Нива прямо как РоллсРойс!

задняя дверь снизу и сверху на щеколду?

Цитата

А про НИВу ВАЗ 2131 они ничего не слышали?

Да ну нах. Они ломаются пополам.
У меня была 2129, это как 31, но трехдверная. И на ней действительно пошли вертикальные трещины около среднего окна.
Зато места сзади было - вагон!
У 29й багажник маленький, как у 21, а расстояние между передними и задними сиденьями позволяет сзади вытянуть ноги на всю длину.

Кстати 5 апреля было 39 лет как НИВА 2121 вышла с конвейера.

С прошедшим Нивоводы.

Цитата (Нерюнгринец @ 8.04.2016 - 15:11)

тапки заебатые !

ага


Это сообщение отредактировал Ra3gon - 8 апр. 2016 г. в 15:39

В 90-х годах партия автомобилей "Нива" с распашной дверцей по правому борту была выпущена ограниченной серией для нужд инкассации. Это все, что я помню на эту тему. Если ничего не путаю...
Так что автомобиль на фото - перекрашенный бывший броневик, судя по всему

Цитата (Yoprst @ 8.04.2016 - 15:34)

задняя дверь снизу и сверху на щеколду?

Тоже интересует.

Во... Нашел!

"...С водительской стороны - все стандартно. Что же за Нива такая, четырехдверная? Оказывается, ее сделали в питерской компании Лаура, специализирующейся на бронированных автомобилях. Официальное название - Лаура-1932!"

тыц


Это сообщение отредактировал storm61 - 8 апр. 2016 г. в 15:50

Цитата (shaman4k @ 8.04.2016 - 15:06)

А с жесткостью кузова как?

Никак.С безопасностью пассажира тоже.Ремня нет.

Вах! Чёткий пепелац.

Цитата (Twilightguest @ 8.04.2016 - 15:30)

Цитата (АгаУгу @ 8.04.2016 - 15:23) А про НИВу ВАЗ 2131 они ничего не слышали? Сравни длину базы. 2121 - как раз хардкорный вариант, чтобы в ебеня залазить.

На той ниве, что в заглавной фотке, тоже туда не поедут, т.к. они существенно ослабили корпус.

И классическая, и длинная Нивы у моего отца побывали (сейчас вторая длинная). Парадоксально, но Нива с длинной базой по моим ощущениям проходимее по грязи. Для грубой работы в лесу, где длина имеет значение, самое то -- ЛуАЗ. Тоже был у отца такой. Реально монстр, хоть и движок слабоват. Тот драндулетик везде проезжал, а на Ниве нужно все-таки выбирать, где ехать -- чтобы не застрять, не поцарапать и не испачкать.

Вообще же подобное творчество не считаю производственной необходимостью. Такой тюнинг ради понтов в основном, и делают его городские жители. Я вот сразу вижу, что с колесами без наращивания крыльев они в первой же жиже поймут, что глупость сморозили. Лучше бы колеса от ГАЗели поставили.

Цитата (worm1985 @ 8.04.2016 - 15:05)

прикольно...а смысл?

Руки правильные вот и весь смысл! Держи камуфляж.

Ой блин кулибинов то на руси. Зачет.

Кто нибудь по бухе точно на ходу вывалиться..

а внутри салона фоточку

Вот, Toyota FJ Cruiser. Тоже двери так открываются.

Цитата (Vitalem @ 8.04.2016 - 15:34)

Цитата А про НИВу ВАЗ 2131 они ничего не слышали? Да ну нах. Они ломаются пополам. У меня была 2129, это как 31, но трехдверная. И на ней действительно пошли вертикальные трещины около среднего окна. Зато места сзади было - вагон! У 29й багажник маленький, как у 21, а расстояние между передними и задними сиденьями позволяет сзади вытянуть ноги на всю длину.

Покажи переломанную пополам 31-ю Ниву!

Цитата (Zolthan @ 8.04.2016 - 15:06)

Цитата (worm1985 @ 8.04.2016 - 15:05) прикольно...а смысл? понты

Нууу... Глядя на номер и колеса. рискну предположить, чо сей девайс заточен под катание туристов по горам Кавказа Геленджика.. а там ... чем больше понт, тем больше денег...

В 1998 году Сбербанк объявил тендер на создание легкого бронированного инкассаторского автомобиля. Причиной тому послужил трагический инцидент при нападении на инкассаторскую машину «Сбербанка» на базе обыкновенной «Нивы» - произошел пожар и инкассаторы не смогли выбраться с заднего сиденья. Этот тендер был выигран петербургской компанией «Лаура», которая предложила ввести в конструкцию автомобиля дополнительную распашную дверь по правому борту, которая в критических ситуациях служила бы аварийным выходом.
Увеличенный дверной проем существенно облегчил и ускорил процесс разгрузки и погрузки при работе экипажа в защитной амуниции. Автомобиль производится по технологии скрытого бронирования, что позволяет использовать бронеавтомобиль также и для неявной защиты экипажа и груза (класс защиты – 2 или 3 по ГОСТ Р 50963-96 и 51136-98). Предусмотрен вариант с отдельным отсеком для ценностей. Обзорность и эргономика базового ВАЗ-21214 «Нива» были сохранены полностью благодаря полноразмерному моллированному стеклу. Дополнительно бронеавтомобиль укомплектован принудительной вытяжной вентиляцией оригинальной конструкции.

Так что не смешно ни разу. Ваши эти шуточки про жопы охранников как-то неуместны на фоне того, ЧТО, на самом деле, послужило причиной создания такой дверцы.


Это сообщение отредактировал storm61 - 8 апр. 2016 г. в 16:18

насчет блядей - по старинке лучше было, если сели, то уже никто не выйдет, кроме как на конечном пункте

Без зонтика за Роллс не сойдёт

У Нивы кузов - несущий. Так, для информации, при этом даже лобовое стекло является элементом жесткости и служит в т.ч. для того чтобы кузов не сложился. Не на нем, конечно, все держится, но из таких "мелочей" и стостоит.

А тут отняли у Нивы существенный кусок жесткости в тех местах, где он нужен! Да еще, судя по тапкам, в говны ехать собрались. Ну ладно бы еще на рамном аппарате такое сделать, я бы понял. Но - Нива? Сложится, нахрен.

Нива как РолсРойс. А вот Урал как майбах:

как москвич 401

напомнило


Это сообщение отредактировал frostlane - 8 апр. 2016 г. в 16:45

Кулибиным завсегда респект!