В чем проблема будет закрепить ЗА штатное зеркало заднего вида? И пусть сосут - про зеркало нихуя не сказано. Оно предусмотрено конструкцией автомобиля
Вот поэтому я и покупаю себе регики типа блэквуе, которые висят за зеркалом и их не видно ни из салона, ни снаружи. Про данный закон уже давно говорилось, правда реальных штрафов не было вроде.
Какой то наброс, то закон позволяет штрафовать, то нет такого такого закона, а как регистратор может обезопасить от писем счастья, ну антирадар понятно, а регистратор как, у меня стоит, но больше для самоуспокоения, ну типо на всякий случай, но не чтоб ментов снимать, нафиг они не уперлись. Но если кому то очень принципиально, есть регистраторы встроенные в зеркало, можно вообще на стекло только камеру вывести или подвесить на боковые зеркала, не виду вообще проблем. Может просто генералу приснилось че, ща камера в любом телефоне.
В чем проблема будет закрепить ЗА штатное зеркало заднего вида? И пусть сосут - про зеркало нихуя не сказано. Оно предусмотрено конструкцией автомобиля
В чем проблема будет закрепить ЗА штатное зеркало заднего вида? И пусть сосут - про зеркало нихуя не сказано. Оно предусмотрено конструкцией автомобиля
Да без проблем! Вроде уже есть зеркала со встроенными региками ...
Правая нижняя часть лобового стекла не ограничивает обзор водителя, поэтому туда по правилам клеят разные стикеры - раньше, например, клеили знаки о прохождении ТО, сегодня клеятся из официальных - знак "Инвалид" Так что пользуйтесь )
Наказание за подобное нарушение предусматривает штраф в сумме 500 рублей. При этом решать, мешает тот или иной девайс обзору водителя, будет исключительно гаишник (хотя в компетентности инспекторов у моторизованных россиян регулярно возникают большие сомнения). А это, как вы понимаете, шикарная лазейка для различных злоупотреблений.
Гаишник идёт нахуй со своим исключительным решением! Есть ГОСТ на обзорность. Распечатать и сунуть ему в ебло! Параллельно жалоба в Прокуратуру и Колокольцеву по факту попытки привлечения к ответственности за несуществующее нарушение, незнание законов, Гостов и термина "Обзорность" https://znaytovar.ru/gost/2/GOST_R_5126699_...obilnye_tr.html
Цитата
4.5 Требования к непросматриваемым зонам в нормативном поле обзора П 4.5.1 В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон, за исключением создаваемых: - средней и боковыми стойками переднего окна; - разделительными стойками боковых окон; - рамками вентиляционных форточек; - зеркалами заднего вида; - деталями стеклоочистителей; - наружными радиоантеннами; - рулевым колесом и панелью приборов (только внутри проекции рулевого колеса), при условии, что верхняя точка рулевого колеса не попадает в зону А; - проводниками радиоантенн, не превышающими по ширине следующих значений: залитых в стекло проводников - 0,5 мм, нанесенных на стекло проводников - 1,0 мм. При этом в нормативной зоне А должно проходить не более трех указанных выше проводников радиоантенн, а ширина каждого из них не должна превышать 0,5 мм; - проволочными нагревательными элементами для размораживания и сушки переднего окна, обычно зигзагообразных или синусоидальных, если их максимальная ширина не превышает 0,03 мм, а максимальная плотность проводов, проходящих вертикально, - 8 шт./см2, проходящих горизонтально - 5 шт./см2.
4.5.2 Для АТС категории М1 капотной компоновки до 01 января 2005 г. допускаются непросматриваемые зоны в нормативном поле обзора П, создаваемые средними левой и правой стойками кузова. При новом проектировании не применять.
4.5.3 Для АТС категорий М3, N3 допускается наличие боковых разделительных стоек переднего окна в количестве не более двух.
4.5.4 Для АТС категории М3 вагонной компоновки допускается попадание в нормативное поле обзора П:
- кузовных элементов конструкции с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу движения, при условии, что нанесенный на правое боковое окно по методу 6.8.1.1 след плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе, попадает в световой проем створки, или, по крайней мере, имеется еще один световой проем, расположенный в непосредственной близости за следом указанной плоскости. В любых случаях угловые значения непросматриваемых зон, образуемые указанными элементами конструкции, не должны превышать 7°; - непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 20 % для АТС, изготовленных до 1 января 2003 г., 10 % для АТС, изготовленных с 1 января 2003 г.; - нижней кромки переднего окна, при условии, что расстояние от опорной поверхности до любой точки нижней кромки переднего окна не превышает расстояния от опорной поверхности до любой точки нижней кромки правого бокового окна.
4.5.5 Для АТС категорий М2, М3, N1, N2 и N3 в нормативное поле обзора П допускается попадание направляющих шторок, при условии, что их общее количество не превышает шести, а сечение каждой направляющей вписывается в окружность диаметром 6 мм. В нормативную зону А попадание направляющих шторок не допускается.
4.5.6 В непросматриваемые зоны, создаваемые элементами конструкции, указанными в 4.5.1-4.5.5, допускается попадание других элементов конструкции, при условии, что непросматриваемые зоны не увеличиваются.
4.5.7 В нормативное поле обзора П допускается попадание технических средств, расположенных внутри кабины, при выполнении следующих условий:
- конструкция технических средств должна позволять водителю без затруднений, не отвлекаясь от управления, освобождать от них нормативное поле обзора П; - точки крепления технических средств не должны находиться в нормативных зонах А, Б и нормативном поле обзора П.
Рисунок 1 - нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П 1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны Б; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Это сообщение отредактировал tserg - 27 сен 2018 в 09:05
Генерал, в частности, сослался на п. 7.3 ПДД, согласно которому «в процессе эксплуатации транспортных средств запрещается установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и светопропускания стекол, а также пассивной безопасности транспортных средств».
пункт 7.3 ПДД гласит
7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки. а указанное вами находится в приложении №2 к ПДД
Ещё раз выскажу свою давнюю мысль о том, что ГИБДД в нашей стране уже давно стало обычным ФИСКАЛЬНЫМ органом, к безопасности дорожного движения, отношения имеющего всё меньше и меньше .....
В таких случаях, в нормальных странах, сначала статистику ДТП как минимум изучают, а уж потом что-то журналистам говорить начинают! Здесь это было?!
Сколько конкретно ДТП было совершено из-за "ограниченного гаджетами обзора"?
А вот тот же радар-детектор, довольно сильно дисциплинирует! :) Тем самым способствуя уменьшению неприятностей на дорогах. Да и регистратор штука считаю полезная! Сколько денег и жизней спасли! Особенно в "подставах" и прочем криминале ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com