подтверждаю, есть такое. сам менял подшипник в шкиве. по-дурости выпрессовывал не съемником, а молотком. новый запрессовал, завожу. ёбана-восьмерка ебенячая.. ну хули делать. пришлось этим же молотком и выпрямлять. осталась небольшая восьмерка, да и хуй с ней. уже 30тыс и ничего, пластина прижимает, нигде не свистит не шумит. новый шкив- хуй, нет нигде. только компрессор в сборе. такие дела... а у ТСа действительно мастер дебил раз компрессор еще запорол
Это сообщение отредактировал IСанчесI - 8 авг. 2017 г. в 15:14
Да тут не в терпении дело. По человечески обидно, что так повели себя, хотелось правды добиться. Я ж к ним по людски. Видать увидели девушку на машинке (жена у меня еще и не высокая), вот и решили нассать в уши - прокатит\не прокатит. Спрашивал у народа какие рычаги есть на них надавить, так все только задумчиво в затылках чешут. Был бы официал, можно было бы в головной офис катануть бумажку, а с этих че взять?
Пока читал,переживал как за свою машинку. Ебаный Российский сервис.
сами то из какой страны будете ? может и вашем труде кто-то аналогично отзывается. ПыСы: к "сервисам" отношения не имею, просто не люблю когда частный случай описывают как норму.
Механик из меня хуёвый от слова совсем. снял тачку с корабля, пригнал домой, по дороге что то там впереди застучало. Заехал в сервис как насчитали, чуть ли не всю ходовку менять, хорошо знакомый самоделкин рядом работал, Он залез под машину, взял ключ на 10, что то там подтянул. Я потом года 2 горя не знал.
А чо, корейцы уже на 60-ти тысячах сыпаться начинают? )) У моей Хонды праворульной 12-го года уже 240 тыс. пробег и ничего не отваливалось, не свистело... только лампочки менял...)) По теме если, то я сам не пересказать как боюсь жопоруких сервисов и, по-возможности, стараюсь делать сам. Вове, привет! ))
Вот на счет того, что за 240 тыс км ты только лампочки менял - конкретный гон!
Узкоглазые даже лампочки до совершенства довели. На Тазах лампочки как ТО менять. На япах за 10лет только ксенон сгорал. Обычные лампочки реально не горят, есть такой прикол.
Это сообщение отредактировал excursion - 8 авг. 2017 г. в 15:23
Автор, Вы меня извините за мои слова, пожалуйста. Но смолчать я не могу. Вы лох и терпила, на которых наживаются всякие гондоны. Я просто приведу Вам такой пример: Вова Вам не закручивает до конца гайку ступицы. Вы на скорости имеете оторванное колесо и вылетаете на встречку, и долбите проезжающую там машину. А после этого предлагаете Вове: ты отличный мастер, давай половину срока я отсижу в тюрьме за тебя.И гордый Вова Вам отказывает и сидит от звонка до звонка. Вы в восхищении от его поступка. Всегда требуйте свое сполна.
Говорю ж если б в отказ пошли, уже готовился ко всей этой кутерьме с независимой экспертизой и прочим, хотя, признаюсь, нуууу воооот ваааааще, никак не хотелось этим заниматься. Согласен, что таким подходом спонсирую таких разгильдяев и подобное отношение. Билять, ну сорри, че!!
В этом плюс, кстати, заводов, которые автомобильные компании у нас открывают. Года три назад у меня на ситре с4 компрессор кондиционера тоже накрылся. У диллера 34, на разборке все, что нашел - не то, или не рабочее, на экзисте 28-30 и ждать месяц.
Авито, фигле, 10 тысяч и все дела. 10.000 за новую деталь, без коробки, однако, но со всеми заглушками пластиковыми и тд в положенных местах. Я ее как диллу приволок на замену, там аж прибалдели от цифры. Говорят - повезло. Ну может и повезло, но у того паренька их было немерянно, так что не повезло, а действительно - производство иностранное, но работают русские, блин.
Это сообщение отредактировал netrolto - 8 авг. 2017 г. в 15:26
Тс, хочу тебя расстроить-там родной подшипник был нормальным скорее всего, развод от сервиса-побольше денег срубить. Да даже если и свистел чуть-на безопасность это не влияет, из салона не слышно, нахуй ты туда полез-он может ещё 5 лет проработает. Я придерживаюсь принципа - не мешай машине работать, в т.ч. из-за криворуких мастеров и качества з\ч , от родных они отличаются и на иномарках.
А скорее всего свист ремня был обусловлен проскальзыванием на одном из шкивов агрегатов. Таких агрегатов три на моторе. Генератор, насос ГУР, компрессор кондея. Чаще всего генератор дает такой звук, из-за недозаряженности акб. Мои механики за все время сломали: турбину на мерседесе(плохо поставили резинку), подрулевой переключатель на каравелле, и не считанное количество наконечников щупа масляного(они вообще в столе лежат как расходник). Больше всего развеселил владелец каравеллы, увидевший новые пиктограммы на рычажках. он: - А почему новый? я: - поломали чуток Никогда ничего не надо скрывать, клиент будет только благодарен, и привезет целую толпу новых. К таким попадосам надо проще относиться. Решается все как правило за копейки, смысл юлить? Ну и рукожопых механиков не держать. И внимательно принимать машину в ремонт, во избежание спорных моментов.
Мне так похожим образом блок АБС убили. Приехал по КАСКе на небольшой кузовной ремонт. Когда "небольшой" ремонт длился уже третий месяц, поехал разбираться что за хуйня. Машину отдают и так как бы между прочим говорят "у вас тут чек горит. это мы предохранитель вынули, а то у вас моторчик в АБСке постоянно работает и аккум высасывает. Но мы не виноваты." Начались разборки так как машина загонялась с полностью исправленной электрикой. Приемщик даже фото панели делал.Соответственно никаких "чеков" не было. Выяснилось, что сварщик, хуй криворукий, варил машину с подключенным аккумулятором и пожег блок АБС. А стоит новый блок от 150 т.р. И два месяца они мне, блять" комедию играли, как машина трудно чинится. Хорошо страховая вовремя вовремя впряглась и разрулила эту ситуацию.
Механик из меня хуёвый от слова совсем. снял тачку с корабля, пригнал домой, по дороге что то там впереди застучало. Заехал в сервис как насчитали, чуть ли не всю ходовку менять, хорошо знакомый самоделкин рядом работал, Он залез под машину, взял ключ на 10, что то там подтянул. Я потом года 2 горя не знал.
В общем, возвращаемся в милое советское время, когда свою машину выгодней чинить самому. Мне вот например официалы во время замены лобового покололи пластиковое жабо, аккурат под креплением трапеции со стороны водителя. А я при приеме и не заметил, трещина уж тонкая как волос. А когда мыть начал - ну еп твайю мать А оно стоит новое 9 тыр.
Зимой менял сцепление, и попросил заодно поменять рейку рулевую, чтобы подрамник сто раз не снимать. Поменяли... сначала я подумал, что рейка новая с другим передаточным числом - стало меньше оборотов руля от упора до упора. Но потом понял, что радиус поворота увеличился, я перестал вписываться в повороты... Полез смотреть. Оказалось, что эти мудачки, когда делали схождение на стенде, не ослабили хомуты на пыльниках рулевых тяг, и когда они эти тяги крутили при регулировке, то пыльники намотало на них плотными резиновыми комками, ограничив тем самым ход рейки.)) Поехал разбираться - сраный мастер сказал, что не мог такого сделать. Позвал директора. Директор пришел, посмотрел, извинился и сказал мастеру делать. Тот размотал пыльники - они рваные уже. Договорились, что они покупают новые за свой счет и меняют бесплатно. Приезжаю через пару дней - пыльники поменяли, мастер говорит - забирай авто. Я говорю, делай схождение заново. Он - не, все ок, я по оборотам резьбы считал) Зову директора - мастер загоняет на стенд и еще пол часа выставляет схождение, которое "ОК". Казалось бы, что хэппи энд, но нет... Через три-четыре месяца что-то заскрипело адово в подвесках - полез смотреть, оказалось, что хомут с пыльника слетел(видимо был плохо зафиксирован) и в пыльник (и во всю рейку) нахуячило воды по самое небалуйся... короче, рейка под замену. К тому же еще обнаружил, что провод датчика АБС они оторвали и обратно на скрутку посадили с парой витков изоленты - теперь ошибка выскакивает иногда... Сначала хотел ехать ругаться, но потом понял, что ничего уже не докажешь, и проще про них вообще забыть. Хотя сервис весь из себя приличный такой, вежливые там все, блеа..
Механик из меня хуёвый от слова совсем. снял тачку с корабля, пригнал домой, по дороге что то там впереди застучало. Заехал в сервис как насчитали, чуть ли не всю ходовку менять, хорошо знакомый самоделкин рядом работал, Он залез под машину, взял ключ на 10, что то там подтянул. Я потом года 2 горя не знал.
Защита движка застучала? Не смог сам понять? И 2 года защиту не снимал? Иначе все буквы Ваши - вранье. Нечего в ходовой подкручивать ключом на 10.
ТС, разговоры за дачу и Волоколамку... Походу сервис в СЗАО или рядышком. И ты б адресок чирканул, дабы мы, соседи, не теряли время попусту, мало ли кто туда соберется!
мда, сколько платных хлопот меня намедни тоже наебали автослесари эдуарды. но заметил я это спустя время. сумма переплаты - 1000р. поматерил их девочке-обзвонщице поябидничал. Это сообщение отредактировал partypiano - 8 авг. 2017 г. в 16:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зачееет!!!! Блин когда писал, даже не думал на эту тему.
А оно стоит новое 9 тыр.
yaplakal.com