Старт-Шоссе, или сбыча мечт

Цитата (Vurdolak @ 6.05.2017 - 14:59)

Цитата (Vadios @ 6.05.2017 - 10:54) Имеется такой в арсенале, цвет - синий металлик, на рулевой колонке - шильдик ХВЗ - "хуйню возить запрещено". Прикольная штука - туплексы на педалях, если в критической ситуации ногу выдернуть не успел - падаешь как забор без опоры. Вопрос к владельцам: не могу хорошо отрегулировать пятерник. Там внутренняя шестерёнка и два зубца, которые толкают заднее колесо. Подскажите, кто что под эти зубцы подкладывает? Положишь что-то потвёрже - не работает трещотка, не возможно перестать крутить педали на ходу. Положишь что-то помягче - педали прокручиваются. Поролон.Желательно найти поролон с автобусных сидух,он плотнее. На тысячу км хватало. И там такая ещё шняга: сами "флажки" (непосредственно подвижные упоры) на концах со временем истираются и хуже зацепляют. Приходилось их поддрачивать,выводить угол,но это не сильно хорошо и долговечно,если есть возможность-лучше в таком случае их заменить.

Бро, не поролон, а полиэтилен ! Вырезаются полоски прямоугольного сечения из обычной крышки от банки, размер по гнезду для пружинки, с легким натягом. у полиэтилена при малых деформациях усталость вообще отсутствует. Заодно и работа трещетки почти бесшумной становится.
По молодости на Старте и Туристе по 6,5 тысяч км за сезон накатывал ....

Эээх, мой первый спортивный велик. Ездил тоже и на трубках - кто-то ставил колеса от Туриста - я не стал. Легкий как пушинка. Спер кто-то в обшаге. До сих пор жалко...

Цитата (Castiron @ 6.05.2017 - 16:44)

Цитата (Зигзаг @ 6.05.2017 - 13:31) ТС: 1). Смени обмотку руля на современную, мягкую. 2). Выставь правильно тормозные ручки, чтобы концы ручек стояли на уровне нижнего дропа руля, дроп параллелен земле. Как ездишь верхним хватом? 3). По возможности смени колеса на современные клинчерные, у этих на трубках пластилиновые обода. Да и заипешься с трубками и восьмерки править. 4). Седло параллельно земле. 5). Когда накатаешься на этом купи аллюшоссер - поймешь, это небо и земля. 6). Ну а если втянешься, то и можно на карбон замахнуться, да дорого, но кайф от езды получаешь офигительный. Регистрируйся в Страве и катай в удовольствие. За лисапед завсегда - зелень! Совсем забыл, тормозные колодки подходят современные, и даже можно от МТБ заколхозить. Эти уже, наверное, задубели, лучше сменить, с тормозами не шутят. И про ростовку не забывай, почти все стартоны размера 56 см, это на рост от 175 см. Если ростом мал, то посадка растянутая будет, долго не проедешь, быстро устанешь. Я пока не особо понял, как на нем ездить))) Хотя ездил на спортивных мотоциклах - там посадка и рулежка тоже сильно отличается от классика. Касаемо руля, опять-же еще не разобрался, только второй день эту тему "курю". Тормозные ручки, как по мне, стоят не удобно. Что-бы тормознуть, нужно перехватываться. Обмотка руля - волшебная, синяя, советская изолента)) Конечно куплю другую, мягкую, но позже. Просветите, что такое аллюшоссер?

Алюшоссер - на аллюминиевой раме. Тормозить неудобно из-за неправильной регулировки ручек тормоза, в верхнем хвате не дотягиваешься до ручек вот и приходится перехватываться (на ютубе много видео о регулировке руля и правильной намотке обмотки). Когда все правильно отрегулировано и ездить в радость. Колеса бери по весу, шоссейный вилсет(пара колес) не должен весить больше 1800-2000гр., а то могут подсунуть чугунные. Я себе заказываю в Италии Кампаньеловские. Да, дорого. Но я стрехнутый на шоссерах
Это сообщение отредактировал Зигзаг - 6 мая 2017 г. в 16:31

помню гонял на школьнике и думал как они на этих великах с кривыми ручками катаются

мечты сбываются - яйца отбиваются , когда ноги в педалях застревали )

Цитата (Levadelta @ 6.05.2017 - 14:47)

Цитата (Vurdolak @ 6.05.2017 - 14:59) Цитата (Vadios @ 6.05.2017 - 10:54) Имеется такой в арсенале, цвет - синий металлик, на рулевой колонке - шильдик ХВЗ - "хуйню возить запрещено". Прикольная штука - туплексы на педалях, если в критической ситуации ногу выдернуть не успел - падаешь как забор без опоры. Вопрос к владельцам: не могу хорошо отрегулировать пятерник. Там внутренняя шестерёнка и два зубца, которые толкают заднее колесо. Подскажите, кто что под эти зубцы подкладывает? Положишь что-то потвёрже - не работает трещотка, не возможно перестать крутить педали на ходу. Положишь что-то помягче - педали прокручиваются. Поролон.Желательно найти поролон с автобусных сидух,он плотнее. На тысячу км хватало. И там такая ещё шняга: сами "флажки" (непосредственно подвижные упоры) на концах со временем истираются и хуже зацепляют. Приходилось их поддрачивать,выводить угол,но это не сильно хорошо и долговечно,если есть возможность-лучше в таком случае их заменить. Бро, не поролон, а полиэтилен ! Вырезаются полоски прямоугольного сечения из обычной крышки от банки, размер по гнезду для пружинки, с легким натягом. у полиэтилена при малых деформациях усталость вообще отсутствует. Заодно и работа трещетки почти бесшумной становится. По молодости на Старте и Туристе по 6,5 тысяч км за сезон накатывал ....

Ну хз,с полиэтиленом не пробовал.
Просто в трещотку проще захуярить поролона.На старых трещотках же ж флажок поднимался не плоской,а вполне себе стержневой пружиной с одним витком,в который вставлялся штифтик.Мелкий, сука,шописдетс.
И дабы не дрочиться сильно запихивали под флажок поролон-охуенно ездилось.
Это потом появились какие то индийские и подобные трещотки,в которых пружины были плоские,но и те,по привычке лечили поролоном.
Ещё экспериментировали с резинками,обычный ластик тоже неплохо работает,но его надо точнее вымерять,бо мало положишь-хуёво зацепляет,много-слишком туго работает,дохуя тормозит,вплоть до подклиниваний.

Цитата (bazlio @ 6.05.2017 - 10:34)

Руль обматывался не изолентой, а тесьмой( лента сантиметра 2 шириной), трубки клеились не на "Момент" (тогда и не знали такого клея) а на 88. Внутри трубки резиновая камера, чтобы заклеить приходилось на тканевой основе трубки делать разрез, лепить латку, потом зашивать. И сперва новичков сажали на "Туристы", тем кто показывал результаты доверяли "Старт-Шоссе" , вот это стимул был спортивный . А несбыточной мечтой было получить "Кольнаги" , но это уже нужно было кэмээса выполнить, как минимум.

Я в секции месяца три занимался. Сразу "Старт-шоссе" дали. Этот велосипед был самым простым спортивным велосипедом. "Турист" и "Спутник" не спортивные.

А у мня такой велик и он великолепен, я его уже не продам.

лучше на вигле за 20 килорублей купить современный шоссер, чем старую раму, которая может в любой не удобный момент сломаться. А если как коллекция, то тут хозяин барин.

Не понимаю я дрочева на эти раритеты.
Как история да, но вот ездить на таком - увольте.
У меня есть турист (ХВЗ), я на нем гонял. когда был подростком. Сейчас у меня буржуйский горный, так вот турист ни в какое сравнение не идет с буржуйским велом.

у тебя цепь слетела
не благодари

ну нахер это крокодиловодство.. купи норм шоссер как уже советовали

Цитата (Olexxx @ 6.05.2017 - 20:00)

А у мня такой велик и он великолепен, я его уже не продам.

о, заебись, с пепельницей

Цитата

Обмотка руля - волшебная, синяя, советская изолента)) Конечно куплю другую, мягкую, но позже.

а вот тут не согласен, купи современное говно тогда, как советуют

А вот я на своём Старт-Шоссе в прошлом году. 79-ый год выпуска, на родных трубках. На балконе стоит. Ашанбайки всякие рядом не стояли)

И ещё одна. Сначала стояла овальная звезда спереди и туклипсы, вообще хоть на Олимпиаду на нём кати))


Это сообщение отредактировал BolT86 - 6 мая 2017 г. в 20:35

Был такой в детстве, на вытянутых руках держать его мог! С камой или салютом так не прокатывало)))

Пацанами грезили в СССР о Старт-Шоссе. Тогда не понимали что где мы ездили на своих великах на нём ездить было нельзя.

Цитата (Castiron @ 6.05.2017 - 10:10)

На центральной перекладине красуется эмблема "Москва 80". Шайтан! Это настоящий раритет!

Таких раритетов, не знаю как в столицах, но у нас, по гаражам и балконам, пока ещё пруд пруди. У меня две таких рамы, никак руки не дойдут сделать из них вел.
И нафик тебе эти трубки? Поедешь куда, кольнёшься и дальше что? Эвакуатор вызывать? Поставь лучше не дорогие клинчера и езди себе с запасной камерой в кармане.

Седло, кстати, "проваленное" и весит граммов 600, если не ошибаюсь. Сделай себе одолжение, поставь современное, хотя бы стоковое седлецо.
Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 6 мая 2017 г. в 21:17

Поздравляю,настоящий шоссейник из СССР.
У меня у друга в школе такой был,это просто космос был тогда. Про шины-"трубки" тогда и узнал.

Есть такой форум посвященный ХВЗ. Украинский, но тусуют там отовсюду люди. Там всё по этой теме. Если ещё не набрёл на него сам)
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31

Цитата (megadimon @ 6.05.2017 - 20:19)

Цитата (Olexxx @ 6.05.2017 - 20:00) А у мня такой велик и он великолепен, я его уже не продам. о, заебись, с пепельницей

Это подстаканник и еще открывалка имеется.

Цитата (prodavec @ 6.05.2017 - 10:20)

Цитата (CadiaGuard @ 6.05.2017 - 10:15) Хороший велик но хлипенький, Десна вот наше всё Вот неубиваемый аппарат! Разгоняешься, потом на трамплин и в Волгу! Ох ебать, это было великолепно...

эхх 'Кросс', охуенный велик был, по крутости примерно как приора для 17 летнего пацана ) "Школьники" и прочие марки не котировались)

ТС нафиг ты этот хлам взял? современны шоссеры в разы лучше и куда легче
любой современный узел превзойдет советской хлам