"Vladimir0404 был 18 часов назад 31 год Я езжу на Лада Гранта лифтбек "Одисей" (до этого — УАЗ Patriot и Лада 4x4 5D) Тольятти, Самарская область
В очередной раз Патрик оправдывает наши ожидания в плане вместимости. Как то вчера решили мы выехать с дочерью покататься на велосипедах, только ехать от гаража (где хранятся велосипеды) до места "велопокатывания" дорогами опасными ребенку малому не стоит. В очередной раз Патрик приходит на помощь, вмещая инвентарь здоровый в свои объятия железные:"
Вот еще цитата автора поста из которого Пингвин надергал кусков и фото тоже оттуда
Это сообщение отредактировал Адельфан - 19 сен 2016 в 10:12
На твоём фото пикап, какое отношение он имеет к обсуждению? Это опять не я, это опять цитата от хозяина машины, пост которого ты кастрировал в своих интересах:
Vladimir0404 был 19 часов назад 31 год Я езжу на Лада Гранта лифтбек "Одисей" (до этого — УАЗ Patriot и Лада 4x4 5D) Тольятти, Самарская область
Хотелось бы поведать о поездке на юг на УАЗ Патриот, который был в нашей семье до сентября этого года. Данное событие состоялось с 31 июля по 15 августа 2014 г. Готовились в поездке заранее, поэтому было много времени пролистать форумы и журналы в поисках необходимой информации о том, что с собой брать, где останавливаться, где ремонтироваться если появится такая необходимость, да и вообще — стоит ли ехать на данном автомобиле… Особо порадовали очень оптимистичные отзывы некоторых коллег по типу: "езжай, уаз все равно доедет, даже если сломается…". Пришел к выводу что стоит, да еще и на всякий случай определил и приобрел запчастей. В дорогу были приобретены и к счастью не понадобились: ремень навесных агрегатов с роликами, свечи, тормозные колодки, датчик фаз, бензонасос, жидкости (масло на долив в двигатель, РК, мосты, ОЖ, тормоз. жидкость). По маршруту решили не экспериментировать, а поехать по уже знакомому: Тольятти — Сызрань — Волгоград — Котельниково (ночевка в гостинице Терасса) — Краснодар — Джубга. Это первая поездка на столь большом автомобиле начала радовать уже при погрузки вещей. В Патрике мы смогли разместить все необходимые вещи, да еще и с учетом, что на коленках пассажиров, как это обычно бывает, когда едешь с маленькими детьми, никакие сумки везти не надо. А если учитывать, что на крышу был установлен бокс на 500 литров, то еще и коляску детскую прихватили. Вещи упакованы, баки заправлены (2 бака бензина и газовый баллон на 130 литров), установлена рация, осталось отправляться в путь."
Это сообщение отредактировал Адельфан - 19 сен 2016 в 11:07
Хиглер, выдернув чужую тему про УАЗ, и не указав авторство, как бы лишний раз напомнил, что он имеет некое отношение к этой марке. Наверное очень приятно осознавать, что на этом сайте УАЗ - это Я! Чувак, не напрягайся больше так. При слове УАЗ, тебя все равно будут упоминать. Угомонись, пости лучше свое.
ныть не надоело? не нравится - не покупай. а поливать дерьмом можно ЛЮБОЙ автомобиль. езжу и не жалуюсь. недоработки есть. их много. но все чинится без особых сложностей и занедорого!
Higler, ты ненавистник патриотов или УАЗов в целом? Я грибник, и за сезон раз 10 стараюсь выбраться в лес. Едешь, и по обочинам дороги стоит куча пузотерок которым противопоказано съезжать с дороги. И как люди не боятся оставлять вполне себе хорошие машины без присмотра на три-четыре часа? Мне легче, КИА Мохаве позволяет спуститься с асфальта и более-менее комфортно проехать по проселку не думая о том что внизу что то оторвется. Но это летом и когда сухо. Вчера и позавчера ездил за груздем. Так на дорогах грязь и колеи. Мохав брюхом гребет, и резина у меня не грязевая. Что то там внизу скрипит, щелкает. Понимаешь, что в случае чего ремонт вылезет в сумму вполне себе приличную. Жалко. И приходит решение, взять проходимец попроще именно для поездок на свежий воздух, и альтернативы уазу нет никакой. Правда не Патриот, а старый проверенный 469 или Хантер. И если что оторвешь, все сажается на сварку и стоит копейки. А двигатель бу в хорошем состоянии 15 000 рэ. для сравнения, на старый раф 4, бу движок стоит 80000. И плевать, что он не надежный. Сегодня поеду смотреть вот этот аппарат. А в субботу опять в лес.))).
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-5
Toysal Нормальная резина, две блокировки...
Просвет под передним мостом по центру, мм 246 Просвет под передним мостом в плечевой зоне, мм 255 Просвет под задним мостом по центру, мм 235 Просвет под задним мостом в плечевой зоне, мм 252 Просвет минимальный внутри базы, мм 280 Просвет под рамой или лонжероном, мм 368 Просвет под топливным баком, мм 282
Как мне с грибами быть?
Это сообщение отредактировал Higler - 19 сен 2016 в 10:49
Higler, ну сходи ты к доктору уже, пусть он тебе кардан от уаза из ануса вытащит, невозможно ж с такой жопоболью жить же, и от нас сочувствия хрен дождешься.
ЯПовцы, давайте скинемся и закажем такой УАЗ товарищу Higler Что бы посты не перестал пилить Это сообщение отредактировал minibyka - 19 сен 2016 в 11:12
Зачем добровольно устраивать себе подобные головняки? Ну хоть убейте - не пойму! Ведь даже ежу понятно, что УАЗ говно и делают его криворукие пидарасы. Надеяться на то, что тебе персонально случайно соберут все правильно - это надо быть очень наивным чукчей. Не тратьте время на всякое унылое дерьмо, ведь в жизни столько всего гораздо более интересного, чем тратить деньги на говно, а потом выковыривать их обратно.
Higler, ты ненавистник патриотов или УАЗов в целом? Я грибник, и за сезон раз 10 стараюсь выбраться в лес. Едешь, и по обочинам дороги стоит куча пузотерок которым противопоказано съезжать с дороги. И как люди не боятся оставлять вполне себе хорошие машины без присмотра на три-четыре часа? Мне легче, КИА Мохаве позволяет спуститься с асфальта и более-менее комфортно проехать по проселку не думая о том что внизу что то оторвется. Но это летом и когда сухо. Вчера и позавчера ездил за груздем. Так на дорогах грязь и колеи. Мохав брюхом гребет, и резина у меня не грязевая. Что то там внизу скрипит, щелкает. Понимаешь, что в случае чего ремонт вылезет в сумму вполне себе приличную. Жалко. И приходит решение, взять проходимец попроще именно для поездок на свежий воздух, и альтернативы уазу нет никакой. Правда не Патриот, а старый проверенный 469 или Хантер. И если что оторвешь, все сажается на сварку и стоит копейки. А двигатель бу в хорошем состоянии 15 000 рэ. для сравнения, на старый раф 4, бу движок стоит 80000. И плевать, что он не надежный. Сегодня поеду смотреть вот этот аппарат. А в субботу опять в лес.))).
У РАВЧИКА не надежный мотор?ты куришь что?3s-fe один из самых надежных 4 цилиндровых мотров тойоты.и по поводу цены-ты сам ее выдумал?30 000 ему красная цена.аналитег диванный
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что бы посты не перестал пилить 
yaplakal.com