В среднем зимой по городу 6-8, летом 5-6. На трассе меньше. Если захотеть, можно добиться и 2.5л.
Те, кто купил приус, как правило, покупали не из-за расхода, он является лишь приятным бонусом.
так сколько он жрёт по факту (летом с кондёром, зимой с пробуксовками и прогревами)
из за чего покупают Приус ?
У меня по городу в среднем 5, рекорд 3,6 за 190км по трассе. Греть его особо не надо, кондей работает от батарей, и не буксует он, электроника все гасит.
Я купил просто посмотреть, заинтересовала меня гибридная тема, а теперь я ей плотно заболел и не вижу теперь машин кроме гибридных)
что то мне это напоминает очень характерную серию саус парка.
Гибрид это ОХУЕННО! У меня есть опыт: была в собственности Honda civic 8 hybrid, а так же ездил на lexus rx 400h. Надёжность не ниже обычных авто, а может даже выше, расход низкий, приятно заводятся, хороший крутящий момент.
В среднем зимой по городу 6-8, летом 5-6. На трассе меньше. Если захотеть, можно добиться и 2.5л.
Те, кто купил приус, как правило, покупали не из-за расхода, он является лишь приятным бонусом.
так сколько он жрёт по факту (летом с кондёром, зимой с пробуксовками и прогревами)
из за чего покупают Приус ?
У меня по городу в среднем 5, рекорд 3,6 за 190км по трассе. Греть его особо не надо, кондей работает от батарей, и не буксует он, электроника все гасит.
Я купил просто посмотреть, заинтересовала меня гибридная тема, а теперь я ей плотно заболел и не вижу теперь машин кроме гибридных)
Ты с какой скоростью ехал по трассе? Обычно как-то наоборот получается на Приусе.
В среднем зимой по городу 6-8, летом 5-6. На трассе меньше. Если захотеть, можно добиться и 2.5л.
Те, кто купил приус, как правило, покупали не из-за расхода, он является лишь приятным бонусом.
так сколько он жрёт по факту (летом с кондёром, зимой с пробуксовками и прогревами)
из за чего покупают Приус ?
У меня по городу в среднем 5, рекорд 3,6 за 190км по трассе. Греть его особо не надо, кондей работает от батарей, и не буксует он, электроника все гасит.
Я купил просто посмотреть, заинтересовала меня гибридная тема, а теперь я ей плотно заболел и не вижу теперь машин кроме гибридных)
Ты с какой скоростью ехал по трассе? Обычно как-то наоборот получается на Приусе.
На фотке видно что средняя скорость 55, там была трасса/город, больше 90 не ехал, вообще стиль езды спокойный.
Автору поста "+" за смекалку. Тоже езжу на 20 приусе, расход зимой 7л., летом 6л. По трассе набирает скорость - 140-150км/ч совершенно незаметно. Из минусов низкий клиренс, и то что зеркала не складываются (в моей комплектации). P.S. Недавно первый раз заменил передние тормозные колодки. Пробег 130т.км.
Это сообщение отредактировал smutator - 4 авг. 2015 г. в 23:19
Шоп не наебнулися - зимой батарею домой заносим. Обе причем и маленькую и ВВБ.
Накуя? заводится приус реально в любой мороз, погуглите, где-то есть ролик запуска приуса в -50 в Кемерово, причём после ночи на морозе и без предпрогрева. Ну и назовите мне авто которое подогревать не надо, после ночи в -50. У меня до примуса девятка была, так если ниже -40 на улице, значит акумулятор на ночь в тепло + подзарядка и с собой бутыль горячей воды на впускной коллектор. А приусу - даже этого не нужно, катаюсь на нём уже два года. Правда маленький аккумулятор - перед зимой ношу домой и заряжаю до упора (1 раз в год)
Это сообщение отредактировал бетман - 5 авг. 2015 г. в 07:13
В среднем зимой по городу 6-8, летом 5-6. На трассе меньше. Если захотеть, можно добиться и 2.5л.
Те, кто купил приус, как правило, покупали не из-за расхода, он является лишь приятным бонусом.
так сколько он жрёт по факту (летом с кондёром, зимой с пробуксовками и прогревами)
из за чего покупают Приус ?
У меня по городу в среднем 5, рекорд 3,6 за 190км по трассе. Греть его особо не надо, кондей работает от батарей, и не буксует он, электроника все гасит.
Я купил просто посмотреть, заинтересовала меня гибридная тема, а теперь я ей плотно заболел и не вижу теперь машин кроме гибридных)
Ты с какой скоростью ехал по трассе? Обычно как-то наоборот получается на Приусе.
На фотке видно что средняя скорость 55, там была трасса/город, больше 90 не ехал, вообще стиль езды спокойный.
Ну тогда может быть, а то как-то совсем мало. Хотя у приусоводов свои приколы. Машина экономичная, а надо рекорд по минимyму потребления бензина поставить. Как встанешь на перекрестке за Приусом, так на зеленый он начинает плавно и печально катиться. А так машинка ничего, прикольная в чем-то. Это сообщение отредактировал SpiderCK - 5 авг. 2015 г. в 07:16
За приус однозначно зелень. ))) Честно говоря тоже скептически относился к гибридам. Но после покупки до сих пор рад как слон. У самого тоже (20й), причем и цвет такой же. ))
Как встанешь на перекрестке за Приусом, так на зеленый он начинает плавно и печально катиться.
Странный товарищ, приусу важнее резко стартануть и быстро набрать скорость. Экономичнее это. Сам со светофора довольно резво ухожу вперед. Видимо попалась какая-то ТП тупящая с мобилой на светофоре.
не рекламы ради, в Москве езжу к одним и тем же в ПриусМоторс (Яндекс в помощь). Цены обслуживания вообще бросовые. А вообще все кроме движка - королла или оч. похожее
Не срача ради, интереса для: если аккумы нае*нутся, во сколько новые встанут? И сможет ли без них машина ездить тупо на бензине?
все разом не наябываются, меняются частями при желании. ценник не страшен. но исходя из практики даже первые Приусы (2001 примерно год) до сих пор немногие с батареями имели приключения. там онм=и правда чуть иные, чем в 20-ке. на толькобензе ездит. но не задним ходом - там только липиздричество.
Вот и я помню тут чувак на япе отчёт о ремонте батареи выкладывал и пока ремонтировал ездил только на бензине.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
что то мне это напоминает очень характерную серию саус парка.
А так машинка ничего, прикольная в чем-то. 
yaplakal.com