А зря, лезет. В W463 для этого надо ставить усиленные пружины +1" и изменить вылет дисков. На видео, что вы выложили, Руслан из Геленджика укладывает свой W460 на резине Фбел-160, у которой размер 36,5. Вторая машина у него - W463 на 35" куперах.
А зря, лезет. В W463 для этого надо ставить усиленные пружины +1" и изменить вылет дисков. На видео, что вы выложили, Руслан из Геленджика укладывает свой W460 на резине Фбел-160, у которой размер 36,5. Вторая машина у него - W463 на 35" куперах.
Усиленные пружины это уже лифтовка подвески. Тут видимо вопрос формулировок-что понимать под допилингом. Тогда у меня на Шисятом Патруле тоже 35" встает без допилинга. Проставками кузова. Но я считаю это уже доработками.
Усиленные пружины это уже лифтовка подвески. Тут видимо вопрос формулировок-что понимать под допилингом. Тогда у меня на Шисятом Патруле тоже 35" встает без допилинга. Проставками кузова. Но я считаю это уже доработками.
Лифтовать надо W463. W460 позволяет поставить такие колеса в стоке.
Гелик сам по себе в содержании капец. Едет шикарно, но стоимость з.ч. и расход топлива это что то. Бегает у нас в клубе один, пообщался с владельцем-волосы под шапкой зашевелились. Оказывается мой Патруль в содержании просто дешман по сравнению с Геликом.
Данунах! Прочитайте 88 страниц по вышеприведённой мною ссылке и поймёте, что Гелик не ломается, а если ломается, то запчасти на него дешевле, чем на Жигули
А зря, лезет. В W463 для этого надо ставить усиленные пружины +1" и изменить вылет дисков. На видео, что вы выложили, Руслан из Геленджика укладывает свой W460 на резине Фбел-160, у которой размер 36,5. Вторая машина у него - W463 на 35" куперах.
А есть ссылка на его машины? наверняка на каких либо джиперских форумах сидит.
Молодцы, конечно. Но это не спорт, больше подходит слово хобби. Очень недешевое хобби.
Гелик сам по себе в содержании капец. Едет шикарно, но стоимость з.ч. и расход топлива это что то. Бегает у нас в клубе один, пообщался с владельцем-волосы под шапкой зашевелились. Оказывается мой Патруль в содержании просто дешман по сравнению с Геликом.
Выкидываем из поиска железок гелендваген и ищем просто для мерина, ценник реально ниже. При замене задохлика 2.3 т, д ОМ 661 спецом не ставил бензинку, поставил ОМ 662 2, 9, тд Никакой электроники и электрики от слова совсем, похрен на воду.ну и гену перенес под самый капот, если и поподает то только вода, а она не страшна. А диф в раздатке гораздо лучше чем цепь как у меня.
зачОтный Гелик! зачётное хобби! Дай вам Бог здоровья, сил и средств! вот только каркас безопасности из трубы со стенкой 2мм мне показался слабоватым- хотя я не соображаю что за характеристики и свойства у "холоднотянутой" трубы.
5-литровый мотор - это глупость, за которую хозяин заплатил трансмиссией и будет платить до тех пор пока до него не дойдет. Огромный и тяжелый мотор на триальной машине - детские понты, с возрастом проходят. Не зря там 80% самураев участвует, максимум 1.6 литра. З.Ы. Привет триальщикам ;)
Данунах! Прочитайте 88 страниц по вышеприведённой мною ссылке и поймёте, что Гелик не ломается, а если ломается, то запчасти на него дешевле, чем на Жигули
зачем когда есть Тойота 70-ой серий до сих пор выпускается в самых различных кузовах с неприхотливым дизелем на выбор мкпп или акпп, неразрезные мосты. Дешевле гораздо и запчасти недорогие.
Ребят, я всё понимаю, мерседес, гелик, понты, но я сам "щупал", смотрел, присаживался. Смысл, 6-ти колесный гелик, качество салона убогое и ужасное, все было хлипким и дерьмовым. Смотрите даже на кривые зазоры перчаточного ящика (бардачка). 2 фото
Это сообщение отредактировал Тархун - 18 мар 2016 в 14:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com