хорошая попытка лимитчик, но голову прежде всего ты должен иметь на плечах и ехать в проверенный сервис! Или в областных губерниях нынче не наебывают??
Чувак, тебе раз 5 посчитали одну и туже работу. Едь разговаривай. Снятие кулака вклчает снятие и колеса и подшипника и т.д., а они тебе это посчитали по отдельности все. Только на этом тебя нагрели тысяч на 15
Так только в человеческих сервисах, а в основном сколько где не интересовался ценой, везде на каждую работу по отдельности начисляют, поэтому глобальный ремонт я делал у гаражников, а в сервисах только крупноузловую замену, типа рычагов в сборе с шаровой и задних рычагов (Мондео 2). А так даже дискии колодки за один узел не хотят считать, при замене тормозных дисков (С-Пб.).
P.S. Но даже так на замене рычагов за снятие колеса бабло не драли, а тут явно накрутка.
Это сообщение отредактировал Bvana - 16 ноя 2015 в 14:29
О!О! Я за такие деньги пол машины своей заменю и на вискарь еще останется!Сброс ошибок компьютера-1200!!! У кого-то щи пустые,а у кого-то жемчуг мелкий!Или посто как у "Арматы"-башня необитаемая!
Это сообщение отредактировал вервольф - 16 ноя 2015 в 14:31
на стареньких мерсах не рейка а червячный механизм )))
какая разница им как наебывать рейкой или червяком? )) один хуй менять ничего не будут.
самый последний с червяным - это 140 кабан (до 1998) и 202 цэшка (до 2000). С 1996 на всех новым моделях - рейки. ( и да, к 200 000 всегда начинают стучать и стоят 150 000 руб в среднем). У тс в заказ наряде - год выпуска машины 1999
Проверка наружного освещения 0,3 часа - 300 рублей.Т.е 18 человеко/минутДаже если вдвоем проверять, один включает второй смотрит, что там делать 9 минут?
Ну как дети. Если я в сервис еду, то слежу за каждым действием мастера лично. Если старая машина, то там без проблем никогда не получится, так что все этапы надо мониторить. А так, чтобы отдал и забыл - забудь.
Нахуя платил спрашивается?! Если работы не оговаривались заранее - слать нахуй смело! Меня у официалов пытались на замену колодок так развести. Я мастеру-приёмщику "Я вас не просил!". Он мне "Там износ 146%!". Блеать, но я то всегда щепетильно слежу за своими машинами и знаю, что износ там был 40-50% максимум. Заявляю "Покажите мне мои колодки!". Блеать, такие заточки состроили, как будто я им что-то непотребное предложил и в душу плюнул! Обошлось...Знакомого на тормозные диски так разводили - упёрлись и всё, не гарантийный случай и всё тут. А они вполне себе нормальные были по выработке и не били. Я не конфликтный человек, и готов за реально хорошую работу и "на чай" дать. Но тут выбесили натурально пидорги. Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 16 ноя 2015 в 14:33
Чувак, "поражаюсь твоей неудаче!". А в клубный сервис не судьба была обратиться? Там за репутацией своей следят, потому что клуб им клиентов подгоняет. Нет же, надо в "хач-моторс" залезть и потом удивляться, почему тебя как ишака насадили.
Это сообщение отредактировал Vankhelsing - 16 ноя 2015 в 14:35
Проверка наружного освещения а/м 0,3 нормочаса - эт они 20 минут тупо пялились на габариты и включенные фары? И за это 300 руб? А зачем они бампер передний снимали/ставили за 1000 руб? Без лоха и жизнь плоха ))))
Уважаемые всезнайщики! нормо-час выдает программа от мерседеса. По ней, например, салонный фильтр поменять у 210-го- 0,3 часа (на деле, в версии без кондиционера- 5 минут) передний бампер снимали для доступа к пневмокомпрессору.
Проверка наружного освещения а/м 0,3 нормочаса - эт они 20 минут тупо пялились на габариты и включенные фары? И за это 300 руб? А зачем они бампер передний снимали/ставили за 1000 руб? Без лоха и жизнь плоха ))))
Так они, в маске сварщика, проверку проводят.по регламенту сервиса.
они тебе еще и пыльник порвут. чтоб еще приехал ))) вот поэтому ауди такого же года ремонтируем только в гараже. исключение только например выпресовка ступичного подшипника. приятно смотреть на их рожи, когда притаскиваю не машину, а деталь ))))))
Не поверишь,но когда работал автослесарем,я бы тебе только рад был,самый "гемор" снять с старой машины,а выжать и вжать прессом подшипник пфф...
Деньги заплатил, но туда больше ни ногой. Проще снять гараж с ямой и купить нужный инструмент. И так везде по Москве.
так везде с иванушками-дурачками. при тебе делается заказ наряд. если выявились еще какие-то неисправности, то исправление только при согласовании. и если что-то сделали, не вошедшее в зн и без разговора с тобой, то это подарок сервиса.
и таки да ,если ты не знаешь в чем проблема - заказывай диагностику.
ТС, если ты сам дурак ( а кто другой будет покупать СТАРУЮ машину с пневмоподвеской), то не надо на других наговаривать. Хочется понтов, будь готов платить за них, нет денег-нехуй выебываться.
Нормальный ценник. Всегда заказываю диагностику и со мной мастер согласовывает ремонт по телефону.
Мерседес 1999 г.в. на пневме говорит о том, что автор обеспеченный человек. Даже среди москвичей не многие могут позволить себе такую машину содержать.
Нормальный ценник. Всегда заказываю диагностику и со мной мастер согласовывает ремонт по телефону.
Мерседес 1999 г.в. на пневме говорит о том, что автор обеспеченный человек. Даже среди москвичей не многие могут позволить себе такую машину содержать.
S-класс w220. Вообще не будь пнемвы ( а она есть в стоке ) - была бы весьма незатратная тачка. Все кроме пневмы - очень надежное. Т.е. чинить то дорого, но ломается редко. У нас s320 до 260 тыс км доездил. Пневма правда доставляла. Только ржавеет заметно. Другое дело он у нас был 2004 г.в., а 1999 - самое начало пр-ва, могло быть косяков больше.
Это сообщение отредактировал Cokoll - 16 ноя 2015 в 15:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com