Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?
Именно это и сделал кое-кто из "приближённых" - взял денежки в казне, организовал объезд Одинцово и теперь стрижёт бабки. А возвращает, как я понимаю, из прибыли, неопределённый срок. Или стоянки в Москве - денежки идут в какой-то мутный офшор. Офигенные комбинации, Остап Бендер просто молокосос. А на примере Одинцово как грибы полезли подобные схемы - вон, например, дорога до Шереметьево.
Это сообщение отредактировал alpato - 21 дек 2015 в 12:57
Я вот мож глупый вопрос задам, ну к поцреотам. А вот че, нельзя было наладить нормальную работу существующих весовых терминалов? Почему нельзя было наладить нормальную работу существующих контролирующих органов?
Почему оставли два этих придатка, которые никто не отменял и которые по прежнему сосут бабло с перевозчиков и впездюрили теперь третью систему по сбору бабла?
Это вообще как называется?
Scunk Может ты ответишь, раз за сбор бабла так рубаху рвешь...
Отвечу чем? Имуществом? Так не материально ответственный я в данной области.
Или подискутировать желаете? Так от вас никакого конструктивизма нет кроме обсирания власти, и криков что "ВСЁ" украдут. За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Что значит - нет коструктива? Я задал вполне два логичных вопроса. А в ответ какой то невнятный лепет.
Площадка во дворе с лампочками - это должно быть. Этим не надо гордится. Это просто должно быть. Как вода в кране или теплые батареи зимой. За что кстати жители уже не единожды заплатили. Вы то тут причем? Или из своего кармана улучшаете жизнь многоквартирного дома?
Я повторюсь - я неоднократно спорил и дискутировал по этому поводу.
Нельзя сначала достать деньги из бюджета, сделать дороги, а потом попросить их оплатить. Надо собрать налоги и на них делать дороги иначе не бывает. Платон и организации вами указанные занимаются каждый своим делом Платон собирает, весовые терминал следят за перевесом, контролирующие органы контролируют. И соломинка ломает спину верблюда, каждый должен заниматься своим(!!!) делом.
А дело гражданина контролировать государство, по мере сил в своём дворе, в своём доме, районе. Кричать долой власть не имея взамен свергнутой власти, другой альтернативы по меньшей мере глупо, в большей - вредительство.
Ты чо - издеваешься?
А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий? Хотя исходя из первых двух ты заплатили за владение транспортом как таковым, так и за то что он перемещается по дорогам. Человек отписался , оплачивает и перегруз, который портит дороги. Платон то ебучий за что собирает? Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как? Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум? Ты вот одобришь такой вариант? (Правда мне хуй кто продаст, я не приближенный к Императору, в отличие от)
Если Вы внимательно прочтёте то что я писал ранее, я не издеваюсь. Я считаю мою точку зрения взвешенной и разумной. Вас я так же внимательно читаю и пытаюсь, в который раз объяснить элементарные вещи.
Давайте с последних ваших доводов.
"Платон то ебучий за что собирает?" - Ебучий платон собирает на ремонт существующих и постройку новых федеральных трасс.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Я уже не один раз писал что сегодня дальнобои платят, а завтра будут платить все и не только за федералки но и региональные и даже внутригородские. Причем по традиции московские номера будут платить больше в 2-3 раза, потому что московские машины давят на асфальт сильнее чем машины из вышнего волочка например.
Это сообщение отредактировал Cyberik - 21 дек 2015 в 13:07
[QUOTE=Rauimyn,21.12.2015 - 12:36] Вовка в курсе.Его дело красиво обосновать.. [/QUOTE] Значит не справляется со своим делом. Ещё ни разу красиво не обосновал. [/QUOTE] Как не обосновал?
Можно сделать очень просто. Перестать ездить в Москву фурами. Хотя бы на 1 месяц. 1 месяц без фур и жители 15 милионного города сами снесут платон, без дальнобоев.
Это верное решение. Но если позволите процитирую Игоря Фёдоровича: "...Свято место не бывает в пустоте..." Нет опасений, что не все дальнобои одинаково полезны?
Это сообщение отредактировал Scunk - 21 дек 2015 в 13:05
О шпалометом прошелся агент ротенбергов Сейчас нам будут усилено доказывать что платон это здорово и прекрасно, что как только под ним будут все машины страны сразу наступят гармония и процветание, вы что думаете что просто так чтоль все машины с 1 января 17года будут оснащать глонасом?
Это сообщение отредактировал Cyberik - 21 дек 2015 в 13:20
Я вот мож глупый вопрос задам, ну к поцреотам. А вот че, нельзя было наладить нормальную работу существующих весовых терминалов? Почему нельзя было наладить нормальную работу существующих контролирующих органов?
Почему оставли два этих придатка, которые никто не отменял и которые по прежнему сосут бабло с перевозчиков и впездюрили теперь третью систему по сбору бабла?
Это вообще как называется?
Scunk Может ты ответишь, раз за сбор бабла так рубаху рвешь...
Отвечу чем? Имуществом? Так не материально ответственный я в данной области.
Или подискутировать желаете? Так от вас никакого конструктивизма нет кроме обсирания власти, и криков что "ВСЁ" украдут. За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Что значит - нет коструктива? Я задал вполне два логичных вопроса. А в ответ какой то невнятный лепет.
Площадка во дворе с лампочками - это должно быть. Этим не надо гордится. Это просто должно быть. Как вода в кране или теплые батареи зимой. За что кстати жители уже не единожды заплатили. Вы то тут причем? Или из своего кармана улучшаете жизнь многоквартирного дома?
Я повторюсь - я неоднократно спорил и дискутировал по этому поводу.
Нельзя сначала достать деньги из бюджета, сделать дороги, а потом попросить их оплатить. Надо собрать налоги и на них делать дороги иначе не бывает. Платон и организации вами указанные занимаются каждый своим делом Платон собирает, весовые терминал следят за перевесом, контролирующие органы контролируют. И соломинка ломает спину верблюда, каждый должен заниматься своим(!!!) делом.
А дело гражданина контролировать государство, по мере сил в своём дворе, в своём доме, районе. Кричать долой власть не имея взамен свергнутой власти, другой альтернативы по меньшей мере глупо, в большей - вредительство.
Ты чо - издеваешься?
А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий? Хотя исходя из первых двух ты заплатили за владение транспортом как таковым, так и за то что он перемещается по дорогам. Человек отписался , оплачивает и перегруз, который портит дороги. Платон то ебучий за что собирает? Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как? Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум? Ты вот одобришь такой вариант? (Правда мне хуй кто продаст, я не приближенный к Императору, в отличие от)
Если Вы внимательно прочтёте то что я писал ранее, я не издеваюсь. Я считаю мою точку зрения взвешенной и разумной. Вас я так же внимательно читаю и пытаюсь, в который раз объяснить элементарные вещи.
Давайте с последних ваших доводов.
"Платон то ебучий за что собирает?" - Ебучий платон собирает на ремонт существующих и постройку новых федеральных трасс.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Я ответил на ваши вопросы?
Если ты такой грамотей то ответь на простой вопрос: не проще ли было просто поднять акциз на топливо еще на 3 рубля с литра чем городить стоимостью 10 миллиардов в год платон? По пунктам в чем плюсы?
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
Смысл в кормлении непонятного посредника? Зачем? Если по Вашим же доводам деньги уходят в опять в тоже государство. Которое и будет строить те же дороги. Итак -смысл сажать людей, сидящих на проценте? Я с точки зрения государства, а не бизнесмена.
Цитата
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
Чем она не верная, когда Платон - НЕ государственная компания, собирающая деньги по государственным дорогам.
Цитата
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Базары об отмене транспортного налога идут со времен его основания. Предлагаю делать столь далеко идущие выводы по факту отмены транспортного налога. Пока отмены нет и скорее всего - не будет.
Честно заебало это со всех сторон - дай денег, дай денег, дай денег, дай денег. Закончились деньги? Откатись в сторону и ложись помирать. но за помирать тоже не забудь заплатить
Главный вопрос остался: если "Платон" призван для того, чтобы чинить дороги, то на что же тогда идут налоги, которые уже собираются: акциз и транспортный?
Главный вопрос остался: если "Платон" призван для того, чтобы чинить дороги, то на что же тогда идут налоги, которые уже собираются: акциз и транспортный?
За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Днем до обеда детскую площадку, после обеда - лампочки в 2000 (!!!)квартирном доме, по ночам - асфальт.
Вы глупы если считаете что я это делаю подобным образом.
Рукой водитель товарищ Огурцов? Не смешите, ваши попытки защитить прогнившую систему штампами с методички для агитаторов ЦК КПСС неуклюжи и беспочвенны. PS - и хоть обминусуйся.
Это сообщение отредактировал zoom70 - 21 дек 2015 в 13:46
Нет что бы с железной дорогой разобраться. Сделать перевозки на ней экономически выгодными. Другими словами дешевле. Так пошли по пути, сделать автоперевозки дороже. То что дороги улучшаться в этом большие сомнения. После ведения акциза на дороги в топливе. Дороги стали ремонтировать чаще. При ремонте дороги пробки стали больше. Только почему то по весне снег сходит вместе с асфальтом. И летом опять ремонт и пробки. Такое чувство что местная власть путем продажи местного песка и щебня делает себе деньги на ремонте дороги. В качестве никто не заинтересован. Если сделать дорогу качественно то на следующий год не продашь свой песок и щебень.
Я вот мож глупый вопрос задам, ну к поцреотам. А вот че, нельзя было наладить нормальную работу существующих весовых терминалов? Почему нельзя было наладить нормальную работу существующих контролирующих органов?
Почему оставли два этих придатка, которые никто не отменял и которые по прежнему сосут бабло с перевозчиков и впездюрили теперь третью систему по сбору бабла?
Это вообще как называется?
Scunk Может ты ответишь, раз за сбор бабла так рубаху рвешь...
Отвечу чем? Имуществом? Так не материально ответственный я в данной области.
Или подискутировать желаете? Так от вас никакого конструктивизма нет кроме обсирания власти, и криков что "ВСЁ" украдут. За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Что значит - нет коструктива? Я задал вполне два логичных вопроса. А в ответ какой то невнятный лепет.
Площадка во дворе с лампочками - это должно быть. Этим не надо гордится. Это просто должно быть. Как вода в кране или теплые батареи зимой. За что кстати жители уже не единожды заплатили. Вы то тут причем? Или из своего кармана улучшаете жизнь многоквартирного дома?
Я повторюсь - я неоднократно спорил и дискутировал по этому поводу.
Нельзя сначала достать деньги из бюджета, сделать дороги, а потом попросить их оплатить. Надо собрать налоги и на них делать дороги иначе не бывает. Платон и организации вами указанные занимаются каждый своим делом Платон собирает, весовые терминал следят за перевесом, контролирующие органы контролируют. И соломинка ломает спину верблюда, каждый должен заниматься своим(!!!) делом.
А дело гражданина контролировать государство, по мере сил в своём дворе, в своём доме, районе. Кричать долой власть не имея взамен свергнутой власти, другой альтернативы по меньшей мере глупо, в большей - вредительство.
Ты чо - издеваешься?
А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий? Хотя исходя из первых двух ты заплатили за владение транспортом как таковым, так и за то что он перемещается по дорогам. Человек отписался , оплачивает и перегруз, который портит дороги. Платон то ебучий за что собирает? Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как? Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум? Ты вот одобришь такой вариант? (Правда мне хуй кто продаст, я не приближенный к Императору, в отличие от)
Если Вы внимательно прочтёте то что я писал ранее, я не издеваюсь. Я считаю мою точку зрения взвешенной и разумной. Вас я так же внимательно читаю и пытаюсь, в который раз объяснить элементарные вещи.
Давайте с последних ваших доводов.
"Платон то ебучий за что собирает?" - Ебучий платон собирает на ремонт существующих и постройку новых федеральных трасс.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Я ответил на ваши вопросы?
Если ты такой грамотей то ответь на простой вопрос: не проще ли было просто поднять акциз на топливо еще на 3 рубля с литра чем городить стоимостью 10 миллиардов в год платон? По пунктам в чем плюсы?
Я несколько устаю от подобной формы общения. Вам необходимо оскорблять оппонента для самоутверждения?
Плата за проезд и акцизный сбор - это разные статьи дохода государства, перераспределение которых не приведёт к необходимым вливаниям в целевые сектора экономики. Кроме того перераспределение налоговых сборов в регионах по сути просто не возможно в условиях дефицита бюджета.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
Смысл в кормлении непонятного посредника? Зачем? Если по Вашим же доводам деньги уходят в опять в тоже государство. Которое и будет строить те же дороги. Итак -смысл сажать людей, сидящих на проценте? Я с точки зрения государства, а не бизнесмена.
Цитата
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
Чем она не верная, когда Платон - НЕ государственная компания, собирающая деньги по государственным дорогам.
Цитата
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Базары об отмене транспортного налога идут со времен его основания. Предлагаю делать столь далеко идущие выводы по факту отмены транспортного налога. Пока отмены нет и скорее всего - не будет.
Цитата
Я ответил на ваши вопросы?
Нет, не ответили.
Перечитайте то что я написал, вы сделали не верные выводы либо прочли наискосок.
Я вот мож глупый вопрос задам, ну к поцреотам. А вот че, нельзя было наладить нормальную работу существующих весовых терминалов? Почему нельзя было наладить нормальную работу существующих контролирующих органов?
Почему оставли два этих придатка, которые никто не отменял и которые по прежнему сосут бабло с перевозчиков и впездюрили теперь третью систему по сбору бабла?
Это вообще как называется?
Scunk Может ты ответишь, раз за сбор бабла так рубаху рвешь...
Отвечу чем? Имуществом? Так не материально ответственный я в данной области.
Или подискутировать желаете? Так от вас никакого конструктивизма нет кроме обсирания власти, и криков что "ВСЁ" украдут. За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Что значит - нет коструктива? Я задал вполне два логичных вопроса. А в ответ какой то невнятный лепет.
Площадка во дворе с лампочками - это должно быть. Этим не надо гордится. Это просто должно быть. Как вода в кране или теплые батареи зимой. За что кстати жители уже не единожды заплатили. Вы то тут причем? Или из своего кармана улучшаете жизнь многоквартирного дома?
Я повторюсь - я неоднократно спорил и дискутировал по этому поводу.
Нельзя сначала достать деньги из бюджета, сделать дороги, а потом попросить их оплатить. Надо собрать налоги и на них делать дороги иначе не бывает. Платон и организации вами указанные занимаются каждый своим делом Платон собирает, весовые терминал следят за перевесом, контролирующие органы контролируют. И соломинка ломает спину верблюда, каждый должен заниматься своим(!!!) делом.
А дело гражданина контролировать государство, по мере сил в своём дворе, в своём доме, районе. Кричать долой власть не имея взамен свергнутой власти, другой альтернативы по меньшей мере глупо, в большей - вредительство.
Ты чо - издеваешься?
А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий? Хотя исходя из первых двух ты заплатили за владение транспортом как таковым, так и за то что он перемещается по дорогам. Человек отписался , оплачивает и перегруз, который портит дороги. Платон то ебучий за что собирает? Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как? Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум? Ты вот одобришь такой вариант? (Правда мне хуй кто продаст, я не приближенный к Императору, в отличие от)
Если Вы внимательно прочтёте то что я писал ранее, я не издеваюсь. Я считаю мою точку зрения взвешенной и разумной. Вас я так же внимательно читаю и пытаюсь, в который раз объяснить элементарные вещи.
Давайте с последних ваших доводов.
"Платон то ебучий за что собирает?" - Ебучий платон собирает на ремонт существующих и постройку новых федеральных трасс.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Я ответил на ваши вопросы?
Если ты такой грамотей то ответь на простой вопрос: не проще ли было просто поднять акциз на топливо еще на 3 рубля с литра чем городить стоимостью 10 миллиардов в год платон? По пунктам в чем плюсы?
Я несколько устаю от подобной формы общения. Вам необходимо оскорблять оппонента для самоутверждения?
Плата за проезд и акцизный сбор - это разные статьи дохода государства, перераспределение которых не приведёт к необходимым вливаниям в целевые сектора экономики. Кроме того перераспределение налоговых сборов в регионах по сути просто не возможно в условиях дефицита бюджета.
Еще раз для уставшего В ЧЕМ ПЛЮСЫ ПЛАТОНА ПО СРАВНЕНИЮ С ПРОСТЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ АКЦИЗА?
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
Смысл в кормлении непонятного посредника? Зачем? Если по Вашим же доводам деньги уходят в опять в тоже государство. Которое и будет строить те же дороги. Итак -смысл сажать людей, сидящих на проценте? Я с точки зрения государства, а не бизнесмена.
Цитата
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
Чем она не верная, когда Платон - НЕ государственная компания, собирающая деньги по государственным дорогам.
Цитата
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Базары об отмене транспортного налога идут со времен его основания. Предлагаю делать столь далеко идущие выводы по факту отмены транспортного налога. Пока отмены нет и скорее всего - не будет.
Цитата
Я ответил на ваши вопросы?
Нет, не ответили.
Перечитайте то что я написал, вы сделали не верные выводы либо прочли наискосок.
Да нет уважаемый, все мы тут сделали правильные выводы. Есть просто наглая приватизация государственнйо собственности некими одаренными личностями. Если покапаться в той же РЖД - внешне целая структура попилена на три части а) гражданские перевозки - убыточные, повесили на бюджет б) грузовые - 1, 2 грузовые компании и прочее - прибыльные, все в оффшорах и прибыль идет родственникам Якунина. в) инфраструктура. Попилена между теми же чиновниками на отдельно пути, мостовые сооружения, энергетика, депо... все это разные куски одного целого..
Такая же история с РАО ЕЭС. Из государственного там остались только (насколько я помню)коммутационные части, генерирующие и логистические части растащили по своим людям.. Оттуда глупые выверты типа налоги "на розетки" и пляски с часовыми поясами и временем в частности...
Так же и с дорогами, один в один.
Вы воров оправдываете. А дороги как были говном, так и останутся.
ЗЫЫ. Сдается мне, что это клон instectecid-а.... Такой же упоротый и всячески приветствует ЕДРО-технологии... Это сообщение отредактировал bender376 - 21 дек 2015 в 13:45
Я вот мож глупый вопрос задам, ну к поцреотам. А вот че, нельзя было наладить нормальную работу существующих весовых терминалов? Почему нельзя было наладить нормальную работу существующих контролирующих органов?
Почему оставли два этих придатка, которые никто не отменял и которые по прежнему сосут бабло с перевозчиков и впездюрили теперь третью систему по сбору бабла?
Это вообще как называется?
Scunk Может ты ответишь, раз за сбор бабла так рубаху рвешь...
Отвечу чем? Имуществом? Так не материально ответственный я в данной области.
Или подискутировать желаете? Так от вас никакого конструктивизма нет кроме обсирания власти, и криков что "ВСЁ" украдут. За то что я делаю я отвечаю. Площадка детская вот во дворе, лампочки с датчиками в доме,(реально кстати заметна экономия в рамках 2000 квартирного дома), асфальт в районе - я это делаю. Вы ноете.
Что значит - нет коструктива? Я задал вполне два логичных вопроса. А в ответ какой то невнятный лепет.
Площадка во дворе с лампочками - это должно быть. Этим не надо гордится. Это просто должно быть. Как вода в кране или теплые батареи зимой. За что кстати жители уже не единожды заплатили. Вы то тут причем? Или из своего кармана улучшаете жизнь многоквартирного дома?
Я повторюсь - я неоднократно спорил и дискутировал по этому поводу.
Нельзя сначала достать деньги из бюджета, сделать дороги, а потом попросить их оплатить. Надо собрать налоги и на них делать дороги иначе не бывает. Платон и организации вами указанные занимаются каждый своим делом Платон собирает, весовые терминал следят за перевесом, контролирующие органы контролируют. И соломинка ломает спину верблюда, каждый должен заниматься своим(!!!) делом.
А дело гражданина контролировать государство, по мере сил в своём дворе, в своём доме, районе. Кричать долой власть не имея взамен свергнутой власти, другой альтернативы по меньшей мере глупо, в большей - вредительство.
Ты чо - издеваешься?
А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий? Хотя исходя из первых двух ты заплатили за владение транспортом как таковым, так и за то что он перемещается по дорогам. Человек отписался , оплачивает и перегруз, который портит дороги. Платон то ебучий за что собирает? Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как? Может мне тоже на въезд в город выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум? Ты вот одобришь такой вариант? (Правда мне хуй кто продаст, я не приближенный к Императору, в отличие от)
Если Вы внимательно прочтёте то что я писал ранее, я не издеваюсь. Я считаю мою точку зрения взвешенной и разумной. Вас я так же внимательно читаю и пытаюсь, в который раз объяснить элементарные вещи.
Давайте с последних ваших доводов.
"Платон то ебучий за что собирает?" - Ебучий платон собирает на ремонт существующих и постройку новых федеральных трасс.
"Что самое интересное, какой то левый частник по езде по федеральным дорогам. Это как?" - левый частник является оператором обслуживающим систему в масштабах страны и несущий ответственность перед государством в рамках правильной работы системы в целом и перечисления собранных средств. Система не может напрямую работать с счетами госбанка потому что подобная система будет ещё более неповоротлива и сложна в эксплуатации ввиду больших ограничений гос.банка.
" выкупить сто метров дороги и въебать шлагбаум?" - абсолютно не верная аналогия. Вы собираетесь брать деньги только за факт проезда по вашему участку, государство же вынуждено содержать все дороги в стране.
"А нахуя платить тогда ежегодный транспортный налог, налог на дороги в топливе (что логично вполне) и теперь вот этот третий?" - в нашей стране ввиду исторической специфики дороги за последние 50 лет переживали и переживают не лучшие времена, для того что бы поднять качество и структурно преобразовать систему пользования дорогами необходимы дополнительные средства. Уже сейчас есть предложения о отмене транспортного налога, думаю при улучшении ситуации в целом так и будет.
Я ответил на ваши вопросы?
Если ты такой грамотей то ответь на простой вопрос: не проще ли было просто поднять акциз на топливо еще на 3 рубля с литра чем городить стоимостью 10 миллиардов в год платон? По пунктам в чем плюсы?
Я несколько устаю от подобной формы общения. Вам необходимо оскорблять оппонента для самоутверждения?
Плата за проезд и акцизный сбор - это разные статьи дохода государства, перераспределение которых не приведёт к необходимым вливаниям в целевые сектора экономики. Кроме того перераспределение налоговых сборов в регионах по сути просто не возможно в условиях дефицита бюджета.
Еще раз для уставшего В ЧЕМ ПЛЮСЫ ПЛАТОНА ПО СРАВНЕНИЮ С ПРОСТЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ АКЦИЗА?
Вопрос надеюсь понятен?
Я ответил на ваш вопрос, вы либо не способны понять либо не желаете.
Главный вопрос остался: если "Платон" призван для того, чтобы чинить дороги, то на что же тогда идут налоги, которые уже собираются: акциз и транспортный?
какой ты непонятливый... ясное дело - на разработку ПЛАТОНА
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com