выбор тракторного навесного оборудования в мире - огромен.
А эти ребята и от стандартного "Беларуса" любую "хрень", которая не требует привода (гидравлического или карданного) легко прицепят.
А если на движке есть КОМ (коробка отбора мощности) и поставлен гидронасос - то любую "хрень" с гидроприводом... Это сообщение отредактировал LatLeha - 4 мар 2015 в 20:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com