История самой консервативной (и очень крутой) Тойоты

Не совсем правда. Президент поколения 1990-2002 г.в. вполне себе был представительским, а удлиненная версия для императорского двора и разрабатывалась и вполне себе там использовалась. А вот следующее поколение, несмотря на довольно мощный мотор, вполне роскошные комплектацию и отделку, статус свой потеряло....

и короткобазный, который тоже во дворе использовался.

Это сообщение отредактировал Vlasick - 13.01.2019 - 00:41

В 1999 видел на авторынке Центури.
Ценник и тогда был - конь.
Свистоперделок там всяких в нем - мама дорогая!
В общем для меня это тогда был шок, сенсация и "дануууунаааахууууй"

И не дорохо
правда без птс

или такой... тоже без птс...
,блиад, интересно, под какие доки везут?

Блин, а что без ПТС с ней делать... Ну только если при покупке выясняется, что ты сын мэра этого города... Но тогда лучше Лексус самый новый купить получается.

там если что иномарка считается очень престижной, а если она еще и с левым рулем так вообще роскошь.

для себя они всегда делали очень интересные машинки.

п.с. вставки из темного дерева на фоне более светлого достаточно сомнительный ход и режет глаз.

Nahlobuch
под доки уже повидавшего россию сенчури который ввезли еще до пошлин:)

Это сообщение отредактировал ChopChop - 13.01.2019 - 03:59

Машина охренительная. Меня на такой в 1994-м подвозили и я узнал о существовании бортовых компьютеров.

у знакомых есть 1999 года , тачила прям АХЕРЕННАЯ, л.с., что то в районе 300

Шальная)

Спереди ЗИЛ, сзади- Волга.

а за твой никому ненужный высер-единица. Мне интересно было.

Как же приятно глазам смотреть на праворукую тойоту.Все для людей и пассажира. У меня Камри бегемот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, там тоже есть колеса и руль.

Ну надо же , Тойота оказывается умеет выпускать нормальные многолитровые чугунные бензиновые атмосферники и нормальные автоматы вместо злоебучих роботов и вариаторов. Но для себя.

Велюровый салон шикарен.

дайте две

центури и президент чем-то кэдди и линкольн напоминают

Новьё

ты уж определись, наши всеж с ролса все украли или из тойоты, а то на что говно набрасывать не понятно

О существовании бортового компьютера я узнал в 9 лет, в 1995 году, сидя в СААБе 1987 года выпуска, а несколько лет назад еще больше офигел, увидев в Мерсе S-класса 1983 года электропривод сидений, да еще и с памятью

У меня отношение к косоручкам неоднозначное, в т.ч. к дизайну внешнему и оформлению интерьера (хотя у самого была чистокровная "японка"), но не буду тут выеживаться, дабы не разжигать...

Но гляжу я на фотки с кожаной обивкой кресел и... Да... Вот было время, когда в дорогих авто использовалась такая нежная, да еще и "мятая", со складками кожа - приятная на ощупь, красивая, прям видно было, что авто дорогое... А сейчас? Сейчас реально приятная обивка встречается только в представительских авто, в других же (даже дорогих, 4+ млн рублей) и на ощупь и на вид - не торт

вообще-то в тематических фильмах они ездят не сколько на мерсах, сколько на Цельсиорах (он же LS) и GS-ах.

А сейчас есть Тойота собранная в Шушарах из китайских запчастей компании Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. руками наших рабочих.
Через три месяца кожа на сиденьях выглядит так и дилер говорит что это норма.

У друга Краун Маджеста был 94-го года. Это пиздец
Это был уровень нынешнего S-класса
А какой там был велюровый диван сзади. Мммм...

Это сообщение отредактировал AndreySF - 13.01.2019 - 12:39

Чем? Тем что колёса тоже круглые?