У меня товарищ тоже на резине сэкономить решил, итог - бампер, крыло, фара, бежит масло с коробки, помят телевизор. Другой знакомый купил тачку и всю зиму гонял на летней резине - не хватило денег на зимнюю резину. Что у них в голове (((
Devil78ru Цепь ? Если мне не изменяет память у ёнгов ремень на грм. Форсунки на дизелях да больная вещь, но есть лекарство. И да в 80% поломок виновата прокладка между рулем и сиденьем.
У Кайрона на бензинке точно цепь. За дизель не скажу. А вообще, прав человек. Корейский автомобиль, а по факту, гораздо хуже китайского ховера. У меня был ховер, сейчас кайрон. Знаю о чем говорю.
ИМХО, по неопытности слетел, ничего критичного не было, поворот был легкий, да и то он из него уже вышел, момент потери управления чувствовался явно даже на видео, даже если у него задний привод был задействован, надо было просто сбросить газ и не трогать тормоз, у меня такая хрень случалась, проебал с переобувкой на Ц-шке заднеприводной и как раз по пути в СТО начало заносить, и ничего, газ отпустил и подрулил, так и добрался))) с того момента стараюсь пораньше переобуться, хоть щас и на полном приводе, нуевонах такие приключения!
Думал же типа на "ЖЖЖИППЕ" , УВАЖАЕМЫЕ ДЖИП И ПОЛНЫЙ И ПРИВОД НЕ ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ!!!! по сабжу, это не легкая наледь, это уже зима во всей своей красе!
Пиздец дурачье, зная что летняя резина стоит куда так лететь по такой дороге ? или он думал этот говноджип с таким же полным приводом выручит ?!
Как показывает практика, для большей части водителей "джип с полным приводом" только увеличивает вероятность попадания в такую ситуацию как у ТС, потому что создает ложное впечатление безопасности и вседозволенности. Полный привод же, еба! Периодически езжу домой в область и каждый год по первому серьезному снегопаду на трассе Москва-Минск лежат в кюветах десятки "джипов", решивших, что могут обогнать фуру с выездом из раскатанной колеи в снежную кашу. И каждый год одно и то же: на десять джипов приходится максимум пара седанов. Так что, "джип головного мозга", однозначно )
Кто опытом поделится? У меня к примеру полный привод с межосевым диффом, блокировка по желанию и состоянию погоды, но четкое указание "с блокировкой не гонять" парт-тайм это же типа ППП но заблокированным межосевым? Дык у меня машина с на ппп + блокировкой дифа в поворот еле входит, руль из рук вырывает. Как можно вообще в здравом уме гонять в режиме 4*4 без межосевого дифференциала?
Вот пример: октябрь 2014 г. Свердловская область, Тагильский тракт. кучка страйкболистов едет на игру, снег валил 2й день
На одной горке видим картину, причем он лжет на 180 градусов от движения и на бочине.
На резонный вопрос, что ж ты мужик на летней то резине ? Был дан гордый ответ : ну у меня же полный привод. Ну ну.. и где ты на своем полном приводе ...
Вообщем поставили на колеса, вытолкали аккуратно, фигли нас там 20 мужиков было:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Крыша домиком 
yaplakal.com