Руко...ремонтство бампера (фотоотчет), добрым словом и паяльником

А как ты без кватры по озеру гоняешь? Ручник дёргаешь?

А не проще ли было бампер с разборки взять? Машина не новая, модель распространённая. Бамперов для неё на разборках немеряно должно быть за адекватные деньги. Хотя если денег лищних нет и руки прямые то почему бы и нет?
Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 21 дек 2015 в 09:52

Цитата (SVVorobyov @ 21.12.2015 - 08:41)

Бампер спаял неплох. Но: Защита картера? Пластик? Это не защита.

Мну такая же "защита" досталась от с завода и от прежних хозяев. "Дефлектор" это называется.

По теме: я когда своим фордом на парковке казнил (говорила мне мама "телефон за рулем - зло") 99-ю, то у мну на бампере ток трещина, в то же время бампер 99-й просто осыпался в месте удара (дождался хозяйку, 3 рубля и разошлись). В общем, бампер бамперу - рознь.

А ваще, ТС, идея хорошая - надо подумать, мож на своем бампере трещины заварить/заполировать/закрасить?...
Это сообщение отредактировал ipv4 - 21 дек 2015 в 10:04

Главное во вкус таких ремонтов не войди, а то бац - и незаметно "Вольф" получится )

Странная работа.
Лучше это время потратил на то что бы с сыном модель собрать. А бампер новый купил бы.

А я не заморачивался так и свой бампер тряпкой пропитанной эпоксидкой ремонтировал. Вроде как нормально все держалось)


Это сообщение отредактировал sqrt00 - 21 дек 2015 в 10:15

И вот что получилось.
ЗЫ красил из балончика

И еще удобно феном пользоваться.Для пайки.

Зелень, однозначно.
Но я не заморачивался так сильно. Просто взял спираль от эл.плитки, подрастянул, немного прижал витки (полулежа, но чтоб не замыкали) и нагрел спираль от аккумулятора. Она вплавилась в швы и стоит надежно. Потом зачистил, закрасил. Вид как у нового.

А аааа , братуха )

По весне вся хуйня от машин попадет в озеро Алебашево.

Молодец! Тоже люблю с пластиком заморачиваться, на сто когда-то много их починял, я тогда сеточку от динамиков использовал и от камазовских фильтров, людям нравилась моя работа.

Цитата

А не проще ли было бампер с разборки взять? Машина не новая, модель распространённая. Бамперов для неё на разборках немеряно должно быть за адекватные деньги. Хотя если денег лищних нет и руки прямые то почему бы и нет?

Бамперов в разборках почти нет. Так как это расходник.

Молодец конечно, но с деньгами видно совсем туго у тебя...

Странный бампер.
У мну был Б3 тех годов, тоже с разъебанным бампером (боковые крепления были уже разбиты). Просто от времени. Можно было заморочиться - но нахуя?
Кстати, что родной пластик, что покупал на замену (тайвань), был сделан из толстого полиэтилена, по нему можно было ногой бить до посинения - похуй.
А если что -вмятина, но не ломался. Выпрямлять проще простого - нагрел и выгнул обратно...
Ну и на нвой машине - пластик мягкий, уже задний бампер правил (напоролся на ограду, как славал задом во дворе)....
Это сообщение отредактировал bender376 - 21 дек 2015 в 11:32

ИМХО: Слишком много еботни, на такую старую Ауди бампер можно за копейки купить.

Зачем так издевался на бампером? От б4 лично у нас стоят 1500, а тут и материал и время, тем более они все одинаковые, что от V6, что от других моделей, только молдинги перекидывай, я тоже в свое время паял бампер, но не такой конструктор)

Цитата (sqrt00 @ 21.12.2015 - 10:11)

А я не заморачивался так и свой бампер тряпкой пропитанной эпоксидкой ремонтировал. Вроде как нормально все держалось)

на мерседесах стареньких совсем другой пластик.. там и без сетки все на мертво будет держатся если пропаять посностью ( чтоб трещины внутри пластика не осталось ) так как и на бмв годов 85-90х +-..

а по теме - большая часть бреда.. и как-бы ты не паял, какой-бы херней не страдал с обезжириванием и т.д - при ударе он все равно треснет в томже месте. самый лучший способ который я понял за свои 10 лет ремонта и покраски кузовщины - это если позволяет место - из нутри пластика подложить метал и в тупую лицевую часть расплавить феном до состояния кипения чтоб трещина сама склеилась.. ( но не со всеми пластиками получается(только на ровных участках ), и не во всех местах удобно это провернуть )

да и блин, бампер б.у. стоит баксов 20.. ( не вот так без перекраса можно и позаморачиватся пару часов под пиво.. но если красить то лучше найти б.у. в примерно похожий цвет.. и целый и красить не надо )
Это сообщение отредактировал dexxUA - 21 дек 2015 в 12:13

Тс,збс конечно.Делал на своей так-же,до первого удара и бампер разлетается в клочья.
з.ы. Эпоксидки тоже ерунда,по весне все тряпки отлетают.
Лучше купить самый дешёвый китайский,но целый.
Это сообщение отредактировал evgen87 - 21 дек 2015 в 12:38

я свой паял паял, всёравно разваливается, за год 3 штуки поменял. Летом сделал по другому, снял его, пропаял с обоих сторон, изнутри прихватил сеткой (у меня от воздушного фильтра грузовика была, толстая, всю хрен прогрееш) нарубил топором пластиковый порог (уже ненужен) в кастрюльке на костре расплавил, и залил нахер изнутри всё слоем в сантиметр, размазал как следует и нормально, повело тока маленько скраю, но и х с ним. Снаружи шпатлёвкой стекловолоконной прошёлся и закрасил, пару раз сугробы цеплял, пока держит.

не ну работа сделана - рукожопство есть...

только я не поняимаю - для старья куча бамперов пластиковых китайских продается по копеешьной цене... ты за электричество на паяльники больше заплатил...

я понимаю трещину в родном бампере заделать - ну тут как бы бампер есть - просто ремонт... а вот пазлы, на мой взгляд, не стоят 2-5 тысяч рублей за китайский аналог...

Цитата

Когда все собрал - понял, что надо было сразу обезжиривать все швы по ходу дела. Тогда можно было бы пройти паяльником по тому, что получилось. Я этого не сделал и пришлось разбирать обратно, чтобы обезжирить. Все посторонние предметы: пыль, грязь, отпечатки пальцев, ворс от безворсовых салфеток - попадая в шов ослабляют его. Поэтому перед пайкой протираем салфеткой, смоченной в обезжиривателе, и пинцетом стараемся убрать все ворсинки.

пинцетом? с бампера? перед пайкой?
Завидую я таким нервам. Паяльник не клей, им пластик механически перемешивается, я б и на обезжиривание забил, если перед этим было более ли менее нормально отмыто все.

Делай крепкий бампер из дерева и не выёбывайся!

Ребята, так делать нельзя! При следующей поломке бампера надо выпаивать сетку, а это считай полностью развалить предыдущий ремонт и нарушить форму бампера! Поверьте, восстанавливать очень тяжело. Осваивайте сварку пром феном и пласт электродами. Кроме того пользуясь паяльником вы "испаряете", меняете состав пластика, он становится хрупким в местах ремонта. При работе феном ремонтные швы остаются однородными с бампером, даже если пластэлектрод не полностью соответствует бамперу (существует таблица сварки пластмасс)
Это сообщение отредактировал монитор - 21 дек 2015 в 13:40

Сколько-же у тебя стоит рабочее время если ты ебешься с бампером на старую ауди, которых до хрена неоригиналов продается за копейки? Тайваньский бампер стоит 5500 целиком, это по первой ссылке в сети, так-то если порыться наверняка можно и дешевле найти, можно и не красить, сидеть строгать квазимодо из кусков по 5-7 см. в данном случае - полный ебантизм.