Волга возвращается.

У меня батя - маньяк! С 1981 года только на Волгах, от 24-00, до 31-02, в которую, последнюю, вложил на пол электрички, Только лет пят назад, в 63 (на тот момент, я посчитал) года сел на мерина С 2004 года. И то его жена заставила.

Я тоже ездил и не на одной.
но сейчас, особенно в городе, сложновато на таком транспорте. Даже с гуром, кондеем и может быть АКПП.

Как машина выходного дня - вполне. а постоянно ездить - надо что то комфортное и удобное. В пробках, парковке, эксплуатации. налогах и страховках.

И пересадить на них всех высоких чинуш, как раньше Ельцин хотел.

Купят китайцы бренд "Волга", и возродят!
И мне кажется, что у них может получится красивая машина

Это сообщение отредактировал praval - 27.12.2019 - 23:12

Всё зависело от года производства, девятки и жиги до 93го года не гнили, а после 93го и те и те гнили одинаково, максимально снижали расходы производства, это факт. А я вообще про то, что жигулями называть любой ВАЗ некорректно, ибо последняя модель жигулей - это ваз 2107, дальше уже не жигули.

с сайбером не прокатило

так она и была на амортиках,наверное имел ввиду пружины или независимую подвеску?

Будет наверное что то коло е-класса. Дизайн на фото более чем. Правда я уверен что поставят двигло 1.5 или 1.8 в лучшем случае
И будут делать ломучее дерьмо. Сколько уаз допилить не могут известные проблемные места, лада тоже самое.
Я уже не верю рус автопрому. Хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давай я тебе отвечу, у меня тоже Веста, были бы деньги, купил бы Лексус, ну или хотя бы что нибудь из Тоеты.

Отъездил на Волге почти 10 лет.
Ну что сказать , если человек высокий данный автомобиль для него низкий, хотя по размеру машины и не скажешь, шейный остеохондроз обеспечен.
Потом сам руль, где то читал а потом и сам понял проблему близко к водительской двери, из за этого теснота на водительском месте.
Металл так быстро сгнил на первой Волге , за 5 лет . Вторая промовилина
была , но все равно ржавчина побеждала.
Первая Волга движок 402 бензиновый на 80 бензине))на газ ее перевёл в горку не ехала. Вторая Волга инжекторный двигатель 406 , 145 лошадей дури было шо пипец . 150км/ч набирал потом страшно было. Очень резвая была. Шкворня ни когда не забуду!!
Волгу покупать не буду никогда

Интересно - какая по счёту будет попытка "возродить"? Пятая, что ли?

хуета из яндекс дзена

У меня с ростом 182 проблем не было за рулем.

Вот как раз такая и была, 4021 двигатель, я на неё ГБО поставил, в горку поднималась легко, на 2-й передаче, с разгоном.

Рамный кузов ей нужен, как на Кроуне.

Расход был где-то 16-17 литров на газу.

Это сообщение отредактировал Poligrafist - 27.12.2019 - 23:15

Ну типа Волга же. Я воспринимал его как продолжение Волги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

186 рост. В Волге дискомфорта не испытывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну всё, на сегодня рассказы о планах реализованы, завтра придумают новые. День сурка по-Российски.

Вы видели из какого говна и палок сейчас выпускаются Газели? С чего бы Волга будет лучше. Культура и качество производства в глубоком анусе. Так баблишко попилить на новой теме, не более. Е мобиль уже вспоминали? Сколько человек за ним записалось на покупку. Уссыкался тогда с таких наивных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну таки да )
До сих пор юзаю, по выходным

Очень хотел в свое время 3110. Но не срослось. Хотя с ГАЗами постоянно, даже сейчас.
ГАЗ прикрыл производство, сделав ставку на грузовой сегмент рынка и не прогадал. "Сайбер" в принципе был ошибкой, как и 31105.
Есть ли у "Волги" будущее?
Вариант, прокативший когда-то с "Фордом", уже не прокатит. Свидетельство тому тот же "Сайбер".
Сделать с нуля аналоги современных автомобилей бизнес-класса, нет таких денег у Дерипаски. А если и есть, то зажмет.
И даже если не зажмет, качество исполнения газовских машин по прежнему хромает, а это сомнительная репутация.
Просрали "Волгу" еще в начале века, продолжив выпускать машину, морально-устаревшую ещё в девяностых. Так что все эти слова, лишь сотрясание воздуха.
А 24-я остаётся мечтой


Качаем ЯП для Android!

Вы хоть что обвозраждайтесь, но если автомобиль изделие начинает ржаветь еще на конвеере... это мертворожденный проект.

Единственная машина (из российского автопрома) на которую действительно сейчас есть спрос - Нива 2121.

Вот пуст ГАЗ попробует запустить что-то подобное, но с рамой, раз автомобильный волжский автомобильный завод не может. Даже название могу предсказать - "ГАЗ 96". Только еще с ценой грубить не надо ибо за 1,5 ляма уже приличные пятилетние иномарки купить можно...

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 27.12.2019 - 23:38

Имею с газоном Некст только один контакт. Подрядчик на нем ездит. Не жалуется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О так вот !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фирме была Газель будка. Брали новой с салона, через год продали, перекрестились и зареклись.
Теперь только транзиты.

А что надо купить?
Понимаешь, у меня были Линкольны, два штуки, оба Континентал, Форды (Краун Виктория, Эксполрер), Вольво, 740, 960, S 80, Матиз сука, тоже был.))) Знаю много и других машин. Ларгус был, не понравился....
Что мне надо покупать? Даже при наличии денег? На последние бабки ( или-внезапно свалившееся, по твоей логике) купить Мерседес, а потом покупать китайские запчасти, в случае отсутствия финансов на его содержание?
Может ты знаешь лучше меня?
Я честно, хотел купить Весту- купил, захочу купить Волгу- куплю. Еще вопросы будут?
Место жительства- Курск. У нас тут несколько (все) по другому, чем у вас в Москве.

Покажите мне этот некст лет через пять с пробегом пол ляма. Макароны через него нормально будет отжимать. И цистерну с маслом сзади таскать надо будет. Про такие вещи как комфорт и эргономика я говорить не буду. Для газа это матерные слова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ