Большинство нытиков походу не сидело даже в патре 2010 года, не то что 2015-го. Все давно норм с качеством, на эти деньги точно на 100% нормально. Все что ему сейчас нужно - это хороший движок и автомат!
Товарищ купил 2014 года. Два раза ремонтировал двигатель, не считая всего остального. Пробег 10 000 (ДЕСЯТЬ тысяч, Карл!!!). Однорядная цепь ГРМ летит моментально. Электронная раздатка с висящим снаружи моторчиком это вообще отдельная песня. Чувак год поездил и сказал, нахуй. Продает. Не патриот он! )))
Так, в салоне появились новые обивки дверей и сидений, а также другие динамики аудиосистемы. Задним же пассажирам отныне полагается подлокотник с двумя подстаканниками.
Уже месяц как идет все это барахло! Динамики кстати те же,только их больше на 2: "Пищалки" добавили в передние двери.Но это особо ни чего не изменнило:"Голова" Supra-гамно редкосное
Все что ему сейчас нужно - это хороший движок и автомат!
Вот автомат ему вообще не нужен. Ну, конечно по многочисленным просьбам любителей больших городских машин, пожалуйста, отдельную серию. Но механику оставьте. И раздатку верните механическую, суки!!!
Ездил 3 года на Ниве Шевроле, это пиздец какой-то... Машина явно не предназначена для бездорожья (т.к. пластмассовая и в грязи велик риск вырвать пластмассу), так же она не предназначена для дальней езды, т.к. много и регулярно ломается за 3 года (190 тысяч пробега) я поменял полмашины. К минусам Шнивы у патриота прибавляется высокая прожорливость (знакомый говорил про 20 литров на сотку).
Когда брал шниву, думал что будет мне машина и для рыбалки и для дальняков, а в итоге ни для того ни для того не годна (см. выше).
Сейчас езжу на kia ria, проехал 70 тысяч за год и проблем не знаю.
Если буду брать машину для рыбалки и леса, то это явно будет не патриот и не шнива. Возьму либо обычный УАЗ, либо обычную Ниву, либо ГАЗ-66, либо ГАЗ-33081 "Садко" или даже "Урал"
Техническая часть модели осталась без изменений. Автомобиль можно приобрести, как и раньше, с бензиновым двигателем объемом 2,7 л мощностью 128 л.с. или дизельным объемом 2,2 л, выдающим 113,5 л.с.
Это сколько же он жрет?
У знакомого Ховер 3, 2.0 л, 120 л.с. окло 10 литров на 100 км.
Ездил 3 года на Ниве Шевроле, это пиздец какой-то... Машина явно не предназначена для бездорожья (т.к. пластмассовая и в грязи велик риск вырвать пластмассу), так же она не предназначена для дальней езды, т.к. много и регулярно ломается за 3 года (190 тысяч пробега) я поменял полмашины. К минусам Шнивы у патриота прибавляется высокая прожорливость (знакомый говорил про 20 литров на сотку).
Когда брал шниву, думал что будет мне машина и для рыбалки и для дальняков, а в итоге ни для того ни для того не годна (см. выше).
Сейчас езжу на kia ria, проехал 70 тысяч за год и проблем не знаю.
Если буду брать машину для рыбалки и леса, то это явно будет не патриот и не шнива. Возьму либо обычный УАЗ, либо обычную Ниву, либо ГАЗ-66, либо ГАЗ-33081 "Садко" или даже "Урал"
Нива или уазы классика - это ведро с ржавыми гайками с завода. Это не советский автопром. Это пиздец, а не машины... Минусаторы, вы сами то видели эти авто? Или патриотизм в одном месте играет? А я видел, облазил со всех сторон. Под резинками - ржа, гайки недотянуты, металл - что фольга, дребезг и т.д. и т.п.
Это сообщение отредактировал OGMAINF - 20 авг 2015 в 12:38
Такие авто делаются изначально для внедорожья и тяжелых условий. В городе он нахер не сдался. И блокировки должны ставиться изначально, ибо смысл? Конечно, я уже поставил. Без блокировок это не вездеход. Большой тяжелый кроссовер. Раздатка механическая, но звон постоянный, как и на всех УАЗах. Прошивку надо, но у нас нет специалистов. Лего, мать их. Купи и собирай. Ладно, когда ценник божеский был, но когда цена к Мицубиси подползает, начинаешь переставать быть патриотом. Зачем самому машину собирать, если можно купить готовый нормальный автомобиль, почти за те же деньги? Но, повторюсь, Патрика своего люблю. Может потому, что гараж есть теплый, желание ковыряться и финансы на запчасти и бензин по 20 л на сотню? )))
А че там за мицубиси новая за 700т, внедорожник рамный на мостах? Ну хотя бы за лям?
Вчера на таком гонял ( пассажиром правда). Неплохая тачка. Её бы подешевле да дизелек туда помощнее: для "джипперов" была бы лучше некуда!
Для жиперов хантер, вес меньше, модернизируется проще и дешевле вдвое. Патрик - экспедиционник, на дальняк и в говна не самые адские.
Добавлено в 12:49
Цитата (UncleFrodo @ 20.08.2015 - 12:13)
Цитата
Техническая часть модели осталась без изменений. Автомобиль можно приобрести, как и раньше, с бензиновым двигателем объемом 2,7 л мощностью 128 л.с. или дизельным объемом 2,2 л, выдающим 113,5 л.с.
Это сколько же он жрет?
У знакомого Ховер 3, 2.0 л, 120 л.с. окло 10 литров на 100 км.
Мне на газу на 30% дешевле ездить по городу, чем другу на авенсисе) Кондюк тока поставлю.. Уже купил
GrayWolf79, знакомый твой пусть чинится, это ненормально. Засекал по трассе когда в домбай гонял и газ и бенз - 14 газа 10,5 бенза, скорость 90-100 средняя (без пробок и чистая трасса).
Замечено - больше всего лучей поноса на Патр испускают те, у кого его нет. У нас в семье он второй машиной с 11 года (первая - мазда 6-II). На данный момент поменял сцепу (был период на заводе ставили гуано) и обводные ролики. И все. Больше нет никаких проблем с ним. На данный момент пробег 36 тыс км. За лето 2 раза мотался до Азовского моря - 1200 в один край. И скоро поеду 3й раз, забирать семью. Да, это далеко не Мазда по безопасности. Подушек нет - это самая большая беда. Из ухода - шприцуй вовремя, сколы подкрашивай. З.Ы. Он большой, сильный и надежный. Люблю его!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com