Соболиная Арктика: тест ГАЗ Соболь 4Х4 в условиях Заполярья

-30 - обычное дело. По идее, весь наш автопром обязан в таких условиях, с завода без переделок ездить. Машинки переделаны, в самых ключевых местах. Если реклама Соболя - то слабо как-то. Похоже на то, что ехали в гости, а пошел буран, решили "приколоться" и ломиться. Вышло нормально. Проплюсовал всех минусящих. Еще бы испытать, как такой вариант полезет в прорубь. С обмерзанием потом подвески.

Сейчас Нарьянмарцы увидят-посмеются.

если вы нижегородец- я вам в личку напишу как сделать машину еще более защищенной.

У нас на работе был Соболь. Постоянно разваливался.
И жопа у него слишком лёгкая, зимой плохо ходит.
А так интересная машина.

Надо было еще бобра испытать.
ГАЗ 3409 Бобр

Сколько они жрут? Не по зимникам, а в нормальной средней полосе на трассе?

Рессоры в качестве защиты... Это что-то новое

Вот уже 3 года читаю Яп, и только из за этого поста решил регнуться. И так соболь 4х4 - ужасная машина!!!
Купил новую в 2013 году как замену буханке УАЗ. Повелся на рекламу обновленного. Улучшенная шлифовка зубов трансмиссии улучшенный гидрат и тп. Модификация была еще с full time. Покупал под Новый год и нашел только в г Киров по старой цене. Оплатил безналом и поехал забирать. шум раздатчик и лифты в трансмиссии фантастические !!! На 90 км в час разговаривать можно только криком. ладно... Еду дальше.. Двигатель каминз!!! Шумный очень...без штатного догревателя вебасто ехать холодно. Сидения - после 300 км затекает полупопица. Т.е очень неудобное. Постоянные подруливаня(хотя гидрач сносный) . Ну ладно эргономика сидения не сравнится с уазовской буханкой. Дальше эксплуатация - ступичные подшипники на 15 т км хватает. Это факт можно погуглить. Двигатель капиталка на 30т. Износ колец!!!! Запчасти стоят в 2 раза дороже чем на УАЗ. Заклинило турецкий кардан в поле. И наконец внедорожные качества - кал! Морда тяжелая режется только в путь. Свисающий радиатор как не защищай норовит пробить ветками не едет вообще!!! Как итог взял патриота тоже не эталон но в десятки раз надежней и удобней!!!

Везде реклама, если нормальный частный отзыв, сразу негатив!
Это сообщение отредактировал Bolislav2 - 10 фев. 2016 г. в 15:33

в условиях севера он с гниет за два-три года, весной туда съездите, хотя бы до Харьяги. адова дорога

Цитата (котматвей @ 10.02.2016 - 14:12)

Какие 1000 км?Зимник Харьяга-Н-Мар всего 100-120км.Местные в хорошую погоду ездят на пузотерках в Усинск в рестораны.

Ну это им так показалось..... на Соболях же!!!

У нас, в Якутии, парни таксисты между деревнями гоняют на всем кроме Газелей, Сангйонги Истаны, Тойоты Хайсы, Литайсы, Ноахи и конечно на уазах Буханках. Для таких поездок лучше подготовленной буханки авто нет, хотя бы случись что двигатель можно заглянуть не выходя на мороз.

А у нас на работе мужики ругаются, что на пассажирские сидения хрен залезешь, очень высоко, особенно для пожилых или полных.

Отсоветовали мне знающие люди соболь 4*4- ломается мол. Заднеприводный надежнее. Да и буханка ломается часто. Вот и что брать на дальняк на компанию?

"Дизель, правда, намного экономичнее (на 25-30%), но заметной выгоды не получается, ибо дизельные машины изначально дороже бензиновых."

На первый взгляд да, но в перспектве, например при продаже, дизельные авто и на вторичном рынке дороже аналогичных бензиновых авто.

Я свой дизельный Паджеро Спорт купил за 20куе, а бенизновый стоили 15, потом продал за 17, когда бензиновые по 12-13 стоили. И разница в расходе далеко процентов 50 там, не меньше.

ШРУСы в карданах долго не проживут,нахрен они там не нужны.

У меня при просмотре таких репортажей всегда смешанные чувства - с одной стороны хочется тоже вот так рвануть навстречу приключениям, а с другой - страшношопиздец) Так что остаётся по доброму завидовать) А Соболь оказался интересной машинкой)
Это сообщение отредактировал aleksounder - 10 фев. 2016 г. в 15:53

молодцы, а экипаж с Карелии из какого города, в Петрозаводске такого подготовленного Соболя не видал....

Цитата (RecRec @ 10.02.2016 - 13:50)

Не впечатляет? Проходимости маловато? Ну так я вам скажу, что с нами ехал местный Nissan Patrol (в кузове Y61 и с дизелем 2,8), и нам его приходилось вытаскивать намного чаще, чем ему нас! И это при том, что на Ниссане стояла 33-дюймовая резина. Дело в том, что несмотря на свои нескромные габариты и кучу дополнительного оборудования, Соболь все равно оказался легче японского внедорожника!

Так ить Трупер же на фотке. Где Патруль-то?


Это сообщение отредактировал Afendos - 10 фев. 2016 г. в 15:57

Мдааа...автар так принижает Буханку....еду по грунтовой дороге Якутск-Амга 90 км/ч....и тут меня обгоняет УАЗ Буханка как стоячего.....и не один раз другие УАЗы....вряд ли Соболь так может по нашим дорогам....Хочешь выжить на Севере..езди на Буханке...

Как водитель Соболя 2х4, скажу одно: рекламная статья.
У меня две печки и спереди холодно, закроешь радиатор - греется.
Постоянные сквозняки!
Летом ЖАРКО!!!
Шум в салоне такой, что вечером башка гудит.
Зад легкий, чуть что срывает. Двигатель откровенно слабый, какой идиот решил, что УМЗ на 106 л.с. будет достаточно.
Рулевое говно - постоянно ловишь дорогу.
Рама!!!!! Рама лопнула в местах крепления двигателя ч/з полгода!

И еще, что за нах?


Это сообщение отредактировал skylol - 10 фев. 2016 г. в 16:09

Знакомые места г. Усинска. что то похожее к нам на ТО заезжало в Сыктывкаре в начале года. суеты тут было как будто президента кортеж обслуживали)))

110 к/ч?! Ну ну, оглохнешь и по расходу охуеешь, был у меня такой, только полный привод постоянный.

Цитата (RecRec @ 10.02.2016 - 13:45)

..

ПЗДЦ а че выхлопная труба ржавая?

Ездили на рыбалку на соболе, правда моноприводном, лет 5 подряд. Отваливалось все что только можно. Утверждать о том, что спать на передних/задних сидениях удобно, могут утверждать только люди, которые этого никогда не делали (мешает рычаг переключения передач). Говно, а не авто. Хотя, надо признать, весьма вместительный.

реклама волжского автозавода?