Не "попали" в цвет на последней фото, светлее вышло. А вот малярка...вообще не мое.. Ненавижу красить Просто не выносимо для меня... Так что в какой мере понимаю, почему маляры так дорого берут за свою работу Мороки немеряно
чёт крашенный капот с крылом сильно отличается, не подбирали чтоль?
Да по фотографии не очень понятно отличается или нет. Угол освещения разный. Где капот в тени, тон уже темнее видется, чем там где на свету. Так что х.з.
Лучше маркером подкрасить и затем при продаже дисконт сделать, чем объяснять следующему владельцу, зачем красил весь элемент из-за одной коцки, да еще и в тон не попал. Всё таки в России для многих автомобиль - это продолжение члена. Из-за этого и куча агрессии на дорогах.
Лучше маркером подкрасить и затем при продаже дисконт сделать, чем объяснять следующему владельцу, зачем красил весь элемент из-за одной коцки, да еще и в тон не попал. Всё таки в России для многих автомобиль - это продолжение члена. Из-за этого и куча агрессии на дорогах.
Достаточно сделать пару фотографий ДО ремонта и на этом все. А если покупашка упорот, то тут ничего уже не поможет.
Я бы не стал красить. Потом при продаже заебешься доказывать, что не въебана машина в морду. Даже если ссылку на эту тему скидывать всем покупателям будешь.
Лучше маркером подкрасить и затем при продаже дисконт сделать, чем объяснять следующему владельцу, зачем красил весь элемент из-за одной коцки, да еще и в тон не попал. Всё таки в России для многих автомобиль - это продолжение члена. Из-за этого и куча агрессии на дорогах.
Достаточно сделать пару фотографий ДО ремонта и на этом все. А если покупашка упорот, то тут ничего уже не поможет.
Можно еще этот псто покупателю показать в доказательство.
Чет цвет капота не бьет!? хм...... Хотя возможно такая фотка
Фотка тут не причем. Цифровая камера в отличии от человеческого глаза передает намного меньше оттенков. По этому цифровая камера не врет. Один из способов проверить на наличие крашенного не в тон элемента - сделать фото цифровой камерой.
Гляжу здесь все Ван Гоги...Понятно, что подборщик краски чуть промахнулся, но такой эффект порой виден только при определенном угле и освещении, может он здесь наиболее эффективно совпал. Важен сам процесс - в гараже, в тише , под пивом, два закадычных друга совместили три вещи. Общение, работу и пиво. Кто из Вас могет такое? Пишите "Черный квадрат" Малевичи !!!
сколы замазывать нельзя. просядет в них потом все лкп.. и под сколами обычно кариес уже бывает, поэтому их надо только расшкуривать, либо если их много проще все до железа снести.
чёт крашенный капот с крылом сильно отличается, не подбирали чтоль?
Да по фотографии не очень понятно отличается или нет. Угол освещения разный. Где капот в тени, тон уже темнее видется, чем там где на свету. Так что х.з.
Часть крыла и поверхность капота лежат в одной плоскоти и на стыке капот-крыло хорошо видно отличие оттекнов. А по теме - не понятно, машина не старая и скорее всего краска родная лежит. В конторе по подбору красок (нормальных конторах) имеется каталог оттенков для данного авто заданного года выпуска. После подбора краски вопрос будет стоять только в качестве покраски.
шпатлёвку с водой вообще запрещено шлифовать - это уже прошлый век , шпатлевка гигроскапична и сколько её не суши от воды всё равно до конца вода не высохнет и останется . Как следствие растрескивание ЛКП в процессе эксплуатации . :(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Просто не выносимо для меня...
Мороки немеряно 
yaplakal.com