Что-то автор темнит. "Спорткар","отличное состояние"... А по трассе дохлый.Я понимаю что 71 год и всё такое,но спорткар всегда спорткар и даже в 70-х для них 100-140 км/ч было совсем немного. К примеру была у меня Опель-Манта 80-го года,так рвала на трассе девятки-десятки как Тузик-грелку.И далеко не в "отличном состоянии". Короче какой-то мутный пиздёж. Извините,но в этом Датсуне я ничего особенного не увидел.Были у Датсуна модели гораздо интереснее.
Растаможка нашего Datsun 1600 SSS обошлась в 355 000 рублей. Сам автомобиль продавался за 16 000 евро, но Диме удалось выбить небольшую скидку, и «на круг» машина обошлась примерно в 1-1,3 миллиона рублей, не считая трат на бензин, свечи и масло.
Читал с некой завистью до этого места - 1,3млн? спасибо, но нет.
Что-то автор темнит. "Спорткар","отличное состояние"... А по трассе дохлый.Я понимаю что 71 год и всё такое,но спорткар всегда спорткар и даже в 70-х для них 100-140 км/ч было совсем немного. К примеру была у меня Опель-Манта 80-го года,так рвала на трассе девятки-десятки как Тузик-грелку.И далеко не в "отличном состоянии". Короче какой-то мутный пиздёж. Извините,но в этом Датсуне я ничего особенного не увидел.Были у Датсуна модели гораздо интереснее.
два каких то педиковатых кекса походя обосрали москвич. видимо ради этого все и затевалось. а датсуны у нас на севере были в 90-х. рабочие лошади пикапы да хэтчи какие то. марка без особых понтов как мне казалось.
Что-то автор темнит. "Спорткар","отличное состояние"... А по трассе дохлый.Я понимаю что 71 год и всё такое,но спорткар всегда спорткар и даже в 70-х для них 100-140 км/ч было совсем немного. К примеру была у меня Опель-Манта 80-го года,так рвала на трассе девятки-десятки как Тузик-грелку.И далеко не в "отличном состоянии". Короче какой-то мутный пиздёж. Извините,но в этом Датсуне я ничего особенного не увидел.Были у Датсуна модели гораздо интереснее.
два каких то педиковатых кекса походя обосрали москвич. видимо ради этого все и затевалось. а датсуны у нас на севере были в 90-х. рабочие лошади пикапы да хэтчи какие то. марка без особых понтов как мне казалось.
Москвич для своего времени хорошая машинка, но технически она сильно уступала многим зарубежным авто... Да и классы все же разные..
Что-то автор темнит. "Спорткар","отличное состояние"... А по трассе дохлый.Я понимаю что 71 год и всё такое,но спорткар всегда спорткар и даже в 70-х для них 100-140 км/ч было совсем немного. К примеру была у меня Опель-Манта 80-го года,так рвала на трассе девятки-десятки как Тузик-грелку.И далеко не в "отличном состоянии". Короче какой-то мутный пиздёж. Извините,но в этом Датсуне я ничего особенного не увидел.Были у Датсуна модели гораздо интереснее.
два каких то педиковатых кекса походя обосрали москвич. видимо ради этого все и затевалось. а датсуны у нас на севере были в 90-х. рабочие лошади пикапы да хэтчи какие то. марка без особых понтов как мне казалось.
да че уж греха таить, отечественный автопром всегда был сущим беспросветным дерьмом. даже если и делали более менее нормальные машины то только на экспорт, для бездуховного загнивающего запада. В экспортных моделях жигулей классики ставились и автомат коробка, и кондиционер (кто не верит гугл в помощь). А простые работяги нашей страны и по сей день вынужденны ездить на убогом говне которое им продают за цену нормального импортного автомобиля. Растаможка 300 с копейками тыщ рублей это просто жесть, слов нет.
Друг мой, вас мягко говоря наебали. В Португалии есть городок Chaves неподалёку от границы с Испанией где за 1,3 мега рубля можно купить вагон и еще тележку таких авто. Сам там 3 года работал.
Что-то автор темнит. "Спорткар","отличное состояние"... А по трассе дохлый.Я понимаю что 71 год и всё такое,но спорткар всегда спорткар и даже в 70-х для них 100-140 км/ч было совсем немного. К примеру была у меня Опель-Манта 80-го года,так рвала на трассе девятки-десятки как Тузик-грелку.И далеко не в "отличном состоянии". Короче какой-то мутный пиздёж. Извините,но в этом Датсуне я ничего особенного не увидел.Были у Датсуна модели гораздо интереснее.
два каких то педиковатых кекса походя обосрали москвич. видимо ради этого все и затевалось. а датсуны у нас на севере были в 90-х. рабочие лошади пикапы да хэтчи какие то. марка без особых понтов как мне казалось.
Два чудика безуспешно пытались обосрать 412-й, который на трассе ведет себя совсем не хуже 510-го Блюберда. И никакой это не спорткар, так, пародия на Блюб для внутреннего рынка, впрочем, как и всегда. И да: раскалить ниссановскую ФС-ку(КПП), можно только когда масла нет совсем и никак. И при чем тут честные перекупы?
все здорово, позеленил, но этот современный "слэнг" журнашлюх заебал... кто вас учит такие словосочетания строить? где вы их находите вообще?! на гугл-транслейт смахивает ппц.. или уже выросло поколение, учившее русский по гугл-транслейт?
м-да, каждый сходит с ума по своему! хотя симпатичная мафынка, оч. напоминает мерсквич 2140 особенно жопа и панель приборов, салон, сидушки. годный пост!
короче, перекупы - везде перекупы. продал помойку с неисправной коробкой и даже без необходимого техобслуживания (судя по свечам и воздухану), но хоть кофе попили на халяву, да потрындели про машины, приправив байками, что за границу не выезжала, небитанекрашена....
за пост - зелень, интересно, не расстраивайся, машину починишь, наверное...
Хорошо сказано. Самую суть ухватил. Метко подмечено
Сдаётся мне сударь коробка у вас накрылась из-за смененного вами же масла. Вы точно залили то что рекомендуется заводом или просто взяли наобум "мне самое лучшее!" ?
Датсун никуда не делся из англоязычных стран. Его называют Ниссан. Я уже забыл почему переименовали, наверно как обычно из за нескромно звучащего на английском названия.
-Какое ,,какое говорите солнце?? Точечное??
Когда первый раз увидел эту машину- подумал Жигули( ну или Фиат, на худой конец). Очень похожы, и характеристиками тоже.
Но я так понимаю Датсун не расчитывали на деревенские дороги или перевозку кирпичей на дачу. Оттого и подвеска другая и ещо не факт что на советских дорогах этот Датсун не развалился бы значительно быстрее однокласников Жигулей или Москвича. Тем более что Фиат 124 таки испытаний не выдержал и был сильно переработан.
Мощностью двигателя я бы тоже не рекомендовал восхищатся. На каких оборотах?? И пользуются ли эти обороты в реальной жизни?? Реальная мощност" ДВС ( а именно ее обозначали на советских автомобилях) - 40 л.с. с литра. Автора - поздравляю с покупкой. У меня был Датсун 1600 трак. Этот тип ушедшей автомобильной эпохи- настоящий " Headturner"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тачка угар :)
yaplakal.com