Как вам такой вариант дизайна?

Мазератии сила, по мне так руль уже как лет 20 устарел, я за штурвалы и джойстики.

Секс какой-то ©..)

ИМХО: дерьмо-дерьмом.
Участь этого шЫдевра - пылиться в гараже и переходить из рук одного дебильного толстосума в руки другого, по мере истощения ресурсов первого. Понты-с.
Нет, может быть, лет через 300, он и займёт своё почётное место в запасниках какого-нибудь автомобильного Лувра, в секторе курьёзов.

Дерзай- у тебя все получится!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А меня моделька в детстве была 1:43 с очень детальной проработкой, и этот руль всё не давал мне покоя..., как ей рулить???

Супер

Вот она должна была быть машиной времени.

немного ламборджини уракко напоминает

Это Ваз 21068? Секретная модель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну или так

Фу бля

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аха... И жрет много. То ли дело Гранта )))

У меня такого не было. Сразу понял, что багажника нет. Да на ей даже в Ашан не съездить.

Под Камаз как родная войдет)

Это перебор...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это провал!

Вы Логан купите и ездите, чтоб не брякаться об руль. А этот пост про интересный концепт-кар. Такие машины делают не для практичности, а для попыток внедрения новых идей в дизайне и технике. Какие-то идеи перекочевывают на ваши логаны, какие-то просто остаются в истории, подобно этому рулю.

BLR буквы, в Беларуси на учете видимо стоит ))))

Внутренний дизайн похож на серийный советский магнитофон. Аля Тарнаир или Весна, или их аналоги, особенно крутилки ребристые доставляют, как в приемнике Юность из набора для умелых рук.

Запаска рядом с крышкой двигателя доставляет еще больше.

Да ничего никто не делает для этого. Посмотрите краш-тесты, они все на скоростях до 64 км/ч и то после удара - машина тотал. Вся пассивная безопасность - подушки и ремни, всё остальное фуфло.
Какие же тесты выполняются Euro NCAP? Это:

1. Полномасштабный тест лобового столкновения, при котором тестируемое транспортное средство на скорости 64 км/ч врезается в поддающееся деформации препятствие , при этом только 40% ширины транспортного средства контактирует с препятствием.

2. Полномасштабный тест перпендикулярного бокового столкновения, который выполняется на скорости 50 км/ч, когда тестируемое транспортное средство остается неподвижным, а в него врезается тележка, представляющая другое транспортное средство.

3. Полномасштабный тест бокового столкновения с применением столба, при котором тестируемое транспортное средство на скорости 29 км/ч врезается в твердый металлический столб.

4.Тесты воздействия транспортного средства на голову и ноги пешехода, движущегося со скоростью 40 км/ч. При этом вместо целого манекена используются его отдельные части, что обеспечивает лучшие результаты.

руки прочь от Делориана

италдизайн и пининфарина по сути и нарисовали все суперкары.
но иногда у них получалось и такое:
вон шильдик пининфариновский

А приборы и кнопки то, как на Жигулях 3й модели)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

загато еще интересное дизайн бюро, у них все тачки как облизанные))