На 2 и 15 мерс W126 легко найти в России, цена в неплохом состоянии около 250-300 тысяч, стоимость восстановления под завод около 2 миллионов точно. На 6 мерс 190 SL 1957 г.в. его и в таком состоянии у них за 100 тысяч $ купят. На 10 мерс W123 тоже в России полно, но в хорошем состоянии еденицы, зато на такой В.С.Высоцкий ездил. И у нас и за рубежом стоит по сути копейки, но в Европе и его ремонт выйдет недорого, а у нас как повезёт. На 21 мерс W220 далеко не раритет, и уже сейчас мало кому нужен, был такой шестисотый, полгода продавал, хотя он в идеале был, а сейчас у них ценник 300-400 тысяч, и всё равно даже перекупы не берут. На 26 мерс W124 дорестайлинг, то есть до 1993 г.в. в таком состоянии и в России за 50 тысяч найдёшь, за 300 можно найти в хорошем состоянии и при должном уходе, ещё внуки будут ездить. А вот мерсы с 22 и 18 забрал бы не раздумывая, а уж мерс с 6-ой или мустанг с 13 вообще мечта, тем более это мустанг 67 или позже года, их особенно люблю.
Это сообщение отредактировал Akitavod - 1 июн 2015 в 00:24
пытался Сааб 99 восстановить...не хватило бабла..пришлось как не печально на запчасти пустить...до сих пор сердце кровью обливается..... Это сообщение отредактировал saphok75 - 1 июн 2015 в 01:01
машина на морском побережье, и наверно не один день, месяц, год, в зоне прилива, и почти без ржавчины....умели(или хотели) делать, "не то что нынешнее племя"...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мечты,мечты... 
yaplakal.com