Про Тойоту не скажу, а фолькс сам подставился. Топик говно из-за названия. Опять, мол, США пидорасы. А фольксу давно пора кеды двинуть, Суперб уже лучше Пассата. Про Октавию умолчу, она ебет Гольф уже давно.
США красавцы, что нагибают концерн. Нам бы поучиться.
шкода дочка их вообще-то ее и создавали, чтобы автомобили отличались в одной марке одно делать в другой другое
И что интересно- типа амеры только сейчас чухнулись, а до этого не знали о вредных выбросах!? Выжидали долго, чтоб по-больше автомобилей с завышенным выбросом продалось и палец по-глубже немцам зашёл... а вподходящий момент- на сука тебе 100500 ахулиардов штрафа. Хули раньше то молчали?
Это сообщение отредактировал ГЕОМЕТР - 24 сен 2015 в 11:23
Про Тойоту не скажу, а фолькс сам подставился. Топик говно из-за названия. Опять, мол, США пидорасы. А фольксу давно пора кеды двинуть, Суперб уже лучше Пассата. Про Октавию умолчу, она ебет Гольф уже давно.
США красавцы, что нагибают концерн. Нам бы поучиться.
шкода дочка их вообще-то ее и создавали, чтобы автомобили отличались в одной марке одно делать в другой другое
И чем же отличается golf, octavia и a3? Кроме ценника и переделок? Про passat, superb и а4 тот же вопрос. [right]
Нехуй наебывать. Мне на фаш концерн похуй.знаю только что строил его Гитлер и на заводе использовали труд военнопленных и евреев. Так же знаю что сименс выпускал газ циклон для газовых камер. Так что если реально наебывали то не жалко пусть башляют
Ну как бы неудивительно... Американские авто проигрывают европейскому и азиатскому автопрому по полной в плане цена-качество. Вот и стараются таким образом поддержать отечественного производителя. Бизнес))
пиндостан опять очередную многоходовочку запустил. только конечная цель не понятна и может лежать в совершенно другой области, отличной от автомобилестроения. ну а пока позвоню своему брокеру, попрошу акций фольксвагена купить.
Надо бы нашему УАЗу взять денежек взаймы в ФНБ и быстренько выкупить этот фолькс, пока подешевело. Будем хуярить под своим лэйблом. УАЗ туарег, хуле... Это сообщение отредактировал test357 - 24 сен 2015 в 13:56
Мне что, надо пожалеть "бедненький" фольксваген? Они мошенники, должны быть за это наказаны. По аналогии с нашей обычной жизнью, если человек нарушает закон, его ждет наказание. Вот и все. Развели истерию на пустом месте. Насрать мне на этот фольксваген, точно также, как он срет на своих клиентов в России. Еще бы Форд также опустили, и моей радости не было бы предела. А вообще, мне так кажется, что это была просто биржевая игра, четко спланированная. Прошу заметить, эти проблемы обнаружили в США, где дизеля вообще никому не всрались. И Винтеркорн так спокойненько, спрыгнул. Совпадение? Не думаю. Я думаю, Винтеркорн как раз и озолотился....
Если кто-нибудь подобным образом выебет фольксваген - открою свой самый дорогой коньяк отметить это событие. ВАГ - позор Германии. Концерн аферистов и маркетологов, которые придумали запланированный износ, затруднение доступа к узлам, требующим ТО и еще кучу способов ебли хомячков. И, самое плохое, что пока хомячки жрут и расхваливают ваговское дерьмо, честные производители терпят убытки и имеют выбор - или тоже стать впаривателями дерьма, или разориться. Акционеров вторая перспектива не устраивает, и они склоняют техническое руководство к первому варианту. ВАГ - не немцы! ВАГ - позор немцев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они в 80-х так с японцами пытались бороться...Ониж тууууупые.....Ничего нового придумать не могут 
yaplakal.com