KiberLis расскажи-ка мне про грузовики и для чего мутить пневмо-гидравлическую систему тормозов. Чтобы то воздух, то жидкость поочерёдно мозги ебала? Уже Уралы вроде, даже перестали это уродство делать. Почитай про ПАЗ-3205 с пневмо-гидравликой - сколько их поулетало в кюветы. С 2005, кажется, начали ЗиЛовские мосты с воздушными тормозами ставить. Объяснение только одно вижу - дохерища мостов от шишиги на складах осталось, вот и будут их под садко подкатывать.
А вот статья от 2014 года. Первый абзац интересен. Релиз Садко-Next. И, как видно из данной статьи, грузоподъемность полноприводной версии отнюдь не 5 тонн. Шишига, будучи покомпактнее и значительно подешевле, могла при заявленных двух тоннах вполне себе официально 5900 кг транспортировать. Теперь про ремонт. В 1941 на нас напала вся Европа (кто явно, кто скрыто, но вся). Представим повторение ситуации. И что, поставки импортных узлов/запчастей в условиях войны будут продолжаться для нужд нашей армии?
Это сообщение отредактировал Bopoн - 24 фев. 2017 г. в 06:56
Военные его не возьмут из-за обилия импортных деталей. Судя по описанию машинка интересная (за исключеним заведо ебучей системы тормозов). Ещё непонятено как реализовано управление раздаточной коробкой и полным приводом. Пневмо? Электро? Имхо, обычный рычаг был бы актуальнее на этой тачанке. Яп купил.
Грузовик патамушта! Ручник ты долго будешь в нем искать
Нет не долго он будет искать ручник, при гидропневмо тормозах будет ручник на кардане, с рычагом как у обычной у газели или газ 3307 и искать его не будет нужды, после пару лет эксплуатации работать он не будет
Есть исузу, митсубиси,хендай с гидроприводом тормоза есть ивеки,мерсы,ман с пневмоприводом тормоза у каждой системы свои плюсы мин2сы ,(мое имхо пневмотормозная система лучше)но это убожество с гидропневмотормозо я встречал только на газонах..а в принципе нахуя военной машине тормоза
че вы доебались до пневмогидро тормозов? На Ивеках такие ставят и нормально они работают, а если вы кроме газона не видели нихуа, то и не надо огульно хаять то что не знаете.
Не понятна мне лояльность нынешних военных к панорамным лобовым стёклам, да ещё с таким наклоном как у этого аппарата... Демаскирующие блики, сложность ремонта в полевых условиях, да и вид у кабины с плоскими стёклами более "военный".
Военные его не возьмут из-за обилия импортных деталей. Судя по описанию машинка интересная (за исключеним заведо ебучей системы тормозов). Ещё непонятено как реализовано управление раздаточной коробкой и полным приводом. Пневмо? Электро? Имхо, обычный рычаг был бы актуальнее на этой тачанке. Яп купил.
Обилие это что конкретно? А тоесть когда в уазе ставят рычаг на раздатку, нахуй этот прошлый век, а тут обязательно рычаг надо? а смысл? то что в современной военной технике электроники сечас выше крыши, не смущает? может и в современном истребители вместо сервоприводов воткнуть палку и тросовый приводы? Жизнь то не стоит на месте.
Точно 4WD? Нахер нужен такой кроссовер Исправь, пжлста, на правильные 4х4
4Wheel Drive, оно же 4x4, и есть обозначение полного привода. У кроссоверов тоже встречается полный привод, только реализуется он там совсем по-другому.
Затем что даже в легковушках стоит у всех пневмоусилитель, без которого ты машину не остановись, я тебе америку этим открыл?
Вот ты сейчас выпендрился своими "познаниями", а выглядишь дураком На будущее, чтобы опять не облажаться,запомни: на легковушках стоит вакуумный усилитель. И не на всех. И принцип работы у него другой.
Просто Садко - охуенен . Вместо того чтобы вваливать охулиард денег в постройку "котлеты" , можно садко бушного за 400 тыров взять . И вот он вздрюкнет вообще все "типа внедорожники" ценой в десять раз больше.
Это сообщение отредактировал Енотко - 24 фев. 2017 г. в 14:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com