вот почему бы не скопировать систему охлаждения с ЯПонского автопрома где такой хрени нет? через клапан (конструкция которого проста и очень надежна) в крышке радиатора идет трубка в расширительный бачек, который просто сообщается с атмосферой через дренажное отверстие и не испытывает механических и температурных нагрузок, при нагреве мотора лишний антифриз через трубку\клапан сбрасывает в бачок, при остывании назад забирается.
Это сообщение отредактировал каргалыга - 16 ноя 2016 в 08:22
Проблема в крышке. Болезнь ВАЗов. Не разорвёт бачок, так разорвёт патрубки. Я просто не очень плотно закручиваю крышку. Есть небольшой расход тосола, но это лучше, чем порванный патрубок. В своё время продал 2199 с крышкой от ауди. До сих пор жалею, что продал с той крышкой)
Читатель буков и смотритель картинков • На сайте 11 лет
1
У меня на ММС Делика похожая система, но там обычно трубку на которую шланг одевается отламывают, когда АКБ пытаешься вытащить. Тоже матерюсь, нахуя весь этот гемор с бачком придуман. Машина 1997 года.
Расширительные бачки на разных машинах - слабое место, не только на ВАЗе. Многие при покупке подержанной машины сразу новую крышку покупают, и для профилактики меняют.
Ой, сколько крышек я на Таврии поменял. Тоже с клапаном в крышке проблема. Но бачок не рвало.
сейчас нашу продукцию какие то ООО „рога и копыта” выпускают.ну и качество соответствует
Скорее всего из Китая тащат, а у нас упаковывают.
Да не всегда китай. Вот глушаки пример. Делал их „автовазагрегат” обанкротили.теперь делает рядом „новое” ООО „хз как называется” так они стоят год отсилы.а стоют в магазине конечно же так же.зато завод их берет дешевле чем с агригата брал. Гово вобщем. И не удивлюсь если директор этого ооо какой нибудь родственник из менеджеров ваза
На Шевроле Ниве такая же болезнь. Раз в год меняешь бачок, запасной всегда в багажнике, на случай если в лесу обнаружится трещина в бачке. Так что все нормально, это такая изюминка)
На 11-й бачок раз 5 менял за 3 года. Зимой клапан замерзает, летом закисает, осенью у него хандра, весной не до работы, в результате бачок покрывается трещинами и начинает сливать охлаждайку, если выдерживают патрубки.
это наверное X-ray, почитайте тест от авторевю, уж слишком много болячек этот бачек они несколько раз меняли, и не только бачек https://autoreview.ru/articles/testy-na-nad...ost/xray-finish Это сообщение отредактировал strannik0808 - 16 ноя 2016 в 08:20
Свистка что ли нет в крышке? Хотя присмотрелся, вроде есть. В чем проблема? Наверное место проклятое.
бачки не ваз делает,нашли ведь они какую-то пидорконтору,которая их клепает. у меня десятка есть-тоже проблема имеется. возьмет сука и лопнет,без видимых на то причин: дрыгатель в порядке,перегревов небыло,газы в систему не прут.просто бачки-говно.
Конечно могу ошибаться, но разве автоваз занимается производством расширительных бачков? По рукам надо производителю надавать.
С одной стороны - да, а с другой - АвтоВАЗ эти бачки от поставщика принял, так что головы надо и снабженцам пооткручивать. И да, дело по-моему зачастую даже не в производителе бачка, а в поставщике материалов из которых их делают. Я к бачкам давно уже отношусь как к расходному материалу, типа колодок или фильтра.
Это сообщение отредактировал Shumadan - 16 ноя 2016 в 08:38
автоТаз занимается выдачей зарплаты ОТК, который должен выявлять подобные косяки еще на этапе испытаний, а если в серию такая хня пошла, то весь отдел должен быть расстрелян прямо на заводе в актовом зале.
При советах не зря актовые залы драпировали красным.
Вам наверно будет сложно поверить, но на АвтоВАЗе практически полностью сократили отдел ОТК. Вот вообще. Японцы решили, что нафиг они нужны, они вообще не знали для чего они, наши были только рады.
Проблема такова: машинка греется, давление в системе охлаждения растет, бедолага-расширительный бачок и не выдерживает. Заметите - повезло, нет - хана двигателю...
А как можно не заметить, что стрелка уровня температуры зашкаливает?
А то ты всю дорогу только на приборы и смотришь. У меня, было дело, шланг порвался, антифриз помпой за десяток секунд выгнало, поршневую пришлось перебирать.
Блять помница, такая же проблема была с бачками на десятках. На приорах начали ставили усиленные. Все владельцы десяток массово меняли бачки на приоровские.
Конечно могу ошибаться, но разве автоваз занимается производством расширительных бачков? По рукам надо производителю надавать.
Так вообще то на ВАЗе есть специальные люди, которые работают с поставщиками, как обычно вместо нормальных поставщиков выбрали по-дешевле, либо кто больше откат сунул, потому что "и так сойдет". С другой стороны вон Тakata (уже сколько лет гонит бракованные "подушки", а их ставят, потом меняют и по новой)
как то ни разу с такой проблемой не сталкивался (2113 4года, приора 5 лет, ларгус второй год) и да, а что мешает за температурой двигателя следить? Значок на панеле приборов...
Проблема только сейчас появилась, раньше, очевидно, другой поставщик был. Сам в своё время юзал ВАЗы всякие без этих проблем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У них к такой ерунде иммунитет!
yaplakal.com