Пробки - потому что слишком много автомобилей. А парковки вообще негде делать (с) Собянин

Да так и нужно .

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 17:29)

Цитата (zepic @ 22.08.2017 - 17:29) Власти и не скрывают что основная цель это тупо выдавить машины из центра Парковки, расширение пешеходной зоны за счёт автомобильной, вечные ремонты, уменьшение кол-ва полос и т.д. и это только начало Без машин внутри садового кольца можно легко обойтись

У тебя есть машина?
А если мне надо в пределы Садового только заехать, чтобы продолжить дальше?
А как быть курьерам?
А строителям?

Ты вообще в курсе, что в центр теперь многие конторы даже перестали возить воду по офисам? На такси её возить? Или носить 5 20-литровых баклах от ближайшей парковки в 500 метрах?

Да подымите цену на бензин до 150-200 рублей за литр и проблемма с авто сама исчезнет

Цитата (zepic @ 22.08.2017 - 17:29)

Власти и не скрывают что основная цель это тупо выдавить машины из центра

А москвичей из Москвы. Это тоже давно всем понятно.

Со Сретенкой конечно мудро решили. В свое время был один такой любитель пчел (москвич между прочим), который для уменьшения траффика снял встречное движение троллейбусов по Сретенке. И по ней стало передвигаться быстрее. Но тут пришел хитромудрый повелитель тундры и сказал: А вот хер Вам! Будет автобус до центра Москвы. И захерачил все обратно. Удобно! Просто оху...ть - сказали москвичи. Та же самая ситуация и на пересечении Садового кольца и Долгоруковской улицы, на Кудринской площади тоже самое. У пчеловода была идея сделать движение по Садовому безсветофорным. А вот хер Вам! - сказал любитель оленей.

да ясень пень что там пробка, так как раз перед садовым ремонт не закончился,не надо раскачивать!! и потом, дружище,так скажу,Сретенка всегда была лютым пиздецом!!!а когда троллебус(№9)по встречке ехал-вдвойне...

Цитата

У тебя есть машина? А если мне надо в пределы Садового только заехать, чтобы продолжить дальше? А как быть курьерам? А строителям? Ты вообще в курсе, что в центр теперь многие конторы даже перестали возить воду по офисам? На такси её возить? Или носить 5 20-литровых баклах от ближайшей парковки в 500 метрах?

у меня есть, работаю в центре (таганка).
ни с одной из проблем не сталкивался.
езжу на работу на машине.

Цитата (Jacson465 @ 22.08.2017 - 19:04)

Со Сретенкой конечно мудро решили. В свое время был один такой любитель пчел (москвич между прочим), который для уменьшения траффика снял встречное движение троллейбусов по Сретенке. И по ней стало передвигаться быстрее. Но тут пришел хитромудрый повелитель тундры и сказал: А вот хер Вам! Будет автобус до центра Москвы. И захерачил все обратно. Удобно! Просто оху...ть - сказали москвичи. Та же самая ситуация и на пересечении Садового кольца и Долгоруковской улицы, на Кудринской площади тоже самое. У пчеловода была идея сделать движение по Садовому безсветофорным. А вот хер Вам! - сказал любитель оленей.

девятка, а теперь это автобус, правильно,там ни ездит! он через Мясницкую и до Лубянки..

но схема сработала - транзит через центр избегаю или езжу поздно вечером.
теперь нужно 4е кольцо достраивать.

то, что в центре меньше машин - не проблема. проблема, что пока альтернативы ему нет.

Я только не понял этого идиотизма с автобусной полосой. Полоса туда обратно идёт по левой стороне из центра, а остановка стоит справа. То есть из автобусной полосы автобусу надо через пробку метнуться к остановке, а потом через 100 метров световор и надо ломитьсмя через глухую пробку обратно в полосу?

Сделали автобусную полосу от думы через Маховую до Воздвиженки. Думаете там ездят автобусы? Да, и на каждый проехавший автобус приходится пять членовозов с мигалками. Построили выделенную полосу до Кутузовского для членовозов.
Это сообщение отредактировал Marklarov - 22 авг. 2017 г. в 18:41

Цитата (Gonny @ 22.08.2017 - 17:13)

Собянина из города гнать надо ссаной метлой и подальше. Заебал этот "управленец" гадить людям.

Зато воровать горазд, а потому самый вероятный преемник

Цитата (Gonny @ 22.08.2017 - 17:13)

Собянина из города гнать надо ссаной метлой и подальше. Заебал этот "управленец" гадить людям. ТС, а кол-во фот трудно указать, да?

он нагадил широкими тратуарами?
Это сообщение отредактировал AlexEf - 22 авг. 2017 г. в 18:57

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 18:57)

он нагадил широкими тратуарами?

Он эти тротуары понатыкал там, где проходит 5 человек и тысячи машин в час. Это как от мкада отрезать пару полос и сделать там тротуар.

Цитата

Собянина из города гнать надо ссаной метлой и подальше. Заебал этот "управленец" гадить людям.

ты москвич? я москвич. живу тут 30 лет и помню еще город до лужка.

я не буду бить себя пяткой в грудь и говорить - что все идеально.
но он однозначно сделал для города ГОРАЗДО больше, чем оба его предшественника вместе взятые.

да, есть косяки, да есть вещи которые откровенно бесят.

но в целом, на город стало хотя бы приятно смотреть.

Цитата (Marklarov @ 22.08.2017 - 19:07)

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 18:57) он нагадил широкими тратуарами? Он эти тротуары понатыкал там, где проходит 5 человек и тысячи машин в час. Это как от мкада отрезать пару полос и сделать там тротуар.

ага, например на Мясницкой или Маросейке
вспомни тротуары шириной 1 (ОДИН) метр и даже МЕНЬШЕ

ужали парковочку, ой пройти теперь на 20 метров больше?

ЗАПОМНИ, машиной пользуется МЕНЬШИНСТВО ЖИТЕЛЕЙ!!!

выходит что МЕНЬШИНСТВО, вы автомобилисты, ведете себя как гомосеки или негры на западе, требуете себе каких то преференций...
Это сообщение отредактировал AlexEf - 22 авг. 2017 г. в 19:14

Цитата (Shershuster @ 22.08.2017 - 19:08)

Цитата Собянина из города гнать надо ссаной метлой и подальше. Заебал этот "управленец" гадить людям. ты москвич? я москвич. живу тут 30 лет и помню еще город до лужка. я не буду бить себя пяткой в грудь и говорить - что все идеально. но он однозначно сделал для города ГОРАЗДО больше, чем оба его предшественника вместе взятые. да, есть косяки, да есть вещи которые откровенно бесят. но в целом, на город стало хотя бы приятно смотреть.

Ну так он автомобилинутый, дай волю пол города снесут и магистрали построят

им пофиг если над Тверской построят эстакаду, они будут рады.

Atheist123

Цитата

угу. я на работу только летом с дачи на мото гоняю, в остальное время года только на метро.

молодец. а я РАБОТАЮ на машине.
по всей Москве.
понимаешь, есть люди, в нашей любимой столице, которые не в офисе у компа сидят, портки протирая, а доставляют, к примеру, продукты в магазины, стройматериалы на стройки, развозящие оргтехнику по заявкам, лекарства, и тд и тп.
им тоже в метро пересесть?
и вопрос, который я хотел бы задать лично собякину.
с 80-х до сего дня, на сколько увеличилось количество населения в Москве?
приблизительно, было 8 млн, стало 12. то есть вполовину.
а на сколько увеличилось количество автомобилей?
в 10 раз.
глупый, но поражающий своей логичностью вопрос.
ЧТО , если здраво мыслить, надо расширять?
ширину пешеходных дорожек или все-таки ширину проезжей части?

Ненавижу пробки. Великая радиальная система, блядь.

Цитата (АлХав @ 22.08.2017 - 19:14)

Atheist123 Цитата угу. я на работу только летом с дачи на мото гоняю, в остальное время года только на метро. молодец. а я РАБОТАЮ на машине. по всей Москве. понимаешь, есть люди, в нашей любимой столице, которые не в офисе у компа сидят, портки протирая, а доставляют, к примеру, продукты в магазины, стройматериалы на стройки, развозящие оргтехнику по заявкам, лекарства, и тд и тп. им тоже в метро пересесть? и вопрос, который я хотел бы задать лично собякину. с 80-х до сего дня, на сколько увеличилось количество населения в Москве? приблизительно, было 8 млн, стало 12. то есть вполовину. а на сколько увеличилось количество автомобилей? в 10 раз. глупый, но поражающий своей логичностью вопрос. ЧТО , если здраво мыслить, надо расширять? ширину пешеходных дорожек или все-таки ширину проезжей части?

Так вот вопрос?
как боротся с пробками?
снести красную площадь? проложить прямую магистраль Тверская - Варшавское шоссе?

а что МАГИСТРАЛЬ, мечта автомобилиста

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 19:11)

ЗАПОМНИ, машиной пользуется МЕНЬШИНСТВО ЖИТЕЛЕЙ!!!

Выйди на садовое кольцо и посмотри сколько там машин и сколько пешеходов

Цитата (jarosl @ 22.08.2017 - 17:17)

Судя по фото, пешеходов стало гораздо больше. Не виже ничего сложного в том, чтобы выйти из своей самобеглой повозки и пройтись пешком. А то как ни гляшешь в лобовое стекло - рожи еле в телевизор помещаются. Отожрались, худеть надо Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Худеть надо это ты по своему круглому личику судишь?)) Пешком пройтись? Странно, а московские расстояния ты пешком преодолеваешь или всетаки на транспорте?)

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 17:29)

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд. И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты. Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов. -- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать. В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса. И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!

"Золотой теленок" Ильф и Петров

Цитата (АлХав @ 22.08.2017 - 19:14)

Atheist123 Цитата угу. я на работу только летом с дачи на мото гоняю, в остальное время года только на метро. молодец. а я РАБОТАЮ на машине. по всей Москве. понимаешь, есть люди, в нашей любимой столице, которые не в офисе у компа сидят, портки протирая, а доставляют, к примеру, продукты в магазины, стройматериалы на стройки, развозящие оргтехнику по заявкам, лекарства, и тд и тп. им тоже в метро пересесть? и вопрос, который я хотел бы задать лично собякину. с 80-х до сего дня, на сколько увеличилось количество населения в Москве? приблизительно, было 8 млн, стало 12. то есть вполовину. а на сколько увеличилось количество автомобилей? в 10 раз. глупый, но поражающий своей логичностью вопрос. ЧТО , если здраво мыслить, надо расширять? ширину пешеходных дорожек или все-таки ширину проезжей части?

Логичный ответ - ввести визы со странами средней азии)

Цитата (Marklarov @ 22.08.2017 - 19:19)

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 19:11) ЗАПОМНИ, машиной пользуется МЕНЬШИНСТВО ЖИТЕЛЕЙ!!! Выйди на садовое кольцо и посмотри сколько там машин и сколько пешеходов

и о чем это говорит?
только о том что автомобилист заметен, просто потому что авто занимает больше места.

автобус вмещает 60-120 пассажиров

а занимает места всего как 4 - 8 авто


так что ВЫ МЕНЬШИНСТВО.
Это сообщение отредактировал AlexEf - 22 авг. 2017 г. в 19:23

Цитата (valof @ 22.08.2017 - 19:20)

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 17:29) Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.   И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.   Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.   -- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.   В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.   И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода! "Золотой теленок" Ильф и Петров

ага