смех-смехом, но с ужасом жду когда поколение неадекватов доживет до 70ти. Лет через 30..35 - это же пиздец что на улицах будет.
ЯП расширил угол зрения - подснежникам всех возрастов на первом сезонном выезде нужно ставить ограничители скорости на неделю-другую. Всегда напрягает наступление апреля. ИМХО на дорогах самое безопасное время - февраль. Большинство психов уже ремонтируются, все подснежники крепко спят.
Я конечно возраст уважаю,но всё таки надо вводить какой то инструмент контроля за состоянием здоровья пожилых людей.Может раз в год медкомиссию проходить. Только в одном месте и в отдельном кабинете. А то бюрократы старцев по всему городу загоняют. Иной раз страшно ехать рядом с седым дедулькой на старенькой верной копеечке или троечке. Про волгу вообще молчу. А про бабушку на волге так вообще финиш. Сложновато становится водить в старости.
С учетом положения автомобилей, допускаю, что водителю шахида попросту поплохело (инфаркт, инсульт) и он, потеряв управление, вышел на встречку, а водитель пятерки, не распознав ситуацию, полез на обочину, итог - печален, но от инфаркта с инсультом сейчас и 35 летние не застрахованы ни разу .....
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 16 апр 2018 в 16:44
Наибольшее количество аварий зафиксировано с участием автомобилей, за рулем которых находились водители в возрасте от 30 до 40 лет.
На втором месте оказалась категория водителей от 40 до 50 лет. На третьем месте участники движения в возрасте от 25 до 30 лет, а затем водители 50−60 лет.
Реже всего в ДТП попадают молодые российские водители в возрасте 21−25 лет.
смех-смехом, но с ужасом жду когда поколение неадекватов доживет до 70ти. Лет через 30..35 - это же пиздец что на улицах будет.
ЯП расширил угол зрения - подснежникам всех возрастов на первом сезонном выезде нужно ставить ограничители скорости на неделю-другую. Всегда напрягает наступление апреля. ИМХО на дорогах самое безопасное время - февраль. Большинство психов уже ремонтируются, все подснежники крепко спят.
Да пиздец, психи в ремонте, деды спят... одни сракеры на перекрестках и поворотах "пятачки" норовят крутануть...
Я смотрю тут развелось, молодых-горячих.. отобрать-запретить, старик "нЕжить", сами-то, ебланы, много за дорогой смотрите? Шары зальете, и в магаз хуячите за добавкой.
С дедами не понятно как получилось. Эти обычно тошнят, хуй обгонишь. Сдается мне, был третий автомобиль.
Моему папе сейчас 61. По деревне ездит практически каждый день, в райцентр за 50 км регулярно. От поездок за рулем в областной центр отказался лет 5 назад, говорит, слишком активное движение для него, теперь только в качестве пассажира.
Нужно на законодательном уровне запретить водить машину после 70 лет! В таком возрасте вериятность, что водителю за рулем станет плохо, просто огромная. Зависит, конечно, от организма каждого конкретного человека, но люди не вечны, в нас заложена программа по саморазрушению ...
там лонжероны из криптонита чтоли? на самом деле думаю там нехило усиленная конструкция а не база стояла :))
Сам бы не верил про вольво, на неделе л=гулял с ребенком во дворе и услышал четкий наебок в металический фонарный столб плафон дико задрожал и закачался. Я подумал что пиздец жопе ездюка, ибо звук был не хилый. Оказалось чувачело сдавал задом желая припарковаться и попал в столб (мертвая зона+задняя стояк +солнце в зеркало. Так вот на кроссовере вольво вообще ничего не было ВООБЩЕ!!!!!!даже вмятинки царапинки. Помню на ниссане так "припарковался так заднее крыло бампер в минусе. на мицубиси не рискну, ибо уверен в результате.....
Как уже задолбали этим роликом с "неубиваемым вольво"... В той машине вварены усилители. Очень мощные. Типа рельсов. Что видно по странным "отскокам" из-за необычной развесовки. И где-то есть ролик где видно эти рельсы.
Надо законодательно запретить ездить за рулем после 70 лет.
Это ты мне 4 годика только оставил? За рулем четвертый десяток,езжу круглогодично,аварий не было ни одной! Да и выгляжу лет на 50. Что теперь,на велосипед или пешочком?
людей конечно жаль, но как заебали "подснежники-дачники" по весне... и да, в таком возрасте я бы справки о здоровье не выдавал, пусть дети/внуки катают стариков
Вижу сам,как с годами мой тесть (76 лет) теряет навык вождения.Ездить с ним стало реально страшно.Но доказать что либо-невозможно.
Папаша моему 69, всю жизнь водителем работал, сейчас сам признается что ездить боится по городу.
Согласен , мне 57 и то уже тормозной стал , зрение уже не то да и как у нас народ ездит профи наверно сложновато по городу ? Отцу 80 живет в селе , ездит до больницы и аптеки ,ну еще изредка по магазинам к нам не под каким видом не переезжает машина похожа кучу металлолома копеечка 38 лет каждый год приезжаю перетряхиваю думали уж со свояком может ему 3-4 передачи сломать?
У жены дед в своё время, когда понял, что он за рулём стал "плох" - сам пошёл и сдал свои права в ГАИ. Права были "профессиональные" - он был водителем междугородного автобуса.
Я конечно возраст уважаю,но всё таки надо вводить какой то инструмент контроля за состоянием здоровья пожилых людей.Может раз в год медкомиссию проходить.
В первую очередь надо вводить знания теории. А то, сука, отучатся по ПДД СССР и думают, что всё заебись. Я за рулём с 2010 года. ПДД на моей памяти менялись глобально уже раз 6. Из того, что навскидку вспомню: 1. Кольцо стало главное, преимущество у тех, кто на нём находится.
И всё? Главное и ниибёт? В моём городе пара круговых со знаками,и круги нихуя не главные... А такие как ты хуярят в бочину и бычат потом ещё. В основном москвичи. У них пунктик- кольцо главное. На знаки можно не смотреть...
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 17 апр 2018 в 13:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
americano16 апр 2018 в 16:04