Пластиковые баки давно ставя на разные модели машин, включая отечественные. Защитная балка это балка двигателя на неё крепят двс и детали подвески, лажероны. Так что там всё нормально, а остальное китайский брак.
Бред человека, который ВООБЩЕ не смыслит в автомобилях, я не защищаю одноразовый китай, но тут ТС просто написал херню!
Полностью согласен. Пластиковый топливный бак используется на многих машинах, расположение оного под полом багажника тоже не китайское изобретение. Тот поперечный брус на болтиках имеет одну задачу - защиту содержимого катализатора от удара снизу, мешок с запасом болтов - для установки защиты двигателя снизу. Какой именно, брони или шумки, не знаю, вопрос к заводу и дилеру. Ну а в остальном всё нормально, сделаная из дряного железа машина и обязана мяться и ржаветь.
Как-то уже писАл. Когда Амулеты только появились, их было как говна за баней, даже целые таксопарки! Уже несколько лет не встречаю на дорогах! Куда делись? И где ТС нарыл "нулячего" амулета?
Одно могу сказать - что несмотря на узкоглазое происхождение и разнообразные корни прародителей эти машины ездили лучше чем их одноклассники от автоваза.
На основании чего был сделан столь однозначный вывод? У него ВАЗ того же года выпуска был в эксплуатации?
Поразил пластмассовый бензобак! А как же на АЗС вывешено предупреждение, что топливо "не отпускается" в пластиковую и стеклянную тару? Получается, что "Амулет" нельзя вообще заправлять? Интересно расположение бензобака - не под задними сиденьями, а под багажником. Представьте, въезжает сзади какой-то автомобиль, легко сминает бампер (из папье-маше??), и в бензобак. И как у группы "Манго-Манго": "Как ярко горит бензобак!". А спереди - еще интереснее. Подвешен какой-то полиэтиленовый мешочек с гайками. Слесари недоумевают, это запчасти или недовинченное на заводе?
Обрати внимание на бензобак газели.Полиэтиленовый бак это норма.
ТС, ты алёшенька. Вот у меня на логане бак пластмассовый, на заправку пускают, и много еще на каких машинах бак пластмассовый. И да, ржавчина на ступице - это нонсенс для тебя? Да, по поводу предпродажной подготовке нового Амулета, ты вообще в курсе, что его давно уже не выпускают. Ты откопал новость какого-то лохматого года. Это сообщение отредактировал Melok81 - 27 ноя 2016 в 14:36
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
3
Цитата (СИБИРЯК154 @ 27.11.2016 - 14:20)
Товарищ ездит на Черри Тигго. Машине уже лет 5 наверное. Ничего плохого не говорит про свой чирей.
К нам в тоёто-сервисок как-то заехал Тигго, слёзно умоляя заменить стойку, "Тут же всё как у таёты", говорил. Это п...дец, господа. Ломающихся развальных болтов на машине-трёхлетке я не видел ни разу. Даже на своей первой машине Карине Е '93 года у меня по низу ВСЁ откручивалось, а тут... Хреновые машины с таким мировым опытом делать просто невозможно, а вот хреновая обработка металла - решает. ТС, можешь шпалить дальше, повторюсь - ничего нового ты не открыл, говнопост про говномобиль.
...Какой-то небольшой швеллер, ПРИВИНЧЕННЫЙ к днищу четырьмя болтиками "на 12"!!! ...
Автор вообще далёк от технических понятий. Там не болтики, а гайки, навинченные на приваренные к кузову шпильки. И не на 12, а на 6 или 8 (масштаб не ясен). И это не швеллер для усиления кузова, у так называемый "подвесной" для удержания трансмиссии. Ещё по-моему карамыслом его называют.
Про бак всё объяснили уже. Картер мотора у всех чуть ниже и ничего- мотор не выпал ни у кого. Так что у автора клиническая болезнь, препятствующая его нормальному восприятию мира.
Это сообщение отредактировал Angel63 - 27 ноя 2016 в 14:32
Одно могу сказать - что несмотря на узкоглазое происхождение и разнообразные корни прародителей эти машины ездили лучше чем их одноклассники от автоваза.
На основании чего был сделан столь однозначный вывод? У него ВАЗ того же года выпуска был в эксплуатации?
Действительно до амулетов у них были вазовские автомобили аналогично купленные новыми и эксплуатирующиеся в одних руках. И увы сравнение владельцев было не в пользу вазовских машин. Сейчас оба пересели на корейцев - сид и соренто и вспоминают былое с усмешкой.
Ржавчина и дряной металл - сопровождают везде. Вот, как сгибается некачественный металл при подъеме автомобиля. Похоже, что это - фольга. И ржавчина, ржавчина, ржавчина... Дешева юшка - пoгана юшка..
Куда опору суеш ирод! Там же пол блять! Этот пиздец смотреть не могу.
в ВАЗ класике бак хоть и железный, но так вообще В багажнике стоит и окло крыла. Ближе к месту возможного ДТП, только канистру повесить снаружи, и ни че, как то не полыхали машины в авариях.
И таки сколько уже лет этому обзору? у него борода уже отросла наверное
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
0
Цитата (Angel63 @ 27.11.2016 - 14:30)
...Какой-то небольшой швеллер, ПРИВИНЧЕННЫЙ к днищу четырьмя болтиками "на 12"!!! ...
Автор вообще далёк от технических понятий.
И это не швеллер для усиления кузова, у так называемый "подвесной" для удержания трансмиссии. Ещё по-моему карамыслом его называют.
Автор далёк, как и ты. Где ты увидел трансмиссию в районе задней балки на переднеприводном автомобиле? Удержанию от чего? От побега? Окстись, не пиши больше про автомобили, и не поучай никого.
Это сообщение отредактировал DanZL - 27 ноя 2016 в 14:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот у меня на логане бак пластмассовый, на заправку пускают, и много еще на каких машинах бак пластмассовый. И да, ржавчина на ступице - это нонсенс для тебя?
yaplakal.com