Я бы никогда не поехал на такую даль на российском автопроме еще и зимой. Хуже наверное только застрелится чтобы не мучится. Однако ездил на японцах, на корейцах, на немцах. Вот там понимаешь, что если жабу нахуй послал и сгонял на сервис перед поездкой, поменял там все подозрительное, и машина не подведет. Всегда доедешь без ебатни с ремонтами на трассе ночью зимой. Нахер нахер эти русские машины ... только 10 км от автосервиса, чтобы если что эвакуатор и всё такое ... нет доверия российским авто и еще долго не будет. Я скорее китайца себе куплю чем российский автохлам.
Всегда поражался узколобости продаванов прулей . Мне-то понятно что производство похерили и заработать можно только перепродажей ввозимого автохлама . Тут трудно спорить . Но их нежелание понимать все что находится за пределами их авторынка - раздражает .
А вот и первый «сюрприз» — автомобиль упорно не желает ехать на передачах выше третьей. Николай догадался, что дело, скорее всего, в необкатанных мостах. Перегонщики с авторынка, кажется, упоминали, что новенький УАЗ-31512 с обычными мостами позорно проигрывает старт в светофорной гонке аналогичному УАЗу с пробегом. Хантеровские мосты типа «спайсер» в этом плане намного расторопнее даже необкатанные.
Собсна, как это может быть сюрпризом, если машина куплена у дилера и пробега не имеет? Любой автомобиль должен пройти 5-10 тясяч км прежде, чем можно будет на нём полноценно кататься... Я не знаю, какие ограничения обкатки у Хантера и Буханки на его базе, а в книжке по 3151 написаны скорости обкатки для каждой передачи и они очень страшные - на 4 передаче можно кататься в пределах 50 км/ч, надо глянуть, кстати, то-ли она втыкается на 47 км/ч, то-ли это предел разгона...
Higler , я вот подумываю купить себе именно буханку и забацать из неё что-то подобное как на фото, ибо Делики в старом квадратном кузове уже не купить чтоб была в нормальном состоянии, а в новом уже не та Делика. Странно, почему федеральная цена на УАЗы распространяется только до Владика, а до Камчатки только на Нивы? Чозанах?
Higler Чем же Вам так Ульяновский автозавод то насолил? Сейчас 70% процентов автопроизводителей выпускают продукцию на которой страшно на 200-300 км. удаляться от официального автодилера...
да его в жопу в уазике выебали. а может, сосед на буханке под его окнами его жену ебет. а когда он крякать начинает- его тоже
Higler , я вот подумываю купить себе именно буханку и забацать из неё что-то подобное как на фото, ибо Делики в старом квадратном кузове уже не купить чтоб была в нормальном состоянии, а в новом уже не та Делика. Странно, почему федеральная цена на УАЗы распространяется только до Владика, а до Камчатки только на Нивы? Чозанах?
Можно купить буханку. Но чтобы на ней нормально ездить, тебе придется полностью машину разобрать до винтика и снова собрать. Потому как у сборщиков вместо рук сразу молотки от локтей начинаются, а про поставщиков деталей так вообще лучше молчать. Такое впечатление, что на заводах работают американские вредители, которые вытачивают детали с 2-3 сантиметровым браком и всё это надо перепиливать перетачивать, чтобы хотя бы двери на уазике закрывать рукой а не пинком ноги с размаха.
Но чтобы на ней нормально ездить, тебе придется полностью машину разобрать до винтика и снова собрать. Потому как у сборщиков вместо рук сразу молотки от локтей начинаются, а про поставщиков деталей так вообще лучше молчать.
Полностью согласен и готов к этому ещё и потому, что у нас все УАЗы это те которые по каким-либо причинам не понравились покупателям во Владивостоке.
Higler , я вот подумываю купить себе именно буханку и забацать из неё что-то подобное как на фото, ибо Делики в старом квадратном кузове уже не купить чтоб была в нормальном состоянии, а в новом уже не та Делика. Странно, почему федеральная цена на УАЗы распространяется только до Владика, а до Камчатки только на Нивы? Чозанах?
Можно купить буханку. Но чтобы на ней нормально ездить, тебе придется полностью машину разобрать до винтика и снова собрать. Потому как у сборщиков вместо рук сразу молотки от локтей начинаются, а про поставщиков деталей так вообще лучше молчать. Такое впечатление, что на заводах работают американские вредители, которые вытачивают детали с 2-3 сантиметровым браком и всё это надо перепиливать перетачивать, чтобы хотя бы двери на уазике закрывать рукой а не пинком ноги с размаха.
Если не нравится - можно не покупать . Скажете : Енот разрешил . Про надежность прулей очень много написано в технических разделах Дрома . Причем люди пишут как они ебутся с поломками , сами перебирают АКПП и прочее . Но при этом обязательно о том что никогда не сядут за руль " гитлермобиля " или не приведи господь " таза " . Секта , как она есть .
Блять, как же можно продавать товар в таком состоянии???? Каааааак? 8000 проехал, каждый день что-то подкручивая, шприцуя и подтягивая. Понимаю, что сравнение глупое, но в 2008 г.. пригнал из штатов Лексус ЛХ470 2005 г.в. Я вообще ничего, кроме штатного ТО, не делал. Сел и поехал в Финляндию - 4000 накатал - хоть бы хуй. Сел и поехал во Австрию и там по городам и весям в итоге 7000 накатал. Ни одного гимора. а тут новая машина, лучшая из того, что было в салоне. И вся ушатанная(((
Higler , я вот подумываю купить себе именно буханку и забацать из неё что-то подобное как на фото, ибо Делики в старом квадратном кузове уже не купить чтоб была в нормальном состоянии, а в новом уже не та Делика. Странно, почему федеральная цена на УАЗы распространяется только до Владика, а до Камчатки только на Нивы? Чозанах?
а я мечтаю о буханке как о средстве передвижения в горы, чтобы залезть высоко, да с досками и лыжами но пока ставить её банально некуда :(
Незнаю как сейчас, но два-три года назад ситуация с качеством была один в один как описал автор. Стоят 20-30 машин, все обходишь, выбираешь. В одной обороты падают (как тогда говорили продавцы "надо поменять компьютер"), в другой печка не работает, двери не закрываются и т.п. Все водители после покупки устраивают тотальный осмотр машины, потом едут на утепление, усиление кузова. После этих работ на уазике можно ездить относительно спокойно, с набором ключей, запасных ремней и расходниками. Живу в Республике Саха. На прошлой неделе меняли ремень генератора на буханке, евро4, приятного мало, там два ремня, хорошо хоть морозы не сильные, -27 всего, но все равно руки закоченели. Есть еще японка и бмв семерка, подход к автомобилестроению у трех заводов конечно разный)
Это сообщение отредактировал Yaдреев - 10 ноя 2015 в 13:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Камчадал10 ноя 2015 в 13:22