Гаражная находка: ГАЗ 21 Волга 1962 года выпуска с малым пробегом

Цитата (nexium @ 25.04.2017 - 18:18)

Цитата (steslia @ 25.04.2017 - 14:49) А рессора зачем замотана? ИМХО, там самое крепкое железо для коррозии. На вид конечно конфетка. Ещё лет 50 простоит, можно будет поменять на билет в сторону Марса :) было в док написано родной что рессоры мазута с графитом и чехол еще у бати была 63 года клапанная родная хромированная была еще помоему 13 тавотниц спереди для смазочки ходовочки мазать после дождевых поездок частенько нужно ну она кайф это баркас.

Тавотница это хорошо, НО... Были версии с централизованной смазкой подвески, алюминиевый корпус, бачок с насосом типа главного тормозного стоял под капотом, а шток с пружиной выходил в салон, всего и надо было что нажать на него ногой и нигрол по трубкам и шлангам расходился по подвеске. Такой насос еще у отца где-то в гараже валяется...


Автомобиль М-21В Волга.Серия на 27 листах.--Автотрансиздат,1959


Это сообщение отредактировал P376 - 25 апр. 2017 г. в 19:30

Цитата (Imbaa @ 25.04.2017 - 15:50)

Классная машина. Умели же тогда делать.

А что умели? Самый обыкновенный седан, по современной классификации D-класс (большой средний). Довольно большой на фоне европейцев (его и покупали в Европе - много автомобиля за мало денег), но на фоне америкосов меркнет. Дизайн классный, но скажем прямо - в СССР был очень ограниченный модельный ряд, поэтому ностальгировать особо и не по чем.
С современным автопромом и сравнивать нечего - даже на фотографиях виден примитивный уровень технологий в то время. Я бы сказал, что сейчас умеют делать лучше, что логично и правильно

Была у нас некоторое время такая машинка в конце 90-х, дядя отдал. На тот момент ей было почти 40 лет... Это был танк на колесах, не боящийся никакой колеи. Вместо сидений 2 просторных дивана - впереди и сзади, особенно ценно, когда приходилось в ней ночевать. Всегда вспоминаю с уважением, как образец надежности и долговечности.

Записки КремлеБота. У Царя такая есть.

ниче так)))

Цитата (steslia @ 25.04.2017 - 15:49)

А рессора зачем замотана?

Сразу видно, что Волг в Вашей жизни не было :). Она не только замотана. Правда бывает пожарные рукава поверх одевают. Она должна еще графитной смазкой быть промазана. Что бы не скрипела рессора, т.к. грязь между листами попадает и ржавчина. Да и лист о лист трется.

К вопросу о чехлах на рессорах
Автомобиль ГАЗ-21 Волга.Красочный альбом.-Гор А.И.,Вавилов Я.И.,Морозов Ю.А.и др.,Машиностроение,1972


Это сообщение отредактировал P376 - 25 апр. 2017 г. в 19:26

....

Цитата (maslokrad @ 25.04.2017 - 16:53)

Цитата (Imbaa @ 25.04.2017 - 15:50) Классная машина. Умели же тогда делать. Кроме внешнего вида в ней "ничего" нет у меня Батя на такой отпахал десяток лет, ничего лестного сказать он о ней не сможет. а дизайн и то не "наш" на картинке если что Ford 54 ps А что минус, ну хоть обоснуйте то =) Или правда так болезненна? Ну так давайте докажите, что это форд копировал у нас дизайн, и что газ-21, не скрипела,не ломалось, и каждые 500 км смазывать всю подвеску не приходилось. ах..ну да романтикииии которые не ездили но точно знают что машина збс.

Прототип был Форд-6-Майнлайн и Форд-V8-Майнлайн выпуска 1954 года

Цитата

в 90% случаев наблюдалась совершенно иная картина: убитые жизнью и руками колхозников трупы с гнилыми крыльями, порогами и днищем. Зато ценообразованию на подобные "раритеты" позавидуют самые продвинутые торгаши ведущих аукционных домов мира.

Советую в Монголии поискать:
1. Там климат сухой, машины вообще не гниют, норот про антикоррозийку и не слышал даже.
2. Машины из СССР поставлялись, а вот с запчастями было много хуже. В итоге масса раритетных экземпляров стоит по сараям. Минус - почти все засраны внутри
3. Личный опыт. Попадались даже "Эмки" и "ЗИМы" в родном состоянии.

Мне такая досталась в наследство от тестя в 1991 году - 1964г.в. (продал в начале 2000-х - ну, не нужна мне машина). Так она до сих пор ездит - вижу её иногда. Особенно хороша была на "грунтовках" - колёса большого диаметра позволяли не замечать колдобины. Тяговитая, проходимая - для своих лет.
Возможность шприцевания - ценилась среди водителей в возрасте: мол, всё можно обслужить. При регулярном обслуживании - она 100 лет проездит и всех нас переживёт.
Машина для любителей "лично отрегулировать" - ремонтируется на коленке; запчасти дешёвые - я за копейки покупал на складах сельхозтехники в 90-е.
В родной инструкции (книжечка) была фраза, которую я любил показывать молодым водителям - "Если хотите, можете отбалансировать колёса - это поможет сэкономить 3-5% топлива"

Совпадение: сегодня в магазине "Пятёрочка" случайно первый раз в жизни увидел китайскую модельку ГАЗ-21 "Скорая помощь" в масштабе 1:43.
Это сообщение отредактировал Вожик65 - 25 апр. 2017 г. в 20:10

Эх, не могу удержаться, чтоб не похвастаться.
Наша Лолка.

Восстанавливали

Машина мечты для своего, да для многих и нынешнего времени!

Цитата (steslia @ 25.04.2017 - 15:49)

А рессора зачем замотана? ИМХО, там самое крепкое железо для коррозии. На вид конечно конфетка. Ещё лет 50 простоит, можно будет поменять на билет в сторону Марса :)

Это была фишка тех лет. Рессоры разбирались, промазывались графитной смазкой, и перематывались целофаном. Или др.упаковочными материалами. По отзывам моего друга, он это делал на УАЗе. Едешь, как на Волге (типа карета).

Вот только синие козырьки спидометра время не щадит. Уже в середине 80х были дефицитом.

Классная машина, но всегда больше "сарай" нравился.

Цитата (maslokrad @ 25.04.2017 - 16:53)

Цитата (Imbaa @ 25.04.2017 - 15:50) Классная машина. Умели же тогда делать. Кроме внешнего вида в ней "ничего" нет у меня Батя на такой отпахал десяток лет, ничего лестного сказать он о ней не сможет.

Поддержу. Знакомый мой возил начальника на такой. День возил, три дня под машиной лежал. И да, тимуровцы все знают..

не в восторге я от этого старья

Цитата (bobo7990 @ 25.04.2017 - 20:56)

не в восторге я от этого старья

На вкус и цвет как говорится! А мне она нравится купил бы. Да уже есть две машинёшки.

Цитата (quwerty @ 25.04.2017 - 15:56)

Никогда в жизни не было желания иметь Волгу. Никогда и никакую. Даже в далеком т1988 когда выбирал первую машину на барахолке к волгам даже не подходил.

Сейчас посмотрел на неё и понял - нах не нужно.
В музей поставить и любоваться - да, а чтобы ездить - нет.

Цитата (Мантисса @ 25.04.2017 - 20:23)

Эх, не могу удержаться, чтоб не похвастаться. Наша Лолка.

А чем хвастаться? В каждом селе ездят пару-тройку таких. Ценность не большая, эксплуатация геморная. До выставок и музеев двадцатьпервая явно не доросла. Кому нужно было, уже взяли реально ценные экземпляры. И цены нормальной ей никто не даёт.
Только если сохранить лет на пятьдесят, да и то...

Вот например:
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/21/1049720540-2788a/

Мечта, просто мечта.

Цитата (opsss @ 25.04.2017 - 15:47)

Мечта блин, сколько ж денех стоит сей экземпляр

В пределах 1,5 млн рублей

01