был у меня и днепр 9, 10 ,11 и 16....16й не понравился, а вот последницй мой кавчик бы с пробегом в 700 км....после не большой покраски и доработки, стрелку на нем ложил....хорошая вещь но как дети появились пришлось продать в угоду жене и купить круглый руль.... на след год думаю все таки купить красавца снова....что бы убить днепра нужно иметь "талант".....из минусов у него это расход и постоянная потребность в регулировке клапанов..... было их у меня 8 или 9 штук) ни разу не пожалел
Это сообщение отредактировал abeverde - 22 мар 2015 в 18:42
был у меня и днепр 9, 10 ,11 и 16....16й не понравился, а вот последницй мой кавчик бы с пробегом в 700 км....после не большой покраски и доработки, стрелку на нем ложил....хорошая вещь но как дети появились пришлось продать в угоду жене и купить круглый руль.... на след год думаю все таки купить красавца снова....что бы убить днепра нужно иметь "талант".....из минусов у него это расход и постоянная потребность в регулировке клапанов..... было их у меня 8 или 9 штук) ни разу не пожалел
У меня расход на трассе 5-6, по городу до 7-8 (карбы нормальные надо ставить). Клапана регулировать постоянно не надо, поставил нормальные клапана, заменил сёдла на чугунные, и направляющие жигулёвские от классики и всё.
А вот дедушка его, чистокровный ариец С 1938 по 1940 годы выпускался мотоцикл BMW R51 с 4-тактным оппозитным двигателем. На каждый из двух цилиндров приходилось по 2 клапана. Диаметр цилиндра – 68 мм. Объём двигателя был равен 494 куб. см. Степень компрессии – 6,7:1. Смесеобразование и подача топлива осуществлялась двумя карбюраторами Amal 5/423. Максимальная мощность двигателя составляла 24 лошадиные силы, достигаемые на частоте вращения 5800 об./мин. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Трансмиссия представлена 4-ступенчатой коробкой передач, сухим однодисковым сцеплением и карданной передачей. Тормозная система представлена 200-миллиметровыми барабанными тормозами. Размер передней и задней шины – 3.50-19. Снаряжённый вес модели составлял 182 кг. Объём бензобака равен 14 л. Длина колёсной базы равна 1400 мм. Общая длина мотоцикла составляет 2130 мм, ширина – 815 мм, а высота – 960 мм. Максимальная скорость, которую способен развивать мотоцикл, составляет 140 км/ч. Расход топлива составляет 4 л на 100 км. Немцы, перед войной тех. документацию на него дали, так у нас и появились эти Уралы и Днепры. Мотики почти не менялись, по всему миру есть почитатели наших ретросозданий, кстати цена там на них не кислая, до 15000 долларов США в зависимости от комплектации.
Это сообщение отредактировал vaerbaer - 22 мар 2015 в 19:38
Этим летом собираюсь восстанавливать свой планетос пятый, обязательно будет фотоотчёт, вот зимой бак заварил уже, там на самом деле и делать то не много, поставить жгут проводки - свечник упал на лягуху сигнала тормоза и всё сгорело с огромным столбом дыма, сейчас проводка представляет из себя 3 провода крестом ))) ещё банку приборную поставить и поворотники оторваные, ну всё помыть покрасить. Двигатель вообще в поряде, разве что кольца на поршнях поменяю на всякий )))
З.Ы. Он у меня ещё и переваренный, жопа задрана, но не как у дебилов колхозных что аж сползаеш на бак, а аккуратненько так, выглядит очень гармонично )))
З.З.Ы. Ах да, ещё нужно поставить флейту и заглушку в выхлоп, а то оно от вибрации открутилось и потерялось, братан слышал что я к нему в деревню подъезжаю, слышал за 5 км ))))))
Это сообщение отредактировал Starget - 22 мар 2015 в 19:44
З.Ы. Он у меня ещё и переваренный, жопа задрана, но не как у дебилов колхозных что аж сползаеш на бак, а аккуратненько так, выглядит очень гармонично )))
У меня планетос спорт был, на нем через арыки прыгал, и на одном колесе на перекрестке поворачивал, а друган сзади сидел. А потом разбился в хлам под Нижнем Ломовым, когда в Москву гнал. Сейчас на Kawasaki туристе иногда катаюсь, но силы уже не те, раньше 220 км/ч за городом и похуйвсе.)
Это сообщение отредактировал vaerbaer - 22 мар 2015 в 20:06
соседский урал ремонтировал, но сосед его только покататься давал, а продавать не захотел- в итоге забил и купил себе иж ю5 и коляску от явы присобачил )
З.Ы. Он у меня ещё и переваренный, жопа задрана, но не как у дебилов колхозных что аж сползаеш на бак, а аккуратненько так, выглядит очень гармонично )))
У меня планетос спорт был, на нем через арыки прыгал, и на одном колесе на перекрестке поворачивал, а друган сзади сидел. А потом разбился в хлам под Нижнем Ломовым, когда в Москву гнал. Сейчас на Kawasaki туристе иногда катаюсь, но силы уже не те, раньше 220 км/ч за городом и похуйвсе.
Ни разу не падал, хотя постоянно упитый самогоном в кал домой добирался, а один раз вулканировал резину, с пьяну поругался с братом и уехал домой на одних ободах, вообще без резины и без света, 12 км так проехал как по линеечке, что удивительно, обода не испортил, в совке они ещё сделаны были )))
Ни разу не падал, хотя постоянно упитый самогоном в кал домой добирался, а один раз вулканировал резину, с пьяну поругался с братом и уехал домой на одних ободах, вообще без резины и без света, 12 км так проехал как по линеечке, что удивительно, обода не испортил, в совке они ещё сделаны были )))
Меня ослепила встречка, ехал 80 ночью и вьепся акурат посередине кучи асфальта или щебня, полетел на метров 30,и потом мот на меня епнулся, с канистрой бензина и масла, и работает блеать, думал писец мне настал,т.к. дышать не мог. На Kawasaki тоже разок надепнулся, в повороте песок попался под колеса, экипировка спасла.
Это сообщение отредактировал vaerbaer - 22 мар 2015 в 20:22
Ни разу не падал, хотя постоянно упитый самогоном в кал домой добирался, а один раз вулканировал резину, с пьяну поругался с братом и уехал домой на одних ободах, вообще без резины и без света, 12 км так проехал как по линеечке, что удивительно, обода не испортил, в совке они ещё сделаны были )))
Меня ослепила встречка, ехал 80 ночью и вьепся акурат посередине кучи асфальта или щебня, полетел на метров 30,и потом мот на меня епнулся, с канистрой бензина и масла, и работает блеать, думал писец мне настал,т.к. дышать не мог.
Жесть ваще, ну я в этом плане везучий, даж с велосипеда ни разу не падал и за 9 лет вождения авто ни разу ни въебался ни притёрся
М-62 продал! Деньги нужны были! Но хоть покупатель толковый парень, видел его на днях, мот блестит и лоснится. Собрал ему по гаражу запчастей пару ящиков , отдам ему . У меня ещё поворотники и стопари клювом имеются!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Деньги нужны были! Но хоть покупатель толковый парень, видел его на днях, мот блестит и лоснится. Собрал ему по гаражу запчастей пару ящиков , отдам ему . У меня ещё поворотники и стопари клювом имеются!
yaplakal.com
abeverde22 мар 2015 в 18:41