Просто не ипут их за это вот и все. Никто не несет ответственность. И некому ипать. Покупатели просто не берут, те кто берут, понимают на что идут, а тем, кто не понимает, но влапался грят типа ну а что выхотели, это же российский автопром. Блеат да еать такой автопром надо по полной программе ну реально переводят железо, переводят ресурсы на говно. Но наверху им глубоко покуй - они-то ездят на бмв и мерседесах. Чтобы в СССР такую лажу так массово гнали на потоке... Или было? Да не - копейки порой до сих пор еще живые ездят машинам уже 40 лет считай.
Самое печальное то, что на производитель об этом пиздеце - все прекрасно знает! Но как говориться "пипл хавает"... Если бы не протекционные меры в виде пошлин на иномарки, наш отечественный говнопром - вымер бы еще лет двадцать назад!
Ребят,вот я сейчас вас частично не поддержу. 1. Крылья\пороги ,да это реальный косяк!. 2.Но петли эти они будут ржавые если там нет смазки! там масленки специально на каждой стоят,кстати не будешь мазать ось потом сломается когда вкрай закиснет.
меняли кузов на перевертыше буханке. новый пришел еще гнилее, чем наш старый. в конце концов дождались следующего завоза с завода и там выбрали из семи один более-менее, но один хуй ржавый.
А как вы потом ее переоформлять будете?. Вин изменен теперь и по закону откажут в рег.действиях.
уголовная статья должна быть, за то, что людям продают это говно. а на госконтрактах они сколько государству впаривают, не без откатов конечно.
сажать и расстреливать надо, как вредителей и предателей страны.
я в детстве книжки читал, и там ясно давали надежду, что в 21 веке мы будем передвигаться на летающих машинах. И что мы имеем на 2016 год? Даже уазы не способны нормально сделать, технологии 19 века бле%ть.
У меня на 9-летней Субаре ржавчины раз в 100 меньше. Пять точечных очагов, четыре из которых на крыше и передней стойке - маляр сказал, что от птичьего помёта скорее всего. Ну и одна точечка да, уже "косяк" япошек.
Да бля стоил бы он 100к-хуй бы с ним,но ведь что то в районе миллиона
Дык бери другую железяку. Тебе милионпудофф непонять нахрена... А самое главное почему... Люди его покупают. И будут покупать. Время бичтачек прошло. Нульцкамри сдыхают. Люди начинают понимать в чем ценность авто.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
А в чем ценность автомобиля, который уже с завода идет ржавый? В том, что через 2-3 года на нем сквозная коррозия будет?
У меня на 9-летней Субаре ржавчины раз в 100 меньше. Пять точечных очагов, четыре из которых на крыше и передней стойке - маляр сказал, что от птичьего помёта скорее всего. Ну и одна точечка да, уже "косяк" япошек.
Стесняюсь спросить: 1) на девятилетнем Майбахе количество очагов коррозии соответствует данным по Субару? 2) эта девятилетняя Субару способна идти на равных в танковой колонне с пушкой на фаркопе?
P.S. как можно сравнивать машины разных классов - умом не растяжимо.
Ну что даваите поговорим о сортах говна!УАЗ гавно многие здесь твердят в большинстве своем имея кредитные повозки уровня солярис и т.д и с пробегами в среднем 15-20 тыс в год.Так вот а даваите я вам свою историю расскажу о владений повозкой ценой более млн рублей и вроде престижной как бы)))Речь поидет о шкоде октавия!Начнем из далека!Сначала пять лет назад была шкода октавия а5 двигатель bse 1/6 простои как пулемет.Обслуживалась у дилера все по регламенту масло каждые десять тыс.На пробеге 156 тысяч км и три года владения залегания колец пропала компрессия кароче капиталка двигателя порядка сотни тысячь рублей!Большой плюс авто котируется на рынке продал за один день!Далее куплена октавия А7 1.2 dsg7.(ежики кололись....мы ведь верим что ВАГ хуиню не сделает и болячки лечит и развивает свои авто)Сейчас имеем за два с небольшим года пробег 130 тыс км.По порядку первая замена сцепления 60 тыс км(это очень не плохо)гарантия,100 тысяч км разлетелся двух массовый маховик гарантия как раз закончилась маховик-сцепление-работа 80 тысячь рублей из кармана.И сейчас 130 тысячь пробега пропала компрессия в четвертом цилиндре(разрушение поршня 4 цилиндра)Капиталка двигателя 120 тысячь рублей хорошо что цилиндры не задрало тогда пиздец!Потек мехатроник это еще 80 тысячь рублей и три недели ожидания с Чехии ибо теперь с 14 года привязан к вину чтобы хитрожопые русские не искали на разборках)))Кароче не надо думать что нынешние повозки далеко ушли от уаза!Да удобно,да быстро.нО Прежде чем брать авто в кредит подумаите а сможите ли вы его содержать)))Кто заикнется кстати про куланц от вага может выдохнуть ибо завод отказывает сваливая все на наш бензин)))Мол хотите судитесь)))
до 7 лет дотянет чтоб потом варить . знаю под ковриков конденсат собирает их надо всю черной антикоркой обработать. а жвачка это автомобильный пластилин!
Просто не ипут их за это вот и все. Никто не несет ответственность. И некому ипать. Покупатели просто не берут, те кто берут, понимают на что идут, а тем, кто не понимает, но влапался грят типа ну а что выхотели, это же российский автопром. Блеат да еать такой автопром надо по полной программе ну реально переводят железо, переводят ресурсы на говно. Но наверху им глубоко покуй - они-то ездят на бмв и мерседесах. Чтобы в СССР такую лажу так массово гнали на потоке... Или было? Да не - копейки порой до сих пор еще живые ездят машинам уже 40 лет считай.
а знаете чем это кончится? они начнут штучную сборку лимузинов на базе уаз, а потом директором сделают асатряна.
Кроме шуток , когда начинаешь разглядывать новый УАЗик в салоне , всякое желание приобрести проходит . Пока моему тазику делали ТО - ходил , смотрел и ужасался . 4хЧурбан на этом фоне просто идеал . Неправильно это как-то ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com