Турбомобиль Крайслера: рассвет и закат лучшего творения Детройта

Автомобиль с мотором от вертолета, в котором пахнет, как в придорожной забегаловке? Нет, это не фантазия начинающего голливудского сценариста, а по-настоящему неординарное творение концерна General Motors и знаменитого телеведущего и шоумена Джея Лено.

Агрегат, выдающий 650 лошадиных сил и около 600 Нм крутящего момента, сочетается с четырехступенчатой автоматической коробкой от «Корвета». Ecojet имеет два топливных бака, в один из которых заливается биодизель, а в другой – ракетное топливо. Последнее используется только для быстрого запуска агрегата, а также в самом конце поездки для очистки турбины от несгоревших частиц биотоплива.

наверн6о все.

Там стояли переделанные турбостартеры от авиационных двигателей. Ресурс мизерный, расход топлива адский, зато лёгкие и компактные. Любимец ютубных хомячков Игорь Негода спустя почти 60 лет поставил один турбостартер на дряхлый BMW за что хомячки его произвели в великие инженеры.

Ну, чем навскидку богаты...

....

...

...

...

....

А спасибо!

Ещё был на
Chrysler Turboflite 1961г.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

спасибо, ТС, очень интересный пост. Теперь я знаю почему есть выражение "ревущие шестидесятые"
Отдельно спасибо комментаторам за рассказы про другие автомобили с ГТД

Это сообщение отредактировал Njackson - 25.12.2019 - 11:01

Поэтому несмотря на свою прожорливость популярны на танках

Howmet TX

И Вам спасибо, за добрые слова.

Перевод, интересно, хоть кто-то оценил?

Совсем не популярны, серийных танков с ГТД было всего два с половиной - шведский STRV-103 у которого ГТД использовался только при необходимости совершения форсированного марша(в остальное время работал обычный дизель), "Абрамс" и Т-80. Из-за прожорливости "Абрамсов" американцам при вторжении в Ирак пришлось нанимать частные фирмы для подвоза топлива, штатных армейских цистерн и заправщиков не хватило. Т-80 нынче используется в основном как "танк береговой обороны", там, где долгих маршей совершать не планируется - греками на Кипре, южными корейцами в местах отражения предполагаемого десанта северных, в России "на северах" опять же в десантоопасных районах.

Suha82

Нормальный перевод, не переживай И тема хорошая, я про машинки всегда с удовольствием читаю.

Шумная она на самом деле аж пипец, это факт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

о, вытащили таки пост.
молодцы, даешь больше интересных постов.

Просто отличный сюжет от Стаса Асафьева (очень неожиданно) про становление Детройта, крайне рекомендую. За тему спасибо.

Я думаю, что в Калифорнии, летом, в этом "аквариуме" - полный писец творится!

З.Ы. Daimond1984 твои "дополнения" на отдельный пост тянут

Спасибо, дружище!

В планах перевод обзора про паровой автомобиль Уайта 1907 года выпуска. Естественно, тоже с покатушками.

Кстати, как вам закадровый голос во второй части? Уговорим девушку озвучить следующий ролик?

Пожалуйста! Сам получаю удовольствие и от процесса, и от ваших тёплых слов.

Это сообщение отредактировал Suha82 - 25.12.2019 - 22:10

Нам электромобили были уготованы еще в начале 20 века, но это изменили......

Это сообщение отредактировал will12 - 25.12.2019 - 23:22

лично я все равно не догоняю
ты видел обычный походный генератор которого хватает роте солдат и сопутствующей технике на все про все?
он в полбагажника размером, и потенциала там его сделать ешех более компактным - немерянно
дальше, еще есть аккумулятор, так он большой не нужен, смотри пункт 1.)
он нужен лишь чтобы компенсировать ускорения всякие
дальше, есть моторчики непосредственно для колес
они технически простые и маленькие.
потому что электрические

Объективно они проиграли нормальным автомобилям по всем фронтам тогда.