много ль тут серийных образцов? чайка - давно снята с производства, комбатов сделано хрен да маленько, и то там потроха от старой Птахи. тигр? раз в жизни видел у ВВшников. амулет - один единственный экземпляр. руссо балт тоже. потому и цена космос
Руссобалт? за 117 лямов???? делю на 65 рубл/бакс=1,8 ляма баксов=1,7 ляма евро???? погуглил - Бугагати Вейрон 1,7 ляма евро))) Кенигсегг - тоже самый дешевый можно купить до 2 лямов... блин это ж каким надо быть... чтобы предпочесть... ну а по остальному - половина, концепты, или единичные машины, разве что Тигр часто виден!
Бронированный внедорожник, предназначенный для перевозки VIP в зоне боевых действий. Разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой «Автокад». На сегодняшний день является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего — B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.
Второй вариант Marussia B2 имел такой же силовой агрегат, как и в первой версии, но существенно отличался корпусом. Примечательно, что у двух представленных на Франкфуртском салоне автомобилей B2, были разные корпуса: в одном из карбона, в другом из базальта. Жаль, что в итоге всё закончилось так печально. Это были классные машины.
Бляяя сейчас в 2015 с ебанутейшим курсом новый gtr стоит 5100000))) и это машина без особого гемора тюнингующаяся до 1000+ кобыл, а тут маруся)))) на свалку истории и забыть как страшный сон! Это сообщение отредактировал Predatel - 20 ноя 2015 в 14:32
Этот автомобиль собранный в единственном экземпляре, является настоящим произведением искусства. Он покрыт кожей канадского бизона разных цветов (коричневый и слоновая кость). Продуманы швы – они несут функциональную нагрузку и служат элементами декорирования. Салон отделан мехами скандинавской норки, баргузинского соболя, сибирской коричневой норки, а некоторые элементы вырезаны из кости мамонта
Второй вариант Marussia B2 имел такой же силовой агрегат, как и в первой версии, но существенно отличался корпусом. Примечательно, что у двух представленных на Франкфуртском салоне автомобилей B2, были разные корпуса: в одном из карбона, в другом из базальта. Жаль, что в итоге всё закончилось так печально. Это были классные машины.
База́льт — основная эффузивная горная порода нормального ряда, самая распространённая из всех кайнотипных пород. Точно базальт или я чего-то не знаю про базальт?
НУ а чё! Надо же кому-то в мире попробовать построить суперкар из камня. :) Не прокатило.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com