Кстати, напрасно наш автопром не делает подобные штуки. Неясно следующее: 1. Каким макаром собственник этого "седельного тягача" прошел ТО и узаконил модификацию кузова? 2. Где он взял такой прицеп? Сделал сам? Как узаконил?
Но! Для категории "В" это очень даже подходит. До 3500 кг грузоподъемность, у прицепа одна ось, в "салоне" тягача менее 9 мест.
Я, в середине 90-х, работал с одноразовой посудой. Так вот, такой аппарат был бы нам очень полезен. Вес одной коробки с одноразовыми стаканами - 13 кг. В коробке 3000 штук. То есть десять коробок это всего 130 кг, а такое количество стаканов, вполне себе нормально даже для не очень проходного кафе. А если доставлять в три-пять-десять кафе? Да и объем коробок, сам по себе не малый, в легковушку, на заднее сиденье, помещалась всего пара коробок.
так на газеле 1.5-тоннике с B же ездят все и ничего, так что лучше уж Газель.
а разход по газу - у меня соболь автобус. тонну гружу и по газу у меня 14-16литров. по бензину ну на литр-два меньше. ГБО 2. а у этого штатно восьмерочка. под загрузкой ну 10-12 будет. а на газу... но все равно выгоднее наверное. возможно по налогам интереснее выходит. ибо это не С а В - как ни крути. конечно есть и соболя бортовые и ЦМФ...
Минусаторы, не надо так болезненно реагировать :)))))))))) Здесь под термином "вата" имеется в виду просто вата. Из хлопка. Т.К. соотношение объема полуприцепа и грузоподъемности заднего моста тягача, на который полуприцеп опирается, не позволит делать полную загрузку полуприцепа ни чем иным тяжелее ваты, пенопласта и т.д.
А разве так можно? А как же тех регламент? Это же по сути переоборудованное авто, которое должно подлежать сертификации. Никто такие переделки не узаконит. Если на ближайшем посту снимут номера, то мне кажется это будет правильным решением.
на развозке бутилированой воды работал на таком. расход 7-9 литров в городе. загрузка 8-10 баклах 20литровых. на газельке только на бензин работать будешь,да и газа она жрёт больше. ещё и погрузочно-разгрузочная высота большая. а в узких проездах, у офисов, на ней тож весело протискиваться. а эта везде влезет
А позиционируется он как раз на такую грузоподъемность.
Вниманию начинающих бизнесменов! Автопоезд: 1000 кг полезного груза, небольшие размеры, отменная маневренность. Всем известные и понятные двигатель, ходовая и трансмиссия, приемлемый расход топлива. Выпуск сдерживает только сертификация автомобиля: это процесс не очень быстрый, а потому потенциальные заказчики с нетерпением ждут окончания бумажных дел. И тогда, пожалуйста – и с открытым, как на фото, кузовом, и с откидной или сдвижной крышкой, и с разной высоты пластиковым верхом – под любые пожелания клиента! http://mobilehouse.info/news/content.php?id_news=4480
Интересно конечно. Но на загнивающем давно сделаны для дома и работы огромное количество пикапов, на разный вкус, цвет, размер. У нас к сожалению такого выбора нет с адекватными ценами. Надеюсь хотя бы Ваз сделат что нибудь интересное и современное. С ларгусом вроде получилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com