Плуги и щётки, шнеки и роторы: снегоуборочные машины прошлого

что вам не так?
штатное двигло и не монтировано и у Урал и ЗиЛ
штатное шасси и движок в кузове


скорость у машины небольшая
удивительно, что не сделали на базе Кировца,
но машина двойного назначения как всегда, вероятно по этому...
машины наследницы "семеры" на базе котрой был сделан первый вариант.
компоновка по факту не менялась...


Это сообщение отредактировал coolgate - 1.03.2020 - 20:46

Периндоприл

У нас на аэродроме водители тепловых машин за рулём тоже засыпали, полоса 3,5 км на 80 м, как только начинается обледенение, так сразу штук 20 этих "горынычый" на полосу и катаются, пока досуха не нагреют, керосин не жалели, доклад о состоянии полосы - каждый час - стратеги.

Да он лох, я на такой каждый день в булочную езжу.

в смысле из прошлого? куча таких на ходу каждый день убираются. и почему только для снега? универсальная машина

а тот, что в первом посте все еще ходит, вчера видел его в городе

И мы

Там на фотке "Урал" был? "Урал".
Так у Урала" родной движок тянет машину, а дизелёк "за плечами" - рабочий орган снегоуборщика крутит.
А что там на допотопных "ЗиСах" было - я без понятия. Может они и на конной тяге были.

Вообще-то надо как-то придерживаться предмета разговора, а не скакать с х.з.чего в х.з куда х.з. на чём.

Видел парочку таких монстров в Газпромовском одном автопарке, мужики говорят, что движки 12-цилиндровые там стоят с танков что ли каких.

Или золотая ручка

ой вэй

от Урала и ЗиЛ только шасси переоборудованное
или вы не в курсе, что шасси спецтехника покупает без двигла?
для чего там два движка?
машине что бы прорываться тяга нужна, кроме массы, что там будет делать штатный дрыгатель?
с сайта "Спецтехника"
Двигатель ЯМЗ 65674

Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см3 11150
Степень сжатия 17,5
Максимальная мощность, кВт 167,5 (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 879
Топливо Дизельное


Это сообщение отредактировал coolgate - 1.03.2020 - 21:40

Эти Севдормаш выпускал,манагеры из Масквы завод убили.

coolgate

Сынок. Потрудись почитать всю страничку целиком.
Я понимаю, при отсутствии мозгов это очень трудно, но постарайся. Чтоб было проще, даю наводку:
ниже картинки идёт раздел - Двигатель ЯМЗ 65674, а следом за ним такой -Основные характеристики шнекороторной установки, в котором - ОЙ, БЛЯЯЯЯ!!!!! -
Двигатель привода рабочих органов 1Д12 БМС1 дизельный V-12 жидкостного охлаждения или ЯМЗ-240НМ2 (ЯМЗ-238)

Асилел? ))))))

Сразу вспомнилось

НА СМЕНУ КРЕСТЬЯНСКОЙ ЛОШАДКЕ

Понедельник. 8.30 утра. Совещание у начальника гарнизона. Командиры и
начальники всех степеней с мучительно искаженными лицами рассаживаются в
классе. Никто не курит. После массированного употребления изделия
"Шпага" (технический спирт с дистиллированной водой) ощущение такое, что
находишься в антимире. Звуки до органов слуха доходят с громадной
задержкой, при слове "вода" начинается спазм всех частей организма,
которые еще способны сокращаться. Речь хриплая, невнятная, с каким-то
странным шипением и присвистыванием. Так, помнится, говорила голова
профессора Доуэля... Среди офицеров обнаруживается какой-то неопознанный
мужичок. Мужичок чувствует себя явно не в своей тарелке, от чего
неприятно суетится. Попытка вспомнить, откуда это чмо взялось, вызывает
очередной приступ дурноты. Наконец, появляется мрачный комдив. Начальник
штаба командует: "Товарищи офицеры!". Все встают, мужичок вскакивает
первым.
- Товарищи офицеры! Прежде чем начать служебное совещание, нужно решить
один вопрос. К нам прибыл представитель местных органов власти (мужичок
опять нервно вскакивает) с просьбой. Зима в этом году снежная и
гражданские не справляются с расчисткой дорог. Просят аэродромный
снегоочиститель. Командир базы! Можем помочь? Встает комбат:
- Э... кх... гм... можем, чего ж не дать, только пусть они осторожно
там... все-таки аэродромный...
Мужичок:
- Да вы не волнуйтесь, товарищ, не сломаем, громадное вам спасибо!!! -
и с облегчением вылетает за дверь...
***
Понедельник. 8.30 утра уже следующей недели. Совещание у начальника
гарнизона. Командиры и начальники всех степеней с мучительно искаженными
лицами рассаживаются в классе. Среди офицеров обнаруживается другой
неопознанный мужичок. Начинается совещание. Комдив:
- Товарищи офицеры! Прежде чем начать служебное совещание, нужно решить
один вопрос. К нам прибыл представитель местных органов власти (мужичок
нервно вскакивает) с просьбой. Зима в этом году снежная и гражданские не
справляются с обрывом телефонных проводов на столбах вдоль дорог. Просят
связистов в помощь.
Вскакивает комбат:
- Б#я, то есть, товарищ полковник, ну я же говорил им - осторожнее!!! ,
он же аэродромный, он снег швыряет на 20 метров, а они, уроды, - "не
сломаем, не сломаем"...

Вот сколько не смотрю, не могу найти фото МАЗа, который у нас на аэродроме впахивал. Помню точно - ЖРД у него стояло сразу за кабиной вбок... Как пройдет такая чистилка - куски снега и льда на 50 метров летят... Ну еще К701 с ЖРД был - то у него только вперед движок стоял - тот только по ВПП и рулежкам работал

Хапалка!

еще такая техника есть

Когда маленьким был, не оторвать от этих машин с лапами было...Так и шёл следом смотря как он своими ручищами снег загребает!

В Гатчине такой один живой остался!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в подмосковье клали на все это, тупо самотёком льют реагент, а...само растает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда то был у нас в Северодвинске завод - Севдормаш, выпускал снегоуборочную технику, сейчас банкрот.

Была у меня в штате пара Д-470, ещё были в составе армейской авиации, как то приехали проверяющие пехотинцы, ну технику выстроили как положено, капоты открыты, " А где движки блять !! Спиздили!" кричит один, разобрались конечно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и снега раньше не было,именно эта техника все и убирала!))

Для аэродромных светосистемщиков самая смертная тоска была, когда выпадал снег, сантиметров 60-80 глубиной. Покрывая ровным слоем всё аэродромное поле. И где там что и как под ним, одному Богу было ведомо. А учитывая то, что аэродром относился к классу горных и вечная мерзлота под ним была самого высокого класса, и все кабели, питающие огни, были протянуты поверх грунта.
И когда на полосу выходила шайтан-арба на шасси Урала ( вернее на две параллельных полосы ), их главный - Серёга Л. - вынимал из ящика стола иконку и свечечку и начинал истово молиться.
Х.з. что помогало - толь молитвы доходили до того, кому адресовались, толь мастерство водилы шайтан-арбы располагалось на каких-то верхних пределах, но обычно всё заканчивалось одним-двумя поваленными или побитыми огнями. и ни разу не порвали питающие кабеля...

А швыряет он вроде поболе, чем на 20 метров, кстати...По крайней мере, так мне кажется....

"Тещины руки"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет пять назад, когда еще в городе жил и заметало трассы, было не модно это обсуждать в интернетах и трассы просто заметало и все. И у нас какую-то технику у военных один раз выписали, наподобие Урала, но побольше.
Ради эксперимента их выгнали на трассу и там даже губернатор присутствовал, смотрел как стартуют.
Машина со скоростью 20 км/ч без напряжения проделала тоннель в переметном, прессованном снегу, глубиной 2 метра. Подрядчики дрсу и губернатор были в ахтунге от увиденного и дали добро на применение.
5 машин легко очистили стартовую колею от города до города на расстоянии 300 км и шириной 5 метров. Что там за машины были, уже не помню, но техника военная. За машинами трактора шли и сдвигали снег на обочины еще неделю потом.
На каком-то форуме спорили, почему их нельзя применять, мол слишком крутые и не всегда на участок выпустить можно. Ну и расход там будь здоров, цистерну привязывать сзади надо.

Машина не Урал были, а типа Краза, и старой разработки еще.

Mb arocs

Размещено через приложение ЯПлакалъ