Легендарный внедорожник Mitsubishi покинет Россию

Хотя бы один конкретный внедорожник назови, который переделали на передний привод, когда конструктивно он этого и не предполагал.

Это паркетники - раздутые пузотерки, у них изначально передний привод и сзади балка. И в случае доплаты имитируют задний привод.

А что сейчас может предложить Митсу?
Тойота вот гибриды во всю продают,недавно вот представили новый водородный седан Toyota Mirai.У Тойоты ещё и Лексус есть.

... согласен

Это сообщение отредактировал model101 - 17.10.2019 - 18:09

не первая иномарка которая уходит из рф, дело в том , что хуигарант в тихоря подписал увеличение утилизационного сбора , что скажется на ценах, а наше не богатое население и так позволить нормальное авто не могло .

Как покинет Россию, так опять и появится, видели уже покидальщиков подобных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

США (читай Япония) - Китай в полном разгаре.
make america great again
а чо многие жители РФ могут себе позволить паджерик по теперешнему курсу бакса?
все логично.
идет замещение. спасибо Си.
но и по ценам Си, не многие смогут потянуть....

Аут гибрид. Приус с ним и рядом не валялся.

Pajero2 и Pajero4 достаточно "удобные" трактора и неплохо справляются с говнами.
При наличии дизельного движка - еще и достаточно "экономны" 9 литров по трассе при 100км/ч и до 12-13 в городе (если не в пол тапок), а это на секундочку машины с весом в 2,5 тонны... а не пузотерки с весом в 1 тонну.


После того как концерт Mitsubishi был ПЕРЕКУПЛЕН концерном Reno-Nissan... многие УДАЧНЫЕ модели у Mitsubishi были свернуты - так как получалась конкуренция между моделями внутри нового концерна.

PAJERO (я про WAGON, а не про Sport или тем более L200) - стоил в фулле около 45 тыс. баксов и несколько мешал продажам NISSAN Patrol со стоимость в фулле около 55-60 тыс. баксов. Поэтому и был "снят" с производства....

Тоже самое постигло еще нескольких "культовых" моделей: Colt, Lanser и т.д. - т.к. мешали продажам аналогичного от NISSAN.

Это сообщение отредактировал AAS - 17.10.2019 - 18:37

рыбомобиль )для рыбалки самое то

Ща япошки забашляют в карман кому надо в Минтрансе, и не покинет.

так это Паджеро Спорт они так уёбищно сделали... И ценник с Паджеро 4 практически сравнялся ((

В плане комфорта Пыжик нежно сосет у Прадо. Ездил на Паджеро в 70м кузове японской сборки. Погремушка та еще. Даже после того как хозяин вложил тонну денег в шумоизоляцию. А 3х литровый мотор GDI так вообще сплошной гемморой для владельца.

Так то, что могут сейчас предложить Хонда, Мазда, Ниссан? Мазда скатилась ниже некуда, и никогда особо не блистала. Ржавеющие насквозь, жрущие и толком не едущие Ниссаны, Хонды уже сколько лет двигающиеся по плоскости.
Про немцев не скажу. Не имел, да владеть ими на ДВ гемор. Из япов только Тойота да Митсу норм пока. Сравнивать внедор с пузотеркой или гибридом не вариант. Ходят по много лет Крузаки 80-ки, 105-е, Пыжи, и если едешь где то там, знаешь что пройдет. На Фите или Приусе что ли по лесам - полям ползать?

та ну нах! моему Пыжу -15 летом было,и мы с ним все и всех ипли там где танки застряют! За все годы ни разу лебедя не включал! Везде сам,правда глубже «попояс»в говна не лазил,просто не было необходимости,ну а то шо вровень с арками-ипли как хотели(резина гудрич к2 сейчас вторая дженерейшн) Думаю еще лет 15 поездим! Конкурент только Тоя 80-90-(100)
А и да,Пыж жесткий если не на той резине,(пока стояли всякие бриджи и тойи трясло как на табуретке) Как только поставил Гудрич- стало как в Тойете.(Тут ниче не скажешь- Тоя по комфорту рулит,рулила)Так 14 лет на Гудридже и гоняем. Вот хер его знает наверное подвеску специально под него считали,так выходит фактически.

Это сообщение отредактировал doom2 - 17.10.2019 - 18:57

Крузак новый 300-й обещали уже c V8 мотором не выпускать. Сцуки экологические, борцуны за литровые движки. Шкода KODIAQ 1,4 литра, 150 лошадей. Тачки как гандоны, одноразовые делают.

Я свой Паджерик четвертый в 2014 новым покупал, буду ездить до упора. Судя по запасу прочности и ремонтопригодности, на пенсию на нём уйду!

Тебе пофигу, ты только на жигулях ездил

Щас тебе расскажут что дастер его уделает

Ну ты блин и "шутник" ...

Это сообщение отредактировал omgwtf1972 - 17.10.2019 - 19:47

Из-за сорока новых машин в год? Именно столько их продают в России.

Был у меня Пыж v73, нигде не гремел, шумка норм. Сейчас v97. По гравийке только левый дефлектор потряхивает. Войди ка на Прадо в поворот на 100 - 120 км/ч. Улетит он на раз. По колдобинам Прадо не едет, крадется. 3-х л моторов GDI никогда не было и нет. GDI только 3.5. Так что из того что ты сейчас написал, не было у тебя Паджеро. 3-л отличный двиг. На заднем приводе, с отключенным передком отличный авто. По трассе вытягивал с него расход 11.6 л.
Была как то Мазда с двигом 1.8, зимой жрала 17-18 л по городу. При размеренной езде по городу, можно на 3-л уложиться в 18-19 л. Вот и нафиг такая унылая пузоторка нужна, когда на внедоре себя лучше и уверенней чувствуешь. Особо то и не фанат Митсу, но за справедливость. Паджеро умеренный, сбалансированный авто. И по налогу и по расходу. Комфорт дело индивидуальное. Кому то и в Маджесте не комильфо. Оценивать Прадо по комфорту как внедор как то странно. Для города и комфорта есть более экономичные и удобные авто.

всех на самом деле ипет (особо зимой и в горах)-Суза Джимни на правильных колесах!!!(это бля важно!)Легкая ж ведь и тяговитая.,Где меня с сараем сила притяжения назад стаскивала жена на Сузи валила так шо тока снежный туман стоял! Так на все вершины и «ступеньки» на ней и заходили.Тяжелые кони-все как коровы на льду,а Сузе похеру!

Это сообщение отредактировал doom2 - 17.10.2019 - 19:03

Это не внедорожник, а подорожник

Паджеро4 2007г 3л (6G72) за 9 лет 390000 км просто неубиваемая и неломаемая машина

Брат,GDI -3,2л, у меня.

Это сообщение отредактировал doom2 - 17.10.2019 - 19:12