У меня два стареньких автомобиля, но оба в достойном техническом состоянии, ТО проходят всегда сами, и я единственный водитель этих авто. Так какого хуя, меня заставляют покупать две страховки, причем с практически одинаковой ценой, когда я физически не способен ездить на двух одновременно? И почему полис на пол-года стоит почти как на год?
Ситуация на рынке ОСАГО сложная, че говорить. Нахватаю минусов щас от автолюбителей, но надо отметить, что времена когда страховые по ОСАГО гребли бабло совковой или даже снегоуборочной лопатой кончились. Все тут верещат про то что полис стал дороже... (Общее подорожание с 2014 года составило 60%) Однако забывают, что 1) максимальный размер выплаты увеличился со 160 тыщ на всех, до 400 тыщ на каждого. (в среднем при "нормальном" ДТП выплата увеличилась в 3-4 раза, а не в полтора как стоимость полиса) 2) Величина износа составляла 70% теперь максимальный износ 50% средняя выплата автоматически увеличилась на 20%.
Если раньше до 2014 года, убыточность по ОСАГО составляла в районе 30-34%, то сейчас по многим регионам она составляет более 80%, при этом критическая величина убыточности по ОСАГО составляет 78%, если выплаты больше 78% страхование становится нерентабельным. Если 2 года назад страховой агент мог поднять бабло на ОСАГО с комиссией 10%, то теперь большинство страховщиков уменьшили комиссию по ОСАГО до 0,1-1%. Потому что ОСАГО становится реально убыточными и в чистом виде страховщиков не интересует. Другое дело с так называемыми "допами", которые положительно влияют на такую величину как "баланс портфеля". Там много заморочек и как говорится Не все так просто как кажется. Если вдруг кого заинтересует могу расписать поподробнее, куда в и каком количестве идут деньги автолюбителей:) В принципе ЛЮБОЙ может посмотреть ситуацию с ОСАГО в любой компании в финансовых документах, которые страховые выкладывают на своих сайтах. Раздел "раскрытие информации" должен быть у каждого страховщика, и там годовая отчетность. Я вас уверяю вы сильно удивитесь, когда увидите, что никаких особых прибылей по ОСАГО теперь нет.
Накидали минусов ущербные :)))
Это сообщение отредактировал z0rgs - 23 мая 2016 г. в 07:53
Основная проблема ОСАГО - в обязательности самого ОСАГО. Сделать страховку добровольной - а за 15 лет люди уже осознали ее преимущества - и это сразу заставит страховщиков работать. Сейчас им шевелиться нахрен не надо, народ полисы все равно купит, никуда не денется. Если человек начнет выбирать, покупать ему страховку или нет, автоматом будет снижение стоимости полисов, реальные оценки выплат по ДТП, никаких допов и, в идеале, страховка водителя, а не автомобиля - все в рамках борьбы за клиента и его кровные. К тому же, не будет пиздежа об убыточности ОСАГО. ИМХО.
Еще раз, повторяю, если юрист помогает вам отстаивать ваши права - это нормально, он белый и пушистый, а если покупает у вас все права на дтп - он плохой, потому что поимеет себе как минимум *3 от суммы, которую вам предложит. Так понятней?
Так, а почему бы страховым не наладить практику адекватного и быстрого возмещения ущерба по ДТП,а? Ну вот, чтобы у меня и в мыслях не было, продавать право на судебный иск автоюристу. А то блядь, выплаты через месяц после экспертизы, да еще и всеми правдами-неправдами стоимость пытаетесь занизить. Да идите вы в таком случае нахуй в суд, бодаться с тем челом, которому я свое ДТП продал. Он мне, в отличие от вас выплатил сразу же адекватную сумму, мне на ремонт хватило-а на страховые я хуй положил, их ведь не ебут мои проблемы-ну и славно-получите в ответ. Жадные пидоры.
вот на мой послеобеденный вкус - это самый здоровый комментарий
А может своих юристов заставить работать как следует, или новых набрать? Криминальные автоюристы, охуеть! Так до криминальных судей рукой подать...
Это сообщение отредактировал vovan35 - 23 мая 2016 г. в 07:33
Далее страховщику ОСАГО направляется досудебная претензия, а поврежденный автомобиль на осмотр не предоставляется. По словам страховщиков, "автоюристы" заинтересована рассмотреть дело именно в суде, минуя страховую компанию.
После этого бреда дальше можно не читать.
Страховщику направляется досудебная претензия после того как: 1). Страховщик затянул срок выплат; 2). Страховщик наебал с суммой выплаты.
Представители страховых компаний, ЦБ и Верховного суда РФ проведут 26 мая встречу для обсуждения проблемы криминальных юристов, специализирующихся на спорах по возмещению ущерба. Представители страховых компаний, Центрального банка и Верховного суда проведут 26 мая встречу для обсуждения проблемы криминальных юристов, специализирующихся на спорах по возмещению ущерба в рамках "автогражданки", рассказал ТАСС источник на страховом рынке.
А почему криминальных юристов? Если "криминальные" юристы выигрывают суды, то значит у нас криминальное законодательство, или криминальные законы.или криминальные авторитеты приняли эти законы? Так нет же, Государственная дума. Так что называть юристов криминальными не совсем корректно.
Еще раз, повторяю, если юрист помогает вам отстаивать ваши права - это нормально, он белый и пушистый, а если покупает у вас все права на дтп - он плохой, потому что поимеет себе как минимум *3 от суммы, которую вам предложит. Так понятней?
они это по закону делают? да. пострадавший получает свои деньги и ремонтирует машину не ожидая миллион лет пока страховщик позволит ему это сделать? да. следовательно ничего криминального в этих юристах нет. а страховщики со своей жадностью сами виноваты что люди вынуждены обращаться к автоюристам.
Из-за этих тварей ( страховщиков) и КАСКО конское и закон о серьезных посадках за кражу авто не принимают. В Грузии можно присесть лет на 10 за то, что дотронулся до чужой машины ( Миша ввел) , машины открытые стоят.
Бля, как они заебали. После ДТП меня с выплатой вообще нах послали - что-то там не так с полисом виновника. В результате я вынужден обратиться к юристу и в суд. Дело выиграл, выплату получил. А то, что помимо ущерба ск пришлось оплачивать судебные издержки, услуги юриста, штрафы и экспертизу , целиком заслуга самой ск. Выплатили б сразу, без геморроя - сумма для них была б меньше.
Решение очевидно: выплачивать сумму по ОСАГО сразу, не занижая, не дожидаясь суда. Не доходит, почему люди пошли к автоюристам? Но мы ведь не ищем легких путей, да, страховые?
У меня два стареньких автомобиля, но оба в достойном техническом состоянии, ТО проходят всегда сами, и я единственный водитель этих авто. Так какого хуя, меня заставляют покупать две страховки, причем с практически одинаковой ценой, когда я физически не способен ездить на двух одновременно? И почему полис на пол-года стоит почти как на год?
Я добавлю ещё одно "почему" Почему, застраховав свою ответственность, я должен страховать её не только по отдельности на каждое своё ТС, но и мой работодатель должен делать "открытый" полис ОСАГО для того, чтобы я мог водить его ТС? Я считаю, что если я застраховал свою ответственность, то с этим полисом должен ездить на всём, чём мне придёт в голову. И это - не сарказм. Это - логика. С какого перепугу страховать ответственность одного и того же человека для разных ТС?
Еще раз, повторяю, если юрист помогает вам отстаивать ваши права - это нормально, он белый и пушистый, а если покупает у вас все права на дтп - он плохой, потому что поимеет себе как минимум *3 от суммы, которую вам предложит. Так понятней?
Пусть отдаст мне столько, сколько положено, а со страховщиков хоть в 10, хоть в 100 раз больше срубит, мне похер. Если бы страховщик сразу отдавал деньги, не занижая выплат, не пытаясь наебать, то никто не связывался бы с автоюристами. На каждую хитрую жопу найдется хер с винтом.
Еще раз, повторяю, если юрист помогает вам отстаивать ваши права - это нормально, он белый и пушистый, а если покупает у вас все права на дтп - он плохой, потому что поимеет себе как минимум *3 от суммы, которую вам предложит. Так понятней?
Я не понял: и шо такого делает юрист в случае "покупки" прав такого, шо не мог бы сделать хозин? Ты по-моему утрируешь: юрист все равно действует в рамках закона, он не подкупает никого, ни угрожает, ни искажает факты и обстоятельства. Не так ли? Ну и какая нах разница кто и что купил?
Ситуация на рынке ОСАГО сложная, че говорить. Нахватаю минусов щас от автолюбителей, но надо отметить, что времена когда страховые по ОСАГО гребли бабло совковой или даже снегоуборочной лопатой кончились. Все тут верещат про то что полис стал дороже... (Общее подорожание с 2014 года составило 60%) Однако забывают, что 1) максимальный размер выплаты увеличился со 160 тыщ на всех, до 400 тыщ на каждого. (в среднем при "нормальном" ДТП выплата увеличилась в 3-4 раза, а не в полтора как стоимость полиса) 2) Величина износа составляла 70% теперь максимальный износ 50% средняя выплата автоматически увеличилась на 20%.
Если раньше до 2014 года, убыточность по ОСАГО составляла в районе 30-34%, то сейчас по многим регионам она составляет более 80%, при этом критическая величина убыточности по ОСАГО составляет 78%, если выплаты больше 78% страхование становится нерентабельным. Если 2 года назад страховой агент мог поднять бабло на ОСАГО с комиссией 10%, то теперь большинство страховщиков уменьшили комиссию по ОСАГО до 0,1-1%. Потому что ОСАГО становится реально убыточными и в чистом виде страховщиков не интересует. Другое дело с так называемыми "допами", которые положительно влияют на такую величину как "баланс портфеля". Там много заморочек и как говорится Не все так просто как кажется. Если вдруг кого заинтересует могу расписать поподробнее, куда в и каком количестве идут деньги автолюбителей:) В принципе ЛЮБОЙ может посмотреть ситуацию с ОСАГО в любой компании в финансовых документах, которые страховые выкладывают на своих сайтах. Раздел "раскрытие информации" должен быть у каждого страховщика, и там годовая отчетность. Я вас уверяю вы сильно удивитесь, когда увидите, что никаких особых прибылей по ОСАГО теперь нет.
Накидали минусов ущербные :)))
правильно тебе накидают шпал. статистика РСА за 3 квартала 2015:
С 1 января по 30 сентября 2015 года страховщики собрали денег за ОСАГО 155,885 млрд рублей страховых премий. Выплаты по страховым случаям за 9 месяцев в общей сложности составили 86,241 млрд рублей. http://www.zr.ru/content/news/822612-sredn...eniyu-po-kasko/
Деятельность так называемых "автоюристов", которые через суд добиваются резкого увеличения выплат страховых компаний, уже привела к сворачиванию страховыми компаниями деятельности в ряде регионов, после чего автомобилисты столкнулись с недоступностью полисов ОСАГО.
Вот они када им чёта не понравилось взяли и свернули... а вот я не могу взять и свернуть нах... Лично я много лет уже задаю вопрос, на который так и нет ответа: почему штрафы и судебные издержки за счет поступлений от ОСАГО происходят? Пусть страховщики свои косяки оплачивают из своего кармана... тогда и занижений по выплатам будет в разы меньше... Мне лично после дтп выплатили раза в три меньше, чем стоит реальный ремонт... с удовольствием бы нанял хорошего адвоката, но бабок у меня нет... да у сумма ущерба в 500 баксов вряд ли кого заинтересует кроме меня самого...
Главная ошибка государства в данном вопросе - это то, что данный вид страхования бесконтрольно был отдан частникам. Моё глубочайшее убеждение - нужно было создать госкомпанию, занимающуюся исключительно ОСАГО и никаких частников! Чтоб не плакались, что разоряются...
О! А вот и автоюрист подтянулся! Так в чём там заковыка, камрад? Страховщики считают, что надо ремонтировать говном и палками, а не по технологии ремонта? И как потом ездить? Палки гнутся, говно отваливается.
Да, и еще попытай его: если выплаты уменьшаются с возрастом авто то почему не уменьшается стоимость полисов в связи с тем же возрастом авто?
помнится ещё год назад они беднеькие ныли, что в убыток работают, зато на всякую хуйню у них деньги находятся (интересно, они правда думают, что увидев их лейблик на трансляции я к ним страховаться побегу?)
Представители страховых компаний, ЦБ и Верховного суда РФ проведут 26 мая встречу для обсуждения проблемы криминальных юристов, специализирующихся на спорах по возмещению ущерба. Представители страховых компаний, Центрального банка и Верховного суда проведут 26 мая встречу для обсуждения проблемы криминальных юристов, специализирующихся на спорах по возмещению ущерба в рамках "автогражданки", рассказал ТАСС источник на страховом рынке.
А почему криминальных юристов? Если "криминальные" юристы выигрывают суды, то значит у нас криминальное законодательство, или криминальные законы.или криминальные авторитеты приняли эти законы? Так нет же, Государственная дума. Так что называть юристов криминальными не совсем корректно.
Здесь вообще попахивает экстремизмом. Т.е. виноваты по мнению страховщиков юристы. А так как юристы работают в суде и именно по судебным решениям страховщики платят, то по сути они против судей. Но так откровенно против судов РФ выступать нельзя, вот и находят "крайних". И это оказывается юристы. Интересно почему прокуратура на это смотрит спустя рукава.
Ну да, - жулики-страховщики занижают оценку в разы (если не на порядок), суды выносят законные решения, - а юристы, конечно же, - "криминальные"!
Да не те случаи рассматриваете, читайте выше про выкуп прав на возмещение к страховой компании. То, что вам помогает юрист с вашей тяжбой со страховой это одно, а когда вы за определенную сумму "продаете дтп" это уже другое, там и оценщики свои будут и экспертизы...
Цитата (Прутков @ 23.05.2016 - 03:02)
А юрист тебе при этом руки выкручивает и паяльник в жопу пихает? Судись самостоятельно, если денег жалеешь, - адреса судов в гугеле открыты.
А вот тут уже просто смешно, вы хоть примерно прикидываете сколько длится процесс? А если машину нужно чинить "сейчас"? Вот поэтому люди и продают дтп, а автоюристы этим пользуются, типа чел машину починил и ему норм, а юрист срезал со страховой x3 от вложенной суммы и ему тоже хорошо... Еще раз, повторяю, если юрист помогает вам отстаивать ваши права - это нормально, он белый и пушистый, а если покупает у вас все права на дтп - он плохой, потому что поимеет себе как минимум *3 от суммы, которую вам предложит. Так понятней?
Вот уж совсем не понял, почему в одном случае юрист "хороший", а в другом - юрист "плохой". Только потому, - что он во втором случае больше заработал? А кто это определяет? кто посчитает, - сколько стоят годы обучения и институте и наработки опыта?
Забсплатно он бы хотел. Юристы все равно ж дармоеды, подумаешь, бумажку написал, в суд сходил, и денег еще хочет. А в интернете есть шаблоны исков претензий, а юрист еще и жрать хочет
А потом темы про то что "вписались мы из неприватизированной квартиры все кроме старушки, чтоб за воду меньше платить, старушка отдала Богу душу, государство квартиру забирает, что делать?"
Все должны делать свое дело и очень хочется, чтобы хорошо...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и, в идеале, страховка водителя, а не автомобиля - все в рамках борьбы за клиента и его кровные. К тому же, не будет пиздежа об убыточности ОСАГО. ИМХО.
Почему, застраховав свою ответственность, я должен страховать её не только по отдельности на каждое своё ТС, но и мой работодатель должен делать "открытый" полис ОСАГО для того, чтобы я мог водить его ТС? Я считаю, что если я застраховал свою ответственность, то с этим полисом должен ездить на всём, чём мне придёт в голову. И это - не сарказм. Это - логика. С какого перепугу страховать ответственность одного и того же человека для разных ТС?
и очень хочется, чтобы хорошо... 
yaplakal.com